评论1+1：让“宰客冲动”没有市场

近日，一则#在杭州西湖遭遇划船刺客#新闻冲上热搜榜，引起广泛关注。

据报道，有市民反映西湖手划船服务缩水，明码标价标准收费为150元1小时，1小时起租，但实际坐船时间只有30分钟左右。媒体暗访发现，有船工承认实际划船时长三四十分钟，有船工甚至面对质疑直接说“没有坐一个小时的”“哪个愿意给你划一小时，你找哪个去”。对此，4月10日，杭州市西湖水域管理处回应称，对涉事3名船工，取消其西湖水域从业资格，并立即开展西湖手划船专项整治，严厉打击违规经营的行为。

新华社：莫让“宰客”干扰旅游业复苏

旅游业复苏给经济发展注入动力。在这个关键节点，要警惕一些旅游从业者萌发“宰客冲动”。旅游从业者不能抱有“三年不开张，开张吃三年”的想法。在全国各地正在努力提振消费者信心的当下，这样的想法和做法只会给游客挖坑添堵，对于文旅业健康长远发展毫无益处。同时，行业主管部门也不能对这样的想法睁一只眼闭一只眼， 因为一些地方有过前车之鉴——千辛万苦构建起的“好客”美誉，一旦被“宰客”现象破坏，就会轰然坍塌，需要相当长的时间才能缓过气来。要治理“划船宰客”的顽疾，要抑制旅游服务提供方的“宰客冲动”，需要建立长效机制。更重要的是，有关部门要分析滋生“划船宰客”的行业环境，警惕“宰客冲动”成为业内的集体潜意识，通过依法行政和市场调节双管齐下，促进行业优胜劣汰，让“宰客冲动”在业内没有市场。

钱江晚报：别让“划船刺客”玷污了西湖

只有把这些真相调查清楚，并对症下药，堵疏结合，综合整治，兼顾各方合理利益，在手划船变相宰客问题上，或才能真正破局。西湖在全国人民心中是旅游顶流之一，也是刻在国人骨子里的文化记忆，人间天堂是历史留给杭州的一块金字招牌。21年前，西湖成为全国首个免费开放5A风景区，使全国民众对其好感度飙升。近年来，杭州一直在精细化耕耘西湖，为改善环境品质和管理水平付出巨大心血。全国人民对西湖的期待，杭州多年的积累和努力，小小的宰客手划船当然无法抹杀，但是整顿“划船刺客”、维护游客正当权益，别让小小的“划船刺客”玷污了西湖，也该是最基本的态度。

工人日报：欺骗和糊弄游客不是经营之道

眼下多地已进入旅游旺季。到草原骑马，到湖中划船，是很多游客向往的事情，这也对相关地方的接待能力、服务水平提出了要求。就划船来说，既然明码标价150元1小时，相关人员就该按承诺履约，收1小时的钱只提供半小时的服务，显然是说不过去的，这跟那些在称重上“缺斤少两”的商家并无二致，这对游客来说也是一种欺骗和糊弄。这种以服务“缺斤短两”来获取不当收益的行为，刺伤的不仅仅是游客权益，还有景区形象和旅游生态。泛舟湖上本该是美好的体验，可惜，船工“刺客”的出现坏了游客的好兴致。风景再美，服务不给力，同样会被“拖后腿”。全域旅游时代，景区不仅要拼风景、拼特色，更要拼服务、拼体验，知名景区更应爱惜羽毛，依法、诚信经营——在诸如餐饮、交通、住宿等细节方面努力做好做精，让游客心悦诚服地竖起大拇指，才是更可靠的“蛋糕”。

澎湃新闻：查明深层原因，找到问题症结

从常识来说，集体的调价、降低服务品质，很可能是某种“共谋”的结果，而这就比船工的个人行为要严重得多。那么，是涉事企业缺乏监督，还是市场缺乏竞争的结果？也只有查明这些，才能找到问题的症结所在。值得一提的是，据媒体报道，“150元/小时船”已十年未调价。这或许是因为相关物价规定，以至于价格变更较为困难。当然，不上调价格，客观上也是对游客的利好，毕竟西湖早已成为“免门票”的典范，如果具体服务的价格浮动过大，也不利于景区的口碑。但不能回避的是，十年未动的价格，是否符合当今的市场状况和物价水准，以及其中的价格构成如何，这些也大有研究空间。应当分析现象背后的客观成因，尤其是经济成因。可以想象的是，如果不解决深层次问题，仅仅“发现一起处理一起”，可能起不到治本的作用。

东方网：须加强日常动态监督管理

此次“划船刺客”事件一经媒体曝光，相关部门应急处理不可谓不快，可问题的关键是，对于此类乱象的防治，该出台的规定都早已出台并执行，但为何相关行为还时有发生？究其主因，除了个别船工缺乏正确经营观“唯利是图”外，监管部门的缺失也是不可回避的一大要素。这也再次提醒有关监管部门，维护良好消费市场秩序，不可能一劳永逸，必须加强日常动态监督管理。当然，有关部门在查明事实的同时，也要对行业进行深入整治。比如进一步解剖个别船工这样做的深层次内在机理和原因，调研“150元/小时船”这个价格是否符合市场实际情况。在当前整个消费市场日趋复苏的背景下，绝不能因为个别项目的行为，破坏整个消费市场的形象。