这个硬核的工业大省，专治“卡脖子”问题

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辽宁有什么土特产？上周在辽宁调研，我经常问辽宁朋友这个问题。

“我们辽宁盛产航空母舰，战斗机，机器人还有机床。”好家伙，从没见过一个省，像辽宁这么硬核。我去参观了很多这些辽宁“土特产”生产工厂，和秀气的南方轻工业工厂不同，这里随处可见那种巨型工厂。

在阳光下，整个大连长兴岛正被一排高大的金属制大罐子簇拥着，一排排巨型的管道在空中穿过厂区，在日光的照射下发出耀眼的银光。不远处，工厂的专用码头停靠着一排油轮，他们卸下从国外运来的原油，工厂的墙上贴着“吃干榨尽”的标语，意思是会将原油的每一丝价值都“榨”到极限。

原油被这些现代化的化工设备进行炼化分解，在经历了一系列化学反应后变成聚丙烯、乙烯、聚酯纤维、PTA、乙二醇、聚酯薄膜等精细化工产品，它们被叉车小心翼翼的装进集装箱，然后又在工厂自己的码头泊位上装船，运往世界各地。不久之后，这些化工原材料会出现在玩具、服装、汽车、高铁列车、飞机、轮船、电子产品上面。

我们在厂区走动，几乎闻不到一丝化工厂刺鼻的味道。这里的生产用水一部分来自当地的淡水来源地，还有一部分直接就近由海水淡化处理。那些和石油废物混合后的黑色工业废水，被一套进口的污水处理装置处理成洁净水，用于厂区养鱼，一大片色彩鲜艳的锦鲤正在处理过的水当中自由吃食。

▲公司使用工业废水处理后养的锦鲤

这是位于大连长兴岛的民营工厂恒力石化，其大连产业园累计投资2200亿，厂区的负责人骄傲的介绍道，项目投产后，中国对许多精细化工原理的进口依赖直接减少30%以上，这极大的带动了下游产业的发展，例如国产品牌安踏就正在体育用品市场上让耐克、阿迪头疼不已，而安踏的服装原材料就有一部分采用这家工厂生产的原料。

▲大连恒力石化园区，总投资高达2200亿元，这里生产的精细化工原材料应用在服装、玩具、汽车、航空航天等产业上，大大加速了国产替代

沿着大连长兴岛往南100多公里，就是著名的大连造船厂，在巨大的龙门吊和船坞下，这里能生产从航空母舰，到豪华油轮，再到高技术含量的LNG船还有巨型集装箱货轮，一排造了一半的大船黑压压的排开，这些钢铁巨兽让远处的楼房相形见绌……这家船厂的历史有100多年，是中国最重要的造船基地之一。

而为航母上的舰载机配套的则是位于沈阳的沈飞集团，作为中国歼击机的摇篮，沈飞接连研发出J15、J16、J31等先进机型，使得中国海空军跃升了好几个档次。在整个辽宁，为这些军工大项目配套的有机床厂、机器人公司、特种钢材工厂、化工厂、软件公司、3D打印公司等数千家企业。

过去一周，我们在辽宁深度走访，去了石化工厂、飞机制造厂、造船厂、钢琴厂、机床厂、软件公司，在世界正强调安全的时代，辽宁似乎又在重新找到自己的位置。

和轻工业产业集群扎堆的南方不同，辽宁有沈阳铁西装备制造业产业集群、法库陶瓷产业集群、大连软件和信息技术服务产业集群、瓦房店轴承产业集群、庄河农产品深加工产业集群、海城菱镁新材料产业集群、本溪生物医药产业集群、大石桥镁制品及深加工产业集群、阜新液压产业集群、辽阳芳烃及精细化工产业集群、铁岭专用车产业集群、开原起重机械制造产业集群等，一个比一个硬核。

