第206期：比亚迪护卫舰07是不是换壳唐DM

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今天我们聊比亚迪，它的全新中型SUV护卫舰07也上市了，六个配置、五种颜色，补贴后售价20.28-28.98万。全系DM插混，包括分为100和205公里纯电续航的DM-i，共五个配置，和175公里纯电续航的DM-p，仅一个配置，没有EV纯电。

这车属于比亚迪海洋网，和海豚、驱逐舰05、海豹一起卖。海洋网前身是e网，卖e系列电动车，结果卖得不怎么样，最后都变成出租车、网约车了。后来比亚迪把e网变成了海洋网，主打年轻消费群体。那这次的护卫舰07，是不是可以理解成唐DM的年轻化版本？

虽然护卫舰07和唐DM，除了样子不太一样，定位一样、平台一样、尺寸一样、动力一样、价格也差不多……看似高度重合，可实际上还是有区别的。

护卫舰07是一台什么样的车？

先说外观，前脸大面积的镀铬件，高配还会多一套灯组和D柱的能量指示灯，车辆开闭锁的时候有迎宾效果，充电时也能显示快充、慢充、剩余电量。

整台车长宽高4820/1920/1750毫米，轴距2820毫米，车身尺寸基本和唐一致，轴距更是一模一样。除了起步配置是一套19英寸的圈胎，其余的都是245/50/R20的圈胎，不过DM-i用的都是佳通Comfort系列，整体品质普通所以考虑更换，而DM-p换了一套米其林浩悦4轮胎，而且前轮四活塞卡钳和打孔刹车盘也都配齐了。

另外车门配有隐藏式门把手，除了能用钥匙解锁车门，还可以用手机NFC、Apple Watch解锁。

内饰非常新颖，整体设计结合了波浪曲线，车门内把手造型像鹦鹉螺，座椅也以波浪纹路为主，随处可见海洋元素。15.6英寸自适应旋转悬浮屏幕是全系标配，不过液晶仪表分高低配，8.8英寸或10.25英寸。

这车全系5座，后排座椅支持11档、20度可调，后排地台基本纯平。

动力系统，DM-i都是前驱，DM-p则是四驱，配的都是139马力/231牛米的骁云1.5T发动机。其中DM-i是197马力/316牛米的前置单电机，8.5-8.9秒破百，而DM-p用上了最新的后驱三合一总成，光是双电机就能输出401马力/656牛米，4.7秒破百。

但是，这车底盘的电池包比较突出，换句话说它的底盘不太平整，貌似比亚迪不少车都有这个毛病，假如你有开上马路牙子的需求，或者平时走的路况不是很好，买之前需要三思。

护卫舰07和唐DM有什么区别？

护卫舰07全系5座，而唐全系7座、选装6座，这其实是两台车之间最大的区别，护卫舰07更适合对三排座椅没有硬性需求的人，因为它的后排腿部和头部空间要略好于唐的二排，即使是6座带二排独立座椅的唐。

接着是一些细节部分，护卫舰07的底盘经过升级，后悬架变成了全新的四连杆独立悬架，看上去粗壮了一些，理论上增加了悬架对路面的适应能力，提升舒适性还可以减少过弯侧倾。同时护卫舰07还全系标配了FSD可变阻尼减震器，而唐不是标配，外面加装3000多块。

这两台车的装载能力也有区别，护卫舰07装载能力，即整备质量和最大满载质量之间的差额，只有375公斤，和低一级别的宋PLUS差不多，远不如唐的525公斤。如果车上坐了四个成人加个娃，大概就得350公斤了。

所以，至少比亚迪在座位上就把这两台车区分开了，用护卫舰07去打主流的大5座市场，而6/7座的唐其实属于一个更细分的市场，可是唐有先发优势，销量已经很稳定了。

以上是先天区别，再来说说“后天”的。总体上两台车价格差不多，护卫舰07 20.28-28.98万，唐DM 20.58-32.98万。但是，唐DM-i在23-27万之间有个大空当，低配尊贵型20.58万、中配尊荣型22.28万，今年新出的高配尊享型直接跳到27.98万了，因为尊贵和尊容型还是112公里纯电续航，而尊享型直接变成252公里续航。

