近日,一则#在杭州西湖遭遇划船刺客#新闻冲上热搜榜,引起广泛关注。
据报道,有市民反映西湖手划船服务缩水,明码标价标准收费为150元1小时,1小时起租,但实际坐船时间只有30分钟左右。媒体暗访发现,有船工承认实际划船时长三四十分钟,有船工甚至面对质疑直接说“没有坐一个小时的”“哪个愿意给你划一小时,你找哪个去”。对此,4月10日,杭州市西湖水域管理处回应称,对涉事3名船工,取消其西湖水域从业资格,并立即开展西湖手划船专项整治,严厉打击违规经营的行为。
新华社:莫让“宰客”干扰旅游业复苏
旅游业复苏给经济发展注入动力。在这个关键节点,要警惕一些旅游从业者萌发“宰客冲动”。旅游从业者不能抱有“三年不开张,开张吃三年”的想法。在全国各地正在努力提振消费者信心的当下,这样的想法和做法只会给游客挖坑添堵,对于文旅业健康长远发展毫无益处。同时,行业主管部门也不能对这样的想法睁一只眼闭一只眼, 因为一些地方有过前车之鉴——千辛万苦构建起的“好客”美誉,一旦被“宰客”现象破坏,就会轰然坍塌,需要相当长的时间才能缓过气来。要治理“划船宰客”的顽疾,要抑制旅游服务提供方的“宰客冲动”,需要建立长效机制。更重要的是,有关部门要分析滋生“划船宰客”的行业环境,警惕“宰客冲动”成为业内的集体潜意识,通过依法行政和市场调节双管齐下,促进行业优胜劣汰,让“宰客冲动”在业内没有市场。
钱江晚报:别让“划船刺客”玷污了西湖
只有把这些真相调查清楚,并对症下药,堵疏结合,综合整治,兼顾各方合理利益,在手划船变相宰客问题上,或才能真正破局。西湖在全国人民心中是旅游顶流之一,也是刻在国人骨子里的文化记忆,人间天堂是历史留给杭州的一块金字招牌。21年前,西湖成为全国首个免费开放5A风景区,使全国民众对其好感度飙升。近年来,杭州一直在精细化耕耘西湖,为改善环境品质和管理水平付出巨大心血。全国人民对西湖的期待,杭州多年的积累和努力,小小的宰客手划船当然无法抹杀,但是整顿“划船刺客”、维护游客正当权益,别让小小的“划船刺客”玷污了西湖,也该是最基本的态度。
工人日报:欺骗和糊弄游客不是经营之道
眼下多地已进入旅游旺季。到草原骑马,到湖中划船,是很多游客向往的事情,这也对相关地方的接待能力、服务水平提出了要求。就划船来说,既然明码标价150元1小时,相关人员就该按承诺履约,收1小时的钱只提供半小时的服务,显然是说不过去的,这跟那些在称重上“缺斤少两”的商家并无二致,这对游客来说也是一种欺骗和糊弄。这种以服务“缺斤短两”来获取不当收益的行为,刺伤的不仅仅是游客权益,还有景区形象和旅游生态。泛舟湖上本该是美好的体验,可惜,船工“刺客”的出现坏了游客的好兴致。风景再美,服务不给力,同样会被“拖后腿”。全域旅游时代,景区不仅要拼风景、拼特色,更要拼服务、拼体验,知名景区更应爱惜羽毛,依法、诚信经营——在诸如餐饮、交通、住宿等细节方面努力做好做精,让游客心悦诚服地竖起大拇指,才是更可靠的“蛋糕”。
澎湃新闻:查明深层原因,找到问题症结
从常识来说,集体的调价、降低服务品质,很可能是某种“共谋”的结果,而这就比船工的个人行为要严重得多。那么,是涉事企业缺乏监督,还是市场缺乏竞争的结果?也只有查明这些,才能找到问题的症结所在。值得一提的是,据媒体报道,“150元/小时船”已十年未调价。这或许是因为相关物价规定,以至于价格变更较为困难。当然,不上调价格,客观上也是对游客的利好,毕竟西湖早已成为“免门票”的典范,如果具体服务的价格浮动过大,也不利于景区的口碑。但不能回避的是,十年未动的价格,是否符合当今的市场状况和物价水准,以及其中的价格构成如何,这些也大有研究空间。应当分析现象背后的客观成因,尤其是经济成因。可以想象的是,如果不解决深层次问题,仅仅“发现一起处理一起”,可能起不到治本的作用。
东方网:须加强日常动态监督管理
此次“划船刺客”事件一经媒体曝光,相关部门应急处理不可谓不快,可问题的关键是,对于此类乱象的防治,该出台的规定都早已出台并执行,但为何相关行为还时有发生?究其主因,除了个别船工缺乏正确经营观“唯利是图”外,监管部门的缺失也是不可回避的一大要素。这也再次提醒有关监管部门,维护良好消费市场秩序,不可能一劳永逸,必须加强日常动态监督管理。当然,有关部门在查明事实的同时,也要对行业进行深入整治。比如进一步解剖个别船工这样做的深层次内在机理和原因,调研“150元/小时船”这个价格是否符合市场实际情况。在当前整个消费市场日趋复苏的背景下,绝不能因为个别项目的行为,破坏整个消费市场的形象。
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