这个硬核的东北大省，专治“卡脖子”问题，时代变了，我们是时候扭转社会上对于东北的一些偏见了。

1945年，陈云曾经回忆说，看到沈阳密布的铁路和电线才第一次真正见识到了什么叫大工业生产。此时的辽宁，是整个亚洲重工业最发达的地区，有着“东方鲁尔”之称。

甲午战争结束后，日、俄两国开始对中国东北进行殖民扩张和经济侵略。为加速对东北地区的掠夺，日本和俄国列强先投入巨资在辽宁地区加强基础设施建设。1901年，中东铁路通车，1899年，俄国开始大举兴建大连港。辽宁的现代交通运输一跃成为全国最发达的地区之一。

奉系的张氏父子主政东北期间，在辽宁兴建了具有全国先进水平的东三省兵工厂、奉天迫击炮厂、东北陆军被服厂、辽宁陆军粮秣厂、东北航空工厂等。此外，辽宁的榨油、棉纺织、烟草、酿酒等轻工业也开始起步，民营工厂的数量猛增。

据张学良事后回忆，奉系部队战斗力强，主要是炮兵部队厉害。而这背后是张氏父子在东北建立的一整套兵工体系，可以源源不断生产具有亚洲领先水平的野战炮、步兵炮，还有质量可靠供应稳定的炮弹。奉军当时在沈阳甚至还制造出了几百架国产战斗机。

九一八事变之后，日本强占了张氏父子长期经营的工业基础，开始主导整个东北经济强行往重工业方向转，为战争做准备，此时辽宁的本土民营轻工业受到很大挤压。

1936年9月，关东军、伪满洲国和“满铁”有关人员聚会于汤岗子，制定了产业开发五年计划的草案，其后经过多次研究修改和审议，关东军于1937年1月25日通过了《满洲产业开发五年计划纲要》的最终决定稿。

《纲要》写道：“先严密选定国防上重要产业的种类和指标，予以统制，促其实现。”“第一期计划中首先着手的有下列各重要部门：军机工业、飞机工业、汽车工业、工作母机工业、钢铁工业、液体燃料工业、煤炭工业、普通机器工业、制铝工业、制镁工业、造船工业、电力工业、铁道车辆工业。”除了重工业以外所有各部门都要全力以赴地保证大规模掠夺计划的完成，甚至不惜牺牲日用消费品的生产。

此后，日本人在东北投入了巨额资金用于兴建钢铁厂、造船厂、飞机制造厂、机床加工厂、化工厂、蓄电池厂、发电厂、发电机厂、轴承厂、汽车厂、火车制造厂等，辽宁一跃开始成为亚洲重工业最发达的地区，但是这种重工优先的产业结构，也对其他轻工业门类和民营经济形成了明显的挤出效应。

上世纪30年代，位于大连沙河口的列车工厂生产出了最高时速140公里的“亚细亚号”高速列车，这列列车全车6车采用封闭式车型，流线型造型，内部装修豪华，全车配备空调，被称为那个年代的黑科技。这辆列车的生产代表那个年代的辽宁的工业基础已经跻身世界先进水平。

但那个年代的东北工业，更多的是被迫为日本帝国主义的侵略野心服务。也正是由于有长期的殖民历史，东北人通常比其他地区更加爱国，我们在辽宁参观的许多工厂，都在显眼位置悬挂国旗，同时有完善的爱国主义教育体系。

▲沈阳抗美援朝烈士陵园，每天都有志愿军老战士自发给人讲解志愿军英烈故事

建国后，在苏联老大哥的援助下，大批大项目相继落户辽宁，例如沈飞、大连造船厂、鞍钢、沈阳鼓风机厂等，都是在这个时代崛起的。辽宁成为中国工业的龙头，有了“辽老大”的称号，辽宁工业在全国的地位一时间达到巅峰。

