远东战役中的苏联海军航空兵

引子：在冷战的中苏对峙时期，苏联方面在70年代出版了大量关于远东战役的书籍，意在向人们展示其大纵深进攻作战的辉煌战例。不过仔细的人们会发现，相对陆军装甲兵摧枯拉朽的攻势，总体实力完全占优的海军似乎并没有非常杰出的表现，而苏德战争中战果位居海军各兵种首位的海军航空兵似乎也没有什么出彩的方面。近年来随着一些档案的解密，一些真正的状况也开始浮出水面。希望本文可以就这段历史还原以本来面目。

战前情况

苏德战争爆发时，太平洋舰队航空兵拥有969架飞机，其中781架作战飞机-351架歼击机、186架轰炸机、侦察机244架。战争爆发后，舰队航空兵依然得到了不断发展。从1941年7月到1942年12月一共得到61架德勃-3轰炸机、16架米格-3歼击机等，同时在这段时间因事故损失73架飞机，移交给空军21架德勃-3轰炸机。1943年3月，舰队航空兵拥有了第一个强击航空兵团-强击航空兵第26团。同年8月，所有的航空兵旅改为航空兵师。到了1944年1月，整个太平洋舰队航空兵共有22个航空兵团，作为对比的是此时在苏德战场的3个舰队航空兵加在一起共有38个航空兵团。

对日作战前，苏联海军航空兵主要装备的机型有雅克-9、雅克-7б和拉-7歼击机，图-2、彼-2和伊尔-4轰炸机，此外还有盟军租借的P-39战斗机、A-20轰炸机和“卡特琳娜”水上飞机。同时，舰队航空兵实力有了进一步的增加，增加了歼击航空兵第27团和水鱼雷航空兵第36团。为了未来的对日作战，舰队航空兵在战前共进行了48次演练，其中5次针对攻击敌海军基地；143名飞行员经过训练可以驾驶新飞机雅克-9歼击机和“卡特琳娜”水上飞机。

远东作战，海军航空兵参战有太平洋舰队航空兵（司令П.Н.Лемешко列梅什科）和北太平洋区舰队航空兵（司令Г.Г.Дзюба德祖巴少将，1951年11月3日晋升中将），共有飞机1790架（其中太平洋舰队航空兵1549架飞机），一共拥有作战飞机1508架-包括歼击机665架、强击机243架、轰炸机164架、鱼雷轰炸机170架和侦察机266架。

北太平洋区舰队航空兵有1个混成航空兵师和5个独立航空兵团，作战飞机317架-歼击机178架、强击机46架、轰炸机62架、侦察机31架

苏联海军海报-让我们将所有的技术和能力用于反对自大的敌人

雄基、罗津与清津

1945年8月8日3时20分，太平洋舰队军事委员会接到了最高统帅部的训令，其中规定：“转入一级战备；。。。军事行动开始日期为8月9日晨”。

8月8日下午，独立侦察航空兵第50团发现日军5艘运输船和3艘护航舰艇驶入了雄基港，苏军指挥部决心对港口实施打击。8月8日夜间，独立侦察航空兵第115团的12架МБР-2水上飞机成3个编队在高度1400-2200米对港口实施了轰炸，第一编队炸中了1艘油船，油船爆炸燃起了大火使得整个港口的上空充满了黑色的烟雾，这也妨碍了后续编队的精确轰炸。由于日军防空火力薄弱，苏军飞机很顺利地对港内设施与舰船进行了攻击。据飞行员报告，整个港口共有26处大火。8月9日早晨，苏军再次对港口进行了攻击，这次出动了强击航空兵第12师强击航空兵第37团的32架伊尔-2强击机，共分成5个机群，护航的是歼击航空兵第38团的22架雅克-9和6架拉格-3歼击机。苏军第一机群的6架伊尔-2强击机有效压制了日军在港口南部的防空火力，后续机群随机对港口设施和舰船进行了攻击，共炸沉2艘运输船1艘巡逻艇1艘驳船和炸伤1艘运输船。此次攻击，苏军被击落和被击伤伊尔-2强击机各2架。

当天中午12时，苏军侦察发现港内依然有7艘运输船。当天下午18时，苏军强击航空兵第12师再次出动，这次攻击炸沉了3艘运输船（4500吨）。尽管遭到苏军多次攻击，日军依然在使用雄基港进行人员和物资的运送。8月10日，苏军侦察发现港内有2艘运输船和15艘驳船在活动。苏军强击航空兵第37团25架伊尔-2强击机与歼击航空兵第38团28架歼击机再次出动，炸沉了2艘运输船。战时统计为在雄基港独立侦察航空兵第115团于8月9日炸沉1艘运输船，强击航空兵第12师强击航空兵第37团在8月9日炸沉5艘运输船（8500吨），在8月10日炸沉1艘油船（1万吨）和6艘运输船。之后由于日军撤离，苏军登陆部队在8月12日占领该地。

