今年我准备买入的几大板块！

当前的市场相当于熊末牛初的阶段，虽然不少股票已经有了一段的反弹。但是这个反弹仅仅是刚刚开始，后面的主升行情依然没有展开。以航空板块为例，虽然各大航空公司的股票已经开始反弹，但是这不过是筑底行情。各大航空公司的业绩尚处于亏损，业绩支持的主升行情远未开始。

当下A股的行情不过是炒防控放开带来各公司基本面修复的预期。真正的牛市行情来临时绝对不可能是炒作业绩修复，一定是炒作业绩超预期。A股上市公司里业绩能超出人们预期的，现在还没有。比如新能源汽车板块的业绩发展已经在人们的预料之中。近来特斯拉生产的汽车开始降价，这对新能源汽车板块并不是一个好现象。这预期着新能源汽车的价格战进一步白热化。

A股有很多行业的发展和竞争最终只能对消费者有利，对各行业本身的利润来说未必是一个好事。以中石油为例，石油行业近些年来处于充分的市场竞争，各大私营炼厂和加油站进入市场与中石油、中石化、中海油这样的行业巨头竞争。竞争的结果确实导致了中石油这样的行业龙头公司在管理上更加现代化、经营上更加制度化，更好地服务了消费者。但是却导致中石油的利润率逐年下滑。公司的利润再也回不到十年二十年的鼎盛时期。

石油这种传统行业都是如此，何况竞争更激烈的高科技行业。我们在投资中不能过度看好新能源汽车、人工智能、半导体等这些高科技行业。高科技行业内的激烈竞争，使得高科技公司的盈利有限，业绩增长速度也很难常年保持高速增长。给这些行业的股票以二三十倍的市盈率估值足矣。千万不要以50倍甚至100倍以上的市盈率投资这些新兴行业。

我今年以来更加关注的是低市盈率、高分红的行业。这些行业可能被市场严重低估。比如、银行、地产、保险、基建这类的板块，其市盈率大多不足10倍。有的股票市盈率现在只有三四倍。这绝对是不正常的、过低的估值。

并且这些板块在未来除了估值修复以外，还有政策性机会。这些股票大多是央企，有较大的政策性投资机会。央企是国民经济的压舱石，当下很多“压舱石”的股票跌破净资产。这显然是不利于国有资本做大做强。一旦，在未来二年左右市场炒作“央企估值重塑”，这些大块头的股票也是可以飞起来的。

很多人认为工商银行、中石油这样的股票由于流通盘太大而很难被市场炒作。实际上，这并不重要。重要的是我们要在市场中寻找估值具有性价比的目标。无论它是大盘股还是小盘股，只要符合良好的性价比要求，就具有投资价值。我们相信是金子早晚会发光，要敢于相信奇迹会发生。

今年，我会加大对高分红板块，特别是高分红的央企板块的布局。把它作为自己长期投资中的一块“镇海神铁”，相信未来会有不错的投资回报。分红基金和银行指数基金都是可行的选择。不少股民对“分红”缺少真正的理解，认为分红不重要甚至是可有可无的事情。

短线、中线交易的股民普遍对分红不重视，他们的目的就是到市场利行情波动打差价。对长线投资者来说分红非常重要！原因主要有两点：

1分红很高的股票在熊市中下跌幅度普遍小于市场平均水平。较高的分红对公司的股价支撑力很强。今年很多基金跌幅巨大，可是红利指数基金却跌幅极小，就是由于红利指数基金持有很多高分红的公司股票。

2 长期的分红会使我们持股成本下降，并可利用分红的资金可以再投资。不少人由于只做短线和中线交易，所以他们认为分红以后会除权，相当左手倒右手，没有分到什么钱。实际上，这些多年分红的公司绝大多数在以后几个月、几年都会填权。大多数人持股时间太短，很难关注到这些公司多年来一直在不断地填权，分红最终确实落到了长线投资者的手里。