到改革开放前的1978年，辽宁省共拥有工业企业13805家，其中，冶金工业287家，电力工业59家，煤炭工业149家，石油工业44家，化学工业1165家，机械工业5250家，建材工业2244家，食品工业1073家，纺织工业501家，造纸工业123家。从这个数据可以看出，辽宁的工业基础十分雄厚，呈现出了非常明显的以重工业为主的特点。

这种以重工业为核心的经济结构和产业基因，一直延续到今天。

沈飞人永远忘不掉那段需要造客车、越野车、烟草机械、物流装备、地板、弹簧、液压装卸车的历史。

改革开放来了，和平与发展是国际的主流方向，80年代初，中国进行百万大裁军，军工订单一下子骤降。沈飞的军用飞机年订单一度降到只有4架。此时的沈飞人要为吃饭发愁。

▲80年代改革开放初期，沈飞集团的军机订单降到一年只有四架，沈飞被迫生产了很多包括客车在内的民用产品

这是沈飞最艰难的一段日子，改革开放初期的大转轨让很多人都不适应。过去造战斗机的沈飞员工们，要学会出去跑客户，跑展会，搞市场营销，要帐……

沈飞的经历是那个年代大部分辽宁国企的缩影，在整个80年代和90年代，南方是改革开放的C位，在那个草莽的年代，大量体制内的优秀人才从东北南下，这个时代的辽宁是落寞的。

九十年代国企改革浪潮开始，大批辽宁工人下岗，辽宁进入到最困难的时期。沈阳的名小吃沈阳鸡架就是这个时代的产物。那时候，从97年到00年，整个东北有2000多万人下岗，大家放下铁饭碗，推上小三轮，到街上卖5毛钱一块的鸡架，鸡架肉不并不多，但是价格便宜，这些鸡架记录了那个时代下岗工人的心酸。

2001年中国加入WTO后，地方经济的发展几个最主要发动机是招商引资和房地产。而这两波浪潮东北和南方比都有比较大的差距。

由于老国企负担重，辽宁在招商引资方面和轻装上阵的南方省份相比有较大劣势，再加上那个年代东北的思路还没有完全扭转，因此有了“投资不过山海关”的说法。而房地产的底层逻辑又是人口的流入，由于人口外流严重，整个辽宁的房地产市场并不发达，沈阳的房价至今徘徊在1万多的样子。

此后，许多南方发达省份的官员被调往东北任职，一些官员曾经简单粗放的把在南方行之有效的招商引资、国企改制、发展民营经济等方法搬到东北，然而收效甚微。

从一个数据上可以看出辽宁的经济结构，辽宁的快递发送量目前只有快递接收量的三分之一，而快递的收发量往往跟一个地方的轻工业发展水平有很大关系。

这个年代的辽宁，是痛苦的。

然而即使在最困难的时刻，辽宁人的生活水平也并不低，辽宁物产丰富，农产品价格便宜，房价便宜。此次我们拜访的营口，是我去过的普通人幸福感指数很高的城市，在大众点评上找到一家评分4.7分的海鲜餐厅，当地小海鲜吃到撑，人均消费也不过100块钱左右，这个小城房价只有四五千块钱，然而当地老百姓的人均存款数位居全国前列。

▲地方两会日报

尽管辽宁GDP排名全国第16名，人均GDP排名第17，但人均消费却高达全国第8。从一个细节可以看出辽宁人的生活状态，辽宁籍运动员的数量长期位居全国前列，例如在足球中超联赛中，辽宁籍足球运动员长期位居全国第一名，孙继海、张玉宁、冯潇霆、李金羽这些知名运动员都来自辽宁。当地人有一种说法是，辽宁房价便宜，物价便宜，国企多，大家敢于消费，所以大家敢于送小孩去学习他们喜欢的运动。

一架编号为99913的歼8型战斗机静静的停在沈飞博物馆的院子里，然而很多人忘记了，这架飞机背后曾经的心酸。

中国在 70、80 年代和西方的“蜜月期”，引进了大量的先进技术和装备，包括美国黑鹰直升机、法国海豚和超黄蜂直升机、英国斯贝发动机、英国 L7 火炮、法国海 100 型舰炮等装备，即使是后来西方中断对华军事交流，这批当时引进的装备和技术也极大地提升了中国军工的实力。

