第210期：2022年12月答听友问，祝大家新年快乐

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今天《听车场》再次来到每月一次的问答环节，话不多说，现在开始。

说说增程吧，技术落后就没可取之处吗？

满油满电下的长续航和低成本，日常切纯电模式当电动车开，电池跑空了还有油箱顶着，亏电油耗也不是完全不能接受……都是可取之处。

与其说技术落后，不如说通过消耗燃油来产生电力的形式，能量转化效率比较低，所以很多人说增程式是“脱裤子放屁”。而且增程式理论上不适合跑高速，更要避免低电量跑高速，不然充电宝又要驱车又要充电，满负荷运转油耗肯定不低。

汉兰达和低配帕里斯帝怎么选？不在乎保值，只在乎耐用。

两台车都是比较耐用的，指的是2.5L双擎的汉兰达吗？丰田的双擎属于成熟技术了。

而帕里斯帝的3.5L+8AT，听说在海外的故障率也不高，不过在国内的装车量太小。与其担心发动机和变速箱，不如关心一下其他件，这可是一台进口车，有些件坏了好不好修？

要稳当点还是选汉兰达吧，帕里斯帝的优势是30万买大V6。另外，省油算不算耐用？难道不关系到钱包耐不耐用？帕里斯帝的油耗可不低。

有意向贷款买宝马X5，或者全款买奔驰GLC，但看新闻说明年都要涨价？

明年涨价的主要有两类车，一是即将取消补贴的新能源车，二是目前购置税减半的燃油车。不过我也听说宝马明年要涨价，国产X5涨价7000到20000，从明年2月1号起，这是小道消息。奔驰倒没什么声音，但GLC快换代了，换完优惠清零，落地价格飙涨。

如果你想买国产X5，那么最近谈个好价格就可以下手了，如果你想买GLC，要么赶在换代前买，要么等个一年半载。

我的车是大众，中控只有6.5寸，在这个大屏时代，用起来不太方便。那么问题来了，换屏的可靠性如何，会不会有自燃风险，质保还有没有？

如果你的车上面还有更高配，且用的是更大的屏幕，那么可以换原厂高配屏。自燃我觉得不用担心，换屏幕对于改装店来说很简单，换原厂高配屏也就是一拔一插的事情。

至于质保，你如果坏的是发动机，我觉得4S店不会以你改了中控屏为由拒保。但如果坏的是车内线路，4S店就可能会以你擅自改动原车线路为由拒保。

网上很多人反馈，A35缸盖漏气、发动机大修，这是通病还是个例？中期改款加了48V轻混吗？大约何时能在国内上市？

我觉得不算是个例，但也达不到通病的程度。

这车明年应该就会中期改款，车头换成直瀑式中网，车内换成AMG最新的“蜻蜓”方向盘，加装48V轻混并换成A45同款的8速双离合。

预算最多80，考虑XC90、飞行家、途锐、RX450、途乐，买车喜欢买顶配，需求就是稳定，别老出毛病。

这个价位我第一个想到的是国产X5，可你没把这车当成备选，而且BBA算不上很稳定。

剩下的，飞行家买顶配没意思，XC90这车有点老了，途锐还可以但这代不大气，RX450我觉得不值这个钱，途乐你指的是平行进口吗？23款国行都是5.6L的，80万可落不了地。

这里面我偏向飞行家，但是顶配总统版真的没意思，不如买个次顶配的行政版。如果追求霸气，途乐是最霸气的。

问个渐渐消失的设计，3门车，Polo和Golf大小的车。以前3门车挺普遍的，现在大都只生产5门车了。

说的是双门两厢小车吧？加尾门正好三个门。我之前还看到一篇文章，讲的是三门版嘉年华在欧洲停产的消息，欧洲是小车市场，如果三门车都混不下去，全世界就没它能混下去的地方了。

我觉得主要原因还是，差不多的价格，有四个车门我为什么要选两个车门的？三门车更多还是调性取向，但现在欧洲人的钱包也不鼓，即便是为了方便选择小车，三门车并不比五门车小，也不会便宜多少，而五门车多出的两个车门，实用性会大大增加。

