谁说自动驾驶的终极形态就是无人驾驶？2022年，无人驾驶的”鬼“车

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有人说2015年是自动驾驶的元年，也有人说是2020年，但不论是哪一年，2022注定是全球自动驾驶行业的“鬼”年，悲催故事一个接一个。

上个月底，行业鼻祖Mobileye上市，估值只有167亿美元，比五年前被英特尔收购时只溢价了14亿美元，生动演绎了什么叫“买了个寂寞”。

这还没完，L4领域里的明星公司Argo AI宣布破产，更是惊呆了众人，也让那些对Robotaxi心存一丝希望的一级市场投资人脊背发凉。

要知道，Argo背后的大金主（大冤种）是福特和大众，双方为它投资了20多亿美元，最后什么都没烧出来，只烧出一个资金窟窿和一堆嗷嗷待哺的程序猿，放眼整个硅谷，还能继续烧钱的L4公司只剩下背靠谷歌的Waymo和背靠通用的Cruise，整个行业似乎变成了一场“拼爹”比赛。

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