1986 年中国与美国政府达成协议，委托前格鲁门公司帮助改进沈飞公司生产的歼8II战斗机，这就是内部代号“八二工程”且对外名为“和平典范”的合作计划。该计划的主要内容是，使用基于美国F-16战斗机的机载雷达改进歼8II的雷达和电子设备，由美方协助修改机体结构，优化油箱以增大航程，加载意大利产空空导弹……美方声称，经过美国先进技术整合后的歼8II，其基本性能与美制F-16早期型号战斗机相当。

沈飞于1989年向美方运送了两架歼8II样机和一个机头模型。然而，因为众所周知的原因，美国宣布终止和沈飞的合作。此后，美国虽然宣称根据合同愿意继续合作，但是要求在原项目的基础上增加2亿美元报价，使得外汇并不宽裕的中方难以接受，该项目最终不了了之。让中国人十分气愤的是，美国竟然将这两架运送到美国的中国最先进战斗机开放给日本、韩国、印度、中国台湾的技术人员参观，使得中国最先进的航空技术在潜在的对手面前暴露无遗。

▲80年代和美国联合改进歼8战斗机的教训让沈飞意识到，必须坚持自主创新为主

这种教训深深的刻在沈飞的记忆里，使他们在后来发展过程中即使有技术引进的机会，也坚定的坚持以自主创新为主。

1991年苏联解体，中国在从俄罗斯采购了第一批SU-27 战斗机之后，空军对此型飞机非常满意。此时中国提出俄罗斯必须完整转让 SU-27 战斗机的生产技术，否则中国从俄罗斯采购的数量不会超过 48 架。此时，沈飞迎来一个千载难逢的机会，经过漫长而艰难的谈判，处于财政困难当中的俄罗斯终于同意向沈飞转让其最先进的SU-27重型战斗机生产线。

苏霍伊手把手地教，沈飞拆开了学，最终终于把这型战斗机的设计和生产工艺完全吃透。后来沈飞在原SU-27 战机平台基础上，加上了大量国产航空电子设备，包括新型雷达，新型火控系统，极大地提升了国产战斗机的战斗力。

央视纪录频道播出《军⼯记忆：歼-11系列飞机》，披露了中国从组装⽣产SU-27到最后全面国产化的奋⽃历程。我们可以注意到，在歼-11（Su-27的中国国产型号）国产化之路上，中国国防科⼯⼈先后攻克了新型复合材料、座舱透明件、弹射发射架衍射平显等⼀系列难题。

从引进SU-27技术的项目上，沈飞第一次学会了设计重型战斗机的理念，培养了一大批优秀的飞机设计和制造人才，这为将来的歼15、歼16、歼16D、歼31等国产自主设计的战斗机打下了坚实基础。

▲SU-27

从 90 年代开始一直到 2020 年的 30 年，是中国军工被封锁的 30 年，但是却是中国军工历史上发展最快的 30 年，这绝非偶然，而是有很多内在外在的因素。其中最重要的一个原因可能是中国军工行业多年来形成的“独立自主惯性”，也就是说，我们从国外引进的技术和装备，从来都不是准备大规模采购，而是为完全学会技术自主开发做准备，这个在军工业内被称之为“引进 - 吸收 - 再消化”。

由于坚持自主创新为主，而不是技术引进为主，使得军工大项目的上游产业链条非常长，新材料、电子、通信、化工、轴承、机床、3D打印、发动机、软件等上百个工业门类受益，尤其是一大批民营企业参与其中，对本地的相关产业带动极大。