A35L加外挂电脑靠谱吗？加之后不影响质保吧？还需要改别的什么东西吗？

可以加，比如RaceChip的，5000多块提升个几十匹。外挂都是基于原厂硬件设计的，所以理论上不需要进行其他升级。

同时外挂也是不影响质保的，出了问题质保前记得把外挂拔下来。

汽车上的油耗表准不准？我家2.0低功率的探岳，高速的时候表显5、6个油，在市区最多也就8字头。

表显油耗是电脑结合车辆的喷油量数据，以及轮速传感器提供的里程数据，然后计算得出的，且分为瞬时油耗、平均油耗和怠速油耗。

像你家的探岳，油耗实测报告的平均油耗都是9个油不到，高速上显示5、6个油很正常，市区8个油也没啥问题，说明开车比较温柔。

长城炮和五十铃D-MAX怎么选？皮卡怎么玩怎么改装？

如果你买长城炮的顶配，那该有的越野配置基本都有，包括AT胎、越野轮毂、高性能避震器等，以及一堆越野辅助功能，相比五十铃D-MAX的话，越野炮肯定更合适。

现在皮卡改装基本分两类：

一种是走越野路线，比如用来提升底盘高度的避震套件，还有越野轮毂和AT胎，涉水进气、拖车钩等等。

另一种是走姿态路线，放弃通过性，直接玩低趴，这个在国内就比较小众了。

100万内的SUV，目前筛选出路虎发现5、奔驰GLE轿跑、宝马X6，这三辆车怎么选？追求小众的话还有别的推荐车型吗？

发现5、奔驰GLE轿跑和宝马X6对比的话，是风格非常明显且不同的三台车，发现5主打豪华和越野，奔驰GLE轿跑是优雅运动路线，宝马X6则是纯运动风格。

其他小众选择？可以看看路虎卫士。

两驱昂科威S和领克01怎么选择？看了拆车视频前者底盘用料更好。

底盘用料有差距是正常的，因为昂科威S的2.0T版本，指导价现在要23.29万起，而领克01的指导价才17.98万起。

现在两台车价格差不多，只是因为别克的优惠太大。

相比之下，我更倾向昂科威S。

近期想收一台2.5+6AT的GL8，价格应该在18000至22000左右，这款车是调表重灾区，所以想闲鱼收一台个人的一手车。

首先，在闲鱼上面挂链接的真不一定是个人一手车，有不少都是车贩子在上面发，而且上面的坑其实挺多的，包括挂虚假链接骗定金什么的。

其次，这台车调表是非常常见的现象，即便是个人一手车，到现在也十几年了，公里数没有20万也有十几万，你如果看到那种只跑了几万公里的，大概率是调表。

再者，这车实在是有点老，属于油耗高、动力弱的代表选手，变速箱出点故障也是家常便饭，但是修起来也不麻烦就是了，而且维修价格也不是很贵，只要是大一点的修理厂，都对这车非常的熟悉。

这几天两个同事各买了一台X3，和自己18年买的撞款了。想换一辆车，级别比X3高一级即可，只能是SUV。

我觉得现在去入手Macan是一个不错的选择，尤其是在聚会的时候，你把保时捷的车钥匙掏出来，气质一下子就不一样了。更重要的是，这车现在优惠巨大。

当然，如果你只是想车辆级别更高一级的话，可以看看X5、Q7和GLE，三台车当中现在性价比最高的肯定是Q7，价格优惠也很大，而且说出去也好听，毕竟是奥迪最顶级的SUV，我买Q7是因为奥迪只出到Q7，Q8什么的只是Q7的运动版……

除了BBA三家以外，还可以看看林肯飞行家，三大件没毛病，舒适度和驾驶质感也很不错。当然你也可以看看XC90，只是XC90的气场我总觉得比飞行家低一点，而且这车实在是有点老。

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