国产万吨海警船巡航遇“老乡”？马方滨海舰紧随，为武船造外贸舰

说起国产海警船，大家可能对于20艘056转隶还记忆犹新，实际上国产海警船这几年发展势头非常不错，吨位上逐渐增大，有吨位1.2万吨的全球最大的海警船，数量上也在不断提升，同时大量056的加入，让舰载大口径武器方面也在不断增强。毕竟要想对方能够听自己讲道理，扯掉船上的炮衣是最管用的。而最近国产万吨级海警船5901就重新回到了南海巡航，不过却遇到了马方的舰艇跟随，不过对方的这艘舰艇也是颇有渊源，算半个“老乡”。
 
根据社交媒体报道，国产排水量1.2万吨的5901海警船，最近开始解体5303舰开展巡航，到达了南北康暗沙。其实对于这个地方，可能很多军迷很陌生，其实它是南康暗沙和北康暗沙的总称，而更南面就是大家熟悉的曾母暗沙了。
 
其实对于在这个距离上来巡航来说，已经是离本土距离非常遥远，即便在南海填海造岛的情况下，还是使用这种万吨级大型海警船比较适合。而值得一提的时候，在5901海警船巡视的过程中，附近的马来西亚海军111舰“Keris”号经常在附近跟随“陪伴”。虽然说这艘马来西亚舰艇只有700吨，属于一型滨海任务舰艇，但胜在速度快，属于按军舰级别制造的舰艇。不过比较耐人寻味的是，这艘舰艇和5901算是半个“老乡”，该舰是由武船重工制造的外贸舰。
 
根据资料来看，马来西亚方面一共引进了4艘该级滨海任务舰，这次出现的111“Keris”是首舰，排水量为700吨，装备一门单管30毫米的舰炮。不过其吨位和5901相比就很悬殊了，毕竟5901是一艘1.2万吨的大船，至于武器装备，5901虽然是海警船，但舰艏也有一门76毫米舰炮，比30毫米小水管要好用多了。虽然马的滨海舰速度较快，比较灵活，可以进入到各种浅海地区，但其长时间续航能力不足。而以5901的身板，依靠船内的食物补给，在海上呆个把月甚至2个月都不成问题，而对方则要来与补给疲于奔命。
 
 
其实国产万吨级海警船5901巡航遇到这种“老乡”的情况并不罕见，毕竟随着国产外贸舰艇逐渐形成规模，东南亚地区使用国内外贸舰艇，遇到国内海警船已经司空见惯。不过外贸生意归生意，巡航归巡航，始终是两个不同的事情。这可能也就是国产装备相比西方更吃香的原因，我们始终不会把公平交易和其他事情混为一谈，这点和西方的军备外贸是完全不同的。
 
当然了，如果对方的滨海舰如果做出什么出格的事情，那么就别怪5901的76毫米舰炮不给“老乡”面子了，到时候可别说没“保修”了。毕竟不论从海警船吨位、数量还是武器装备来看，国内都有着很大的优势，即便如此也保持了一贯的克制和低调，只是希望相关海域风平浪静。到时候国产海警船和国内外贸的舰艇，一起守护相关海域的和平，这才是真正的人类命运共同体。
 
 
总体来说，国内海警船主要是在东南两个方向使用最为集中，而相比来看南海优势更大，舰艇的吨位优势明显，对方往往只是几百上千吨的小艇小船，也没有数量优势。而东海的大型海警船就更累一点，毕竟小日子的海警船数量和吨位现在正在逐渐往上走，不可小觑。尤其是日方还擅长用多艘吨位2000吨的小船形成海上舰队。遇到国内海警船时，就使用多艘小船去阻挡，保护舰队内负担主要任务的大船突破包围圈。而对于钓鱼岛基本365的巡航，也让这个方向上的海警船负担较重。