在这个阶段，辽宁在默默蓄力。

经历了长期痛苦的转型，最近辽宁似乎正在否极泰来，好消息不断。

3月份，盘锦宣布落地一个巨型石化项目，由沙特阿美、北方工业集团与盘锦鑫诚实业集团共同出资设立合资公司，项目总投资837亿元人民币，项目建成后所创造的GDP很可能相当于再造一个盘锦市。然后又传出沈阳可能获批国家级都市圈。在“卡脖子”开始成为国人关注焦点的时候，辽宁再次成为中国工业发展国产替代的工业重镇。一大批和解决卡脖子息息相关的大项目落户辽宁。

我们以军工产业为例，近年来辽宁的大连造船厂、沈飞等军工企业接连获得军工大单，例如国产航空母舰、J11、J15、J16、J31的战斗机等。这极大的带动了辽宁上下游产业的发展。

▲沈飞制造的歼-16战机

例如一艘航母的建造需要至少几千家厂商的配套，涉及到特种钢材、3D金属打印、雷达、电子元器件、鼓风机、船用蒸汽轮机、舰载飞机、直升机、特种玻璃、化纤、数控机床等，这些工厂有相当一部分会就近在辽宁配套。

其中还有相当一部分技术是为了适配军工而单独立项攻关的。我们以3D金属打印为例，其原理是用激光将金属原材料融化后然后根据电脑设计的形状打印成特定零件，免去了开模具的成本，这种技术目前全世界仅有美国、德国、瑞士等少数几个国家掌握。而由于3D金属打印的成本较高，目前民用市场许多厂商用不起这个技术，所以需要先用在军用的航空航天等上面，因为通常来说军工产品更加重视性能，对价格相对没有那么敏感。等军用成熟后又可以大量转到民用。

此外，在大半周的辽宁之行中，我们看到许多企业都是在“卡脖子”相关产业上取得突破的。尤其是一批民营企业也开始崛起。

例如东软集团，原来是一家做软件外包起家的公司，近年来东软在大型医疗设备的国产替代上取得了一定进展，他们生产的医用CT机、核磁共振机、生化分析仪、数字减影血管造影设备等，都开始和国外的医疗器械厂商展开竞争，同时大量出口。

▲东软医疗集团生产的CT医疗器械，大大加速了医疗器械的国产替代

沈阳和大连是中国最重要的机床生产基地。而先进的数控机床是包括军工在内的许多工业产业的基础。

在大连科德数控股份公司的总部，我们看到墙上贴着“为实现高端机床自主可控而努力。”的醒目标语，这家A股上市公司正在为突破高档机床的数控系统和关键功能部件的完整产业链而努力，凭借高度专业自主化程度，目前科德已经成长为国内颇具规模的五轴装备产销基地。辽宁地区有近百年的现代机床生产历史，长期以来积累了丰富的机床产业经验，和一大批优秀的机床产业人才。

在于许多辽宁朋友的交流中，他们越来越多的人开始逐步相信地区基因这个观念。论发展轻工业和中小民营企业，辽宁和南方的江浙、广东比起来差距巨大。然而辽宁却天生在重工业方面有着很强的基因，这是过去100年的积累。辽宁不应该放弃自己的优势，去强行向南方省份转型。

例如近年来辽宁涌现出了一大批从事化工、机械等传统强项产业的民营企业，它们既继承了辽宁近百年的产业基因，又融入了民企的效率和活力。

新生代的辽宁民营企业的代表有逸盛大化石化、恒力石化（大连）有限公司、福佳集团、忠旺集团、东软集团、嘉晨控股、盘锦北方沥青、方大集团等，仔细看一下，辽宁的大民企明显集中在化工、钢铁、炭化这些重工业领域，在消费者层面知名度不高。前几年河南洪水期间，一家大型辽宁民营企业捐款2亿元，被感动的网友曾经冲到这家企业的网站上，想买一些它们的产品表示感谢，后来才发现，这家公司的产品都是碳素、钢铁、化工这些大宗原材料，许多消费者听都没听过这家公司，这个故事就是大部分辽宁大型民营企业的写照。