在雄基港

罗津（位于雄基以南18千米，距离符拉迪沃斯托克160千米）。1945年8月9日凌晨2时10分，苏军海军航空兵对罗津港发起了第一次空中打击。苏军出动了水鱼雷航空兵第4团的16架伊尔-4轰炸机，其中3架作为目标照明和引导。

这3架飞机每架携带5枚САБ

-100照明弹和5枚ЗАБ-100燃烧弹。

第一架飞机出动投掷了照明弹，不过发现港内没有舰船停泊。之后的2架飞机投下了燃烧弹，作为后续攻击飞机的目标指示。随后的攻击机群开始在1700-2300米高度投掷了炸弹。整个攻击苏军共投掷了39枚ФАБ-500航弹和15枚ЗАБ-100燃烧弹。日军在港口的6个防空连只是稀稀落落进行了射击，但没有任何成果。这次攻击，日军在港口的部分设施被炸毁。

8月9日上午，侦察航空兵第50天发现港内有2艘运输船和4艘护航舰艇，于是决定进行第二次攻击。16时45分，苏军开始进行攻击。首先出动了俯冲轰炸航空兵第33和55团的41架彼-2轰炸机进行攻击，并有歼击航空兵第19团的16架雅克-9歼击机护航。苏军攻击机群在1500-3000米高度投下炸弹，而歼击机则负责牵制和压制日军防空炮火。苏军最终战果为炸沉2艘运输船和炸毁日军2座仓库。

之后，强击航空兵第26团的14架伊尔-10强击机分成3个机群在歼击航空兵第14团12架雅克-9歼击机掩护下也对港口进行了攻击，他们有效压制了敌方防空火力并破坏了港口的道路与交通设施。晚上21时13分，水鱼雷航空兵第2师4团的19架伊尔-4和52团的18架德勃-3轰炸机对港口进行了大规模轰炸，共投掷了90枚500公斤炸弹、100枚100公斤炸弹和35枚照明弹，炸沉炸伤运输船4艘，并使得港内设施遭到严重破坏。

总体而言，苏军对于港口的攻击获得了一定成功，但面对日军稀疏的防空炮火和己方的强大空中优势，这个战果有些不令人满意。苏军战后也认为应该降低投弹高度，而且应该明确目标攻击方法和各机群的动作协同。

1945年8月9日水鱼雷航空兵第4团的伊尔-4鱼雷机

8月10日，苏军2个轰炸航空兵团再次对罗津港进行空袭。18时00分，26架彼-2轰炸机分成3个机群在16架雅克-9歼击机（同样分成3个机群）进行了首轮攻击；18时10分，26架彼-2轰炸机分成3个机群在13架雅克-9歼击机（同样分成3个机群）进行了第二轮攻击。苏军歼击机距离轰炸机距离250-500米，在轰炸机群前方则是2或4架歼击机。轰炸机在距离目标2分钟航程开始调整飞行与攻击角度。由于没有日军战斗机的拦截，苏军的攻击十分顺手，共炸沉日军2艘油船（1.5万吨）和3艘运输船（1.7万吨）。

苏军战时统计强击航空兵第12师强击航空兵第26团8月9日炸沉3艘运输船；俯冲轰炸航空兵第10师俯冲轰炸航空兵第33团和混成航空兵第15师俯冲轰炸航空兵第55团8月9日炸沉2艘运输船；水鱼雷航空兵第2师水鱼雷航空兵第4和52团8月9日炸沉2艘运输船（1600吨）；俯冲轰炸航空兵第10师俯冲轰炸航空兵第33和34团8月10日炸沉5艘运输船（3.7万吨）；强击航空兵第12师强击航空兵第37团8月10日炸沉1艘油船（1万吨），不过实际战果为前述的炸沉2艘油船和3艘运输船。

8月14日，上述两个港口都被苏军攻占。

伊尔-4轰炸机攻击敌军舰船

清津是日军在当时日军在朝鲜北部沿岸最重要的港口，是当时在朝鲜北部仅次于平壤的第二大城市，距离符拉迪沃斯托克240千米，通过它从本土向陆地战线调运大批增援部队，在必要时候还可以用于撤退部队。然而战前苏军对于日军在港口的兵力以及配备情况都并不清楚。1945年8月9日-11日，太平洋舰队海军航空兵对清津港内的日军舰船和港口设施进行了攻击。

第一次攻击发生在8月9日。苏军水鱼雷航空兵第52团出动了18架德勃-3轰炸机，但预定主要攻击目标港内停泊的舰船没有发现。先遣2架飞机投掷了28枚ЗАБ-100燃烧弹，之后的飞机在1700-2300米高度投弹，基本没有遭到日军防空火力射击。苏军的攻击使得日军在港内的仓库、船坞和工厂等建筑物受损，自身没有飞机损失。

