彭博社：2023将会是美国的电动SUV之年

悍马EV版 图源网络

正观新闻综合彭博社1月1日报道 在美国电动汽车的发展过程中，2022年是个历史性的年份，在这一年大型电动卡车终于在美国上路，而2023年则很可能成为美国的电动SUV之年。

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预计未来12个月将有约20款全新电动汽车在美国上市，与今年推出的数量大致相同。

关键点是，它们中的许多都瞄准了美国市场的“痛点”，也就是适合运输货物和家庭出行，且不是非常昂贵。几天前，日产期待已久的日产Ariya终于起售。雪佛兰表示，几个月后将推出Blazer EV，秋季将推出更小、更便宜的Equinox EV。起亚则推出了EV9和EV6。

初创公司方面，越南制造商VinFast将推出VF8，这是一款小型SUV，售价为40700美元。欧洲车主可以期待更多相同的选择，比如吉普复仇者，这是该品牌首款纯电动SUV。还有一些运动旅行车，包括欧宝Astra Electric和标致e-308 SW，这两款车都拥有令人印象深刻的电池表现，在同样公路旅行里程数据条件下，它们的电池远远小于大多数美国电动汽车。

2023年，许多豪华电动SUV即将上市，包括价格在七位数的范围内的GMC悍马EV，第一辆电动雷克萨斯，代号RZ；现代GV70的“电气化”版；在豪华金字塔顶端的也有梅赛德斯EQE和EQS，甚至还有人在谈论新款电动沃尔沃。

消费者也将开始看到更多的电动汽车进入市场，如Rivian R1S和凯迪拉克的新Lyric，这些技术已经上市，但在大多数美国道路上仍然不常见。在卡车方面，通用汽车最终将开始淘汰Silverado EV。电动车供应将继续紧张，价格将继续上涨。

标普全球预计，到2023年，全球消费者将抢购1000万辆电动汽车，几乎占整个市场的14%，但价格不会便宜。标普警告称，电动车热正在进一步推高价格，锂电池价格在2022年有记录以来首次上涨，涨幅达7%。一些业界精英认为，电动车电池供应链需要数年时间才能迎头赶上。调查指出，对电动汽车好奇的消费者比例在25%到50%之间，随着电动汽车推陈出新，这一份额只会逐年递增。