从服贸会到自贸港，开放的大门越开越大 | 新京报社论

喜迎二十大系列评论

在北京，“两区”建设如火如荼，累计推出30多项全国首创性政策，改革开放“北京样板”徐徐展开；来到一千三百余公里外的上海自贸试验区，这里有300多项重要改革成果、51条“浦东经验”缓缓讲述；而在海南自由贸易港，游客如织，截至今年6月底，这里日均购物金额1.24亿元，较2020年7月1日海南离岛免税新政实施前增长了257%。

这些都是我国对外开放格局进一步扩大的缩影。对外开放是中国的基本国策，也是当代中国的鲜明气质。在经济全球化的时代大潮之下，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。

党的十八大以来的十年，我国对外开放水平达到前所未有的高度，对外贸易规模稳定增长，贸易大国地位更加巩固。从2012年到2021年，我国货物+服务贸易总额从4.4万亿美元增长至6.9万亿美元，其中连续两年全球第一；双向投资稳居世界前列，2017年以来，我国吸引外资连续四年位居世界第二，对外投资流量稳居全球前三位……一项项数据增长变化的背后，是我国对全球开放、与世界融合程度的不断加深，也是人民生活质量的持续提高。

“中国改革开放永远在路上。不论国际形势发生什么变化，中国都将高举改革开放的旗帜”。习近平总书记如是强调，这不仅是方向，更是承诺。

我们看到，面对复杂多变的国际形势和全球疫情考验，进博会、服贸会、广交会、消博会等大型展会依然实现了高质量举办；高水平制度型开放的自贸试验区从无到有，目前已经设立了21个，向全国复制推广了278项制度创新成果；主动降低商品关税，关税总水平降至7.4%，低于9.8%的入世承诺；《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施，全球最大的自贸区正式落地。十年来，面对错综复杂的国际形势，我国依然坚持对外开放的姿态，不断扩大开放的大门，加速形成全方位、多层次、宽领域的全面开放新格局。

令人欣慰的是，对外开放程度的扩大，并非沿海沿江城市“独领风骚”，诸多内陆沿疆城市的“大门”也越开越大。在霍尔果斯、满洲里等城市口岸，每日可见繁忙的中欧（中亚）班列满载日用百货、家用电器等货物驶向亚欧大陆的另一端。仅今年1至7月份，中欧班列就累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。

从“丝绸之路”到“一带一路”，从闭塞之所到通衢之域，这十年来，中西部开放发展的变化不可谓不大。截至2021年，我国中西部地区外贸总额是十年前的2.5倍，占全国的比重从2013年的12%提升到17.7%。内陆沿疆城市“华丽转身”，沿海沿江城市“锦上添花”，我国正在依托大市场优势，实施更高水平对外开放，加快构建新发展格局，“推动形成全面开放新格局”。

不断扩大的开放格局下，是不断增强的人民幸福感与不断提高的百姓生活质量。目前，我国关税平均水平低于大多数发展中国家，为外国商品更大规模、更低成本进入中国市场创造了有利条件。一个有趣的细节是，以前百姓“过年才舍得吃”的车厘子，如今更多地摆在了人们日常的餐桌上。这些来自智利的车厘子，受惠于自由贸易协定，乘坐“樱桃快航”进入中国市场。

改革开放只有进行时、没有完成时，历史将记录这一刻。百舸争流，荆棘与荣光并行，这是开放的十年，更是巨变的十年。过往十年，是未来最生动的注脚，高水平开放之路，是新时代中国的必经之路，更是一条合作共赢之路。