第二次攻击计划在8月10日早晨，不过由于恶劣天气原因，攻击时间推到了下午。苏军共出动29架彼-2轰炸机（俯冲轰炸航空兵第10师34团）和16架雅克-9歼击机（歼击航空兵第19团）。苏军轰炸机群计划在3000米高度以60度俯冲角开始俯冲轰炸。17点20分，第一攻击编队（10架轰炸机）在2000米高度俯冲投掷ФАБ-500航弹，炸伤日军1艘运输船。第二攻击编队（9架轰炸机）直扑另1艘运输船，但没有取得成效。而第三攻击编队（10架轰炸机）

则对港内设施展开攻击，共炸毁各种设施20余处。与在罗津港一样，日军的防空炮火显得稀疏无力。

整体而言，苏军的攻击成效并不显著，这主要是舰队航空兵缺乏实战锻炼，诸如投弹高度、整体组织等都有待改进。

然而如前述实际战果仅为炸伤1艘运输船。根据空军侦察和轰炸的飞行员情况反馈，日军在基地有几艘护卫艇，但具体防御部队情况不清楚。

综上所述，8月9日-10日，舰队航空兵对朝鲜的雄基、罗津和清津进行了空袭，2天中鱼水雷航空兵第2师、俯冲轰炸航空兵第10师和强击航空兵第12师起飞616架次，炸沉炸伤日军近20艘运输船。

在朝鲜作战期间，舰队多个部队受到嘉奖，其中水鱼雷航空兵第2师、强击航空兵第12师、俯冲轰炸航空兵第10师、独立侦察航空兵第115团等荣获红旗勋章，强击航空兵第26与37团、俯冲轰炸航空兵第34团、水鱼雷航空兵第52团等获得近卫称号。

在这一系列作战期间，苏联海军航空兵损失如下

8月9日：强击航空兵第12师37团5架伊尔-2空袭雄基被日军高炮击落；强击航空兵第12师26团5架伊尔-10空袭罗津被日军高炮击落；水鱼雷航空兵第2师4团1架伊尔-2从滨海边疆区飞往罗津途中不明原因损失；俯冲轰炸航空兵第10师34团1架彼-2因事故坠毁。

8月10日：水鱼雷航空兵第2师4架德勃-3ф在日本海被日军舰艇高炮击落；强击航空兵第12师37团2架伊尔-2在罗津被日军高炮击落。同一天，强击航空兵第37团1大队6架伊尔-2与日军4架A6M战斗机空战，击落敌机1架。

伊尔-2机群

对地攻击与海上破交

从8月12日开始，苏军在清津开始了登陆行动。8月13日8时，侦察队在清津登陆，在码头上没有遭到抵抗，之后在向市区推进时遇到抵抗。随后在日军优势兵力猛攻下，侦察队退守并坚持到独立海军步兵第355营登陆。第二天，海军步兵营赶到，在面对对方优势兵力的进攻下顽强作战，依然坚守在码头附近。

15日5时，海军步兵第13旅5000人陆续赶到。尽管日军仍在疯狂抵抗，但到了8时，苏军已经占领城市大部地区。虽然海军舰艇与海军航空兵提供了火力支援，不过登陆部队还是没有在当天突破日军防线，原因是登陆编队中没有炮兵。当天舰队航空兵共出动157架次，对清津市区进行了5次轰炸，摧毁了日军许多火力点；此外破坏了日军火车站，炸毁1列列车。水鱼雷航空兵第2师1架伊尔-2在清津被日军炮火击伤后在图门江口坠毁。

当晚，随着苏军3个炮兵营（37门45-76毫米炮，12门120毫米迫击炮）的到来，登陆部队在16日晨开始了全线进攻并彻底解放了该城。

8月15日9时航空侦察发现罗南车站有3列列车，于是决定出动1个俯冲轰炸航空兵团去摧毁车站。苏军共出动了俯冲轰炸航空兵第55团的29架彼-2轰炸机，由团长苏联英雄Ф.Н.Радусом拉杜索姆带队，护航有歼击航空兵第19团的10架雅克-9歼击机。俯冲轰炸机编队在高度3000米飞行，第一个编队在13时33分投下了炸弹，不过根据观察炸弹基本都偏离目标。第二编队13时37分袭击了车站仓库，炸弹直接命中目标。第三个编队13时38分轰炸了车站等目标，飞机在2000米高度以60度角俯冲轰炸，彻底摧毁了3座车站建筑、2座仓库，整个车站被完全摧毁。日军2架飞机试图袭击苏军编队，结果被击落1架。

