备受关注的郑许市域铁路建设项目有了最新消息,1月9日,郑州地铁集团有限公司回复网友郑许市域铁路开通时间时通报说:“因受疫情防控和农民工春节返乡等影响,郑许线开通推迟,与相关部门沟通后答复于五一节前开通,具体开通时间以政府公布时间为准。”
郑许市域铁路今年“五一”前开通运营
今年1月1日,有网友在人民网人民论坛询问郑许市域铁路开通运营时间。根据此前相关部门的通报,郑许市域铁路将在2022年年底前开通运营。但这个时间点已经过了,至今仍未开通运营。
1月9日,郑州地铁集团有限公司针对该网友的询问给予了回复。回复内容是:“因受疫情防控和农民工春节返乡等影响郑许线开通推迟,与相关部门沟通后答复于五一节前开通,具体开通时间以政府公布时间为准。”
拉动许昌融入郑州都市圈
据了解,郑州许昌市域铁路是国内首条连接两座城市核心区域的市域铁路,它北端起于郑州市巢湖路站,途经郑州航空港区、长葛市、许昌市建安区、东城区,终于高铁许昌东站,全长67公里,其中郑州段33.43公里,设计时速120公里。其中,郑州机场至许昌市域铁路工程是航空港实验区内“L””型走向的一条轨道交通骨干线,北起港区北站,南端止于“双鹤湖”的明港南路站。途经巢湖路、华夏大道、迎宾大道、机场、雍州路,出明港南路站后继续向南接入许昌。全长约33.4公里,地下线长约28.2公里,过渡段长约0.35公里,高架段长约4.9公里,共设车站16座。
许昌段共设11座车站,平均站间距3.6公里。其中架站9座,分别为华夏幸福城站、大周西站、颍川大道站、天大道站、北苑大道站、农大路站、新元大道站、昌盛路站、兴大道站;地下站2座,分别为永昌大道站、许昌东站。3座换乘站分别为:新元大道站,与规划S2线换乘;永兴东路站,与规划的4号线换乘;许昌东站,与已规划的2号线和3号线换乘。运行车辆采用以“天空蓝”和“中国红”为设计理念的中国标准化B型地铁列车,设计时速120公里,采用高密度、短编组的“铁路公交化”运营,全程运行时间约一小时。
郑州许昌市域铁路衔接新郑机场、郑州航空港经济综合实验区、长葛、许昌,贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域,将极大方便沿途百姓出行、助力许昌融入郑州都市圈“一小时通勤圈”、带动沿线区域发展。
在郑州都市圈中,郑州和许昌不仅地域相连,而且产业互补性非常强,一体融合具有明显的基础优势。河南省委、省政府对全省区域发展格局作出了重塑性调整,将郑州都市圈从“1+4”扩容为“1+8”,并提出要打造“郑汴许”核心板块。
随着未来郑许市域铁路的通车运营,许昌与郑州的1小时通勤圈将全面成型,形成互联互通的综合立体交通网络,将加速推动“郑许一体化”工程发展。
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