86.7米，世界最宽桥面！金简仁快速路跨沱江特大桥进入桥面架设阶段

9月28日，红星新闻记者从中国五冶集团获悉，27日，总重约1420吨的首批钢结构部件，被分批次运往金简仁快速路跨沱江特大桥建设现场进行后续作业，这标志着这座宽度达86.7米的世界最宽桥面大桥进入桥面主体架设阶段。

“为确保首批钢构件9月出场的节点目标，我们开启了‘防疫泡泡’模式，以闭环生产的方式对构件进行打磨，最大限度减少对生产的影响。”中国五冶建筑科技产业园钢结构生产负责人王璞说，沱江大桥造型独特、结构新型，最厚钢板达到了超大型桥梁焊接领域极少见的100毫米，要求钢构件精度控制在3毫米之内。

↑首批钢结构部件运出

据项目建设单位成都交投集团介绍，金简仁快速路跨沱江特大桥具有世界最宽桥面大桥、世界最高倾斜桥塔、世界最大跨径非对称曲线形扭索面独塔斜拉桥3项“世界之最”。

据中国五冶集团金简仁跨沱江大桥项目经理刘力铭介绍，大桥总用钢量达4.3万吨，钢结构全长达513米，首批钢构件进场后，总重量约2.5万吨的大桥主梁开始从沱江东西两侧向中央顶推，最大跨度达238米。

据了解，沱江特大桥采用一级公路兼城市快速路标准，设置“主六辅四”双向10车道，设计时速为100公里，作为金简仁快速路二期的控制性工程，大桥建成后将有效串联淮州新城、简州新城、空港新城。