不过护卫舰07就把这个空当补上了，它的DM-i有两个配置，24.58万的205公里尊贵型，25.98万的205公里旗舰型。205公里纯电续航，不仅续航正好卡在那个空当中间，价格正好也卡在中间。如果你觉得唐DM-i中低配纯电续航不够，高配续航够了但价格太高，可以直接转头去买护卫舰07的这两个配置。

护卫舰07完全是在主打DM-i，所以DM-i配置给了五个，DM-p配置只给了一个，而唐DM的DM-i和DM-p配置数量是对半开的。别看唐DM-i现在卖得好，因为之前除了它没别的选，但它的配置实际上是青黄不接的。

此外，护卫舰07和唐DM在续航、动力上都做了区分，它的DM-i纯电续航从100公里开始，跳到205公里，唐DM-i是从112公里开始，跳到252公里。同时，护卫舰07 DM-i的电机功率也略小于唐DM-i，197马力VS 218马力，所以加速会慢一点，亏电油耗比唐DM-i高了0.3个油，5.8个。

在DM-P部分，护卫舰07是175公里纯电续航，而唐DM-p是215公里。护卫舰07 DM-p虽然也是双电机四驱，但是电机功率依然不如唐DM-p，401马力VS 489马力，所以零百从4.3秒掉到了4.7秒。最后亏电油耗也高了0.2个油，6.7个。虽然DM-p没什么人买，但想买还是去看看唐吧。

此外相同价位下的内部配置也有些区别，这里就不多说了，比如护卫舰07的座椅全系都是PU皮、仿皮，在这个基础上再掺杂一些人工翻毛皮。而唐是看你花多少钱，要么全部都是仿皮，要么全部都是真皮。

总之，护卫舰07和唐DM，看似价格差不多，但是配置分布和侧重完全不同，护卫舰07的DM-i配置更多更全，填补了唐DM-i原先中低配与高配之间的大天坑。在各方面表现上，护卫舰07也刻意做出了一些区别，它的低中高配对上唐DM的低中高配，续航和动力总是低一些，车上的各种配置也是，价格也总是低一些。

两者形成一种你中有我、我中有你、承上启下的关系。如果你把两台车的所有配置完全打散，再按照价格从低到高排列，会发现它们的各项表现基本上也是从低到高的……所以，护卫舰07不就是唐DM的填缝剂吗？

护卫舰07的对手有哪些？

这类车越来越多，魏牌摩卡插混、长安UNI-K插混、吉利星越L插混、问界M5增程……什么长城柠檬、长安蓝鲸、吉利雷神……各种插混技术全来了，当然也包括了增程。

技术分析就不多说了，大家只要看几点：综合续航里程，代表满血满蓝可以跑多远，综合油耗我觉得可以不用看了，因为都低到几乎没有意义；纯电续航里程，体现电池包大小和耗电量，体现纯电模式下城市用车可以几天一充；亏电后油耗，比亚迪的DM-i肯定不是最低的，主流基本上在5到6个油左右，双电机四驱插混和增程式一般略高。如果还是挑不出来，看牌子、看销量，可惜这里面所有加一起都不够比亚迪打的。

然后是燃油车，这个其实不是主要对手，但是在不限牌城市，估计大家还是会考虑下同价位的国产主流中型SUV。但护卫舰07这类车可油可电是个优势，超长综合续航里程也是个优势，就算亏电可能也比燃油车要省点钱。但家里要有充电桩才能发挥全部优势，也就是说家里最好要有独立车位。

最后本地4S店的销售表示，护卫舰07的试驾车预计在月底到店，现在如果订车应该也许能在月内提车。

由于明年的新能源补贴政策还不确定，所以本月内下单的客户，可以锁定现在的补贴后售价，假如后期价格上涨，也影响不到你。

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