民族情结 弃暗投明 历史选择 讲述国民党空军投诚往事-上

国民党空军起义，实际上追溯可以最早到1946年了。

比较知名的就是刘善本，刘善本当时的影响是很大的。因为他是蒋介石专机的机长，这身份也是很特殊的。在当时那样的情况下，共产党还远没有执政（还在延安），前途怎么样当时还不明朗。但是他能够勇敢地站出来，内战刚爆发他就离开国民党的军队，而且要驾机投奔到延安去，这个是需要胆魄的，踏出这一步不容易。我认为，相比解放以后台湾飞过来这些飞行员，我觉得刘善本，他是很值得纪念的。

他在起义到延安以后，中央毛主席、周总理、朱德都接见了。后来把他派到东北建立航校，他专门培训我们解放军自己的飞行员。在那个时候，我们解放军没有空军。而且飞行员不是一般的开坦克、开装甲车，只需简单地培训，飞行员培训是一个很复杂的程序。所以这个关键时刻，可以这样讲，中国人民解放军的空军，当时能够很快地，培训出我们自己的飞行员，而且很快能够成军，对中国人民解放军空军的组建、成长、发展，在早期的时候，我觉得在历史上，他的地位，他的影响力，他所起到的作用，刘善本他贡献是巨大的。这个贡献确实很大的。

而且他政治上非常的可信的。开国大典不是有空军飞机的检阅嘛，他是亲自驾飞机飞过了天安门上空，接受开国大典的检阅。现在阅兵的时候，空军参加检阅的飞行员，也是要经过非常严格的政审，因为这个不能出一点问题，出一点问题就大了。所以他我记得好像授衔的时候，就授给他少将。

当时像刘善本这样的人，在国民党空军里面，他的条件也不错，生活都无忧，应该说他可以过太平日子的。他完全是出于反对国民党搞内战，反对国民党和美国勾结，来对付解放军。他是属于伸张正义。所以这一点，为后来台湾国民党的空军飞行员起义投诚，他是做了很好一个表率的作用的，做了一个很好的楷模，一个榜样。

解放战争过程当中，受此影响，还有很多国民党的飞行员，大批的起飞过来，加入新中国的航空队伍（包括1949年香港那个民航飞机）。到了1949年以后，也不少，大概就是四十几位。因为我是正好1963年底，我参军，当时参加的是福州空军。所以像徐廷泽驾机过来，因为我们刚到部队，而且我在福州军区空军司令部，经常听老同志讲起来，因为他正好1963年飞过来的。

国民党空军起义的空军人员，好像前前后后加起来，可能有将近200人左右。原因我觉得是多方面的。当然主流应该说，他看到了祖国大陆后来的发展前景都比较好。相反的在台湾，他们感觉到受美国的控制，再加上国民党政府的腐败。所以我们过去有一句话叫弃暗投明。

当然也有一部分人，在国民党空军里面，他受到排挤，或者受到不公的对待，他个人在发展的前途上他遇到一些问题，那么加上其他一些考虑他就走。因为我们大陆上是1955年以后，彭德怀提出来说，对台湾国民党空军飞行员过来，恐怕要给点奖励。那在这个之前是没有的。我觉得单纯地为了这个奖金，投奔过来的，这个因素不是主要的。而且我们这个奖励，这个数额，当时不明确的，像台湾的话，他都是公开广播的，要是有人，飞过去，那时候好像记得是2500两黄金。那是有一点诱惑力。

所以也实事求是地说，大陆上也有少部分人（有一些意志薄弱的，思想境界不高的），当时驾机投敌的。但是，他们在那里后来下场都很惨的，有很多是判刑入狱的，结果都不好的。有的就去了以后，过了一年就不明不白地，就被人家整死了。因为它怀疑，怀疑他可能是另有所图。它也不需要查证，反正是共军投过去，有点怀疑就把他害死了。有很多飞行员去了以后，所谓的给他安排一个美女。实际上是监控他的，是特务是间谍，监视他的一举一动，监视他去了以后，有没有跟大陆再联系，之类的什么东西。

但是，从台湾国民党空军起义过来的，那相比之下，他们的动机比较单纯。来了以后，我方那个政治思想工作，接待的工作，做得也是到位的。所以大部分的起义过来的，后来发展得都很好的。

像刘善本也好，黄植诚也好，黄天明也好，他们最高都到少将军衔的，到军职干部。黄植诚最后好像是北空的副参谋长。而且他们来了以后，全身心地投入，把他在台湾所学到的，先进的一些技术，通过在航校，给我们空军进行传授。