14时30分，空中侦察又发现罗南附近的普仁车站平台有3列军事列车和5列民用列车。17时18分，苏军的彼-2轰炸机再次出动，这次共投下了18枚ФАБ-250

和60枚ФАБ-100航空爆破炸弹，92枚ЗАБ-100航空燃烧炸弹。攻击从3个方向以3个编队在高度1000米进行，攻击结果彻底摧毁车站所有建筑并炸毁2列列车。之后的8月16日-8月18日，海军航空兵连续出动轰炸日军铁路线等，其中仅8月18日就出动了252架次。总体来看，由于日军基本没有防御，苏军的轰炸十分顺利。

在对陆军支援的同时，水鱼雷航空兵第2师主要负责进行海上破交战，采取“自由狩猎”战术。8月9、10、15和22日，攻击了日军在朝鲜北部的舰船，德勃-3和伊尔-4飞机共出动68架次，共发射鱼雷70枚，击沉敌军5艘运输船，总吨位3.5万吨。

8月9日，水鱼雷航空兵第2师水鱼雷航空兵第49团德勃-3Ф轰炸机在日本海（北纬40°30'，东经130°18'；日方数据显示纬度为北纬42°12'）炸沉日军1398吨的商船“Ikutsu几多丸”号。

8月10日水鱼雷航空兵第2师3团3架ДБ-Зф鱼雷轰炸机于18时10分在北纬41°21'

东经131°12'炸沉日军第82号护卫舰（740吨，装备2门120毫米主炮、16门25毫米高炮以及120枚深水炸弹）

8月22日，根据空中侦察报告，在萨哈林群岛的大泊港（现名科尔萨科夫）一带发现日军大约30艘运输船。根据情况，决定派出小机群鱼雷轰炸机去进行破交作战。11时25分，苏军4架鱼雷机发现了一支护航运输队，共有5艘运输船。机群立刻扑向目标-1艘8000吨的运输船，在它之后有巡逻舰艇。2架鱼雷机在1800米距离以30度角发射了鱼雷，运输船进行了转向，鱼雷射失。后续的2架鱼雷机又在1500米距离以70度角发射鱼雷，再次射偏。

14时20分，第二批4架鱼雷机攻击在5千米外的另一支护航运输队。苏军鱼雷机在距离1800-2000米发射了鱼雷，都被对方规避。14时25分，第3批2架鱼雷机在距离500-600米以70度角发射了鱼雷，命中了目标，击沉1艘运输船。总体来看，这次作战不够成功，原因在于舰队鱼雷机飞行员缺少实战经验导致鱼雷发射距离过远以及协同性不足。

除了上述作战，海军航空兵还有如下作战

8月13日：2架雅克-9歼击机在日本海被击落。

8月14日：独立侦察航空兵第63大队1架МБР-2失事坠毁。

8月16日：北太平洋区舰队1架雅克-9歼击机在萨哈林岛被日军高炮击落。同一天，苏军在罗津附近护航编队击退日军飞机攻击，击落2架。

8月17日：俯冲航空兵第10师34团1架彼-2在清津附近被日军高炮击落，苏军护航的雅克-9歼击机击落日军1架J2M。

8月18日：水鱼雷航空兵第2师36团1架А-20G轰炸机在清津附近日本海因被高炮击中而坠毁。

伊尔-4轰炸机装载鱼雷

北萨哈林与千岛群岛

此时，苏军第16集团军在鞑靼海峡、鄂霍次克海、北萨哈林与堪察加一线担任防御任务，在北萨哈林的是集团军所属的步兵第56军；不过由于苏军兵力分布太散，所以一开始投入作战的只是第步兵第75师。

北萨哈林作战，苏军参战的还有北太平洋区舰队（拥有1艘护卫舰、9艘潜艇、5艘扫雷舰、24艘鱼雷艇以及几个中队的护卫艇和扫雷艇；舰队航空兵有80架飞机-歼击机44架、轰炸机15架、12架强击机和9架侦察机）与混合航空兵第255师（飞机106架）。

作战中，海军航空兵出动飞机拍摄了惠须取和真冈港的照片，并对塔路、惠须取、真冈和大泊海军基地实施了轰炸与扫射。8月9日-8月12日出动124架次，轰炸日军港口，摧毁了机场与港内设施，并炸沉几艘驳船与小船。

萨哈林岛作战示意图

攻取惠须取作战中，舰队航空兵对日军工事进行了精确轰炸使得苏军在8月16日10时30分夺占该港。真冈作战中，8月21日，出动28架次，炸毁了日军逢板（皮亚提切沃）火车站。8月22日，北太平洋区舰队航空兵出动61架次，摧毁日军28个火力点和一些仓库。不过由于机场距离战区较远（250千米），因而出动有限。作战期间，区舰队航空兵出动174架次，摧毁敌军车66辆、火力点19处、火炮2门，歼敌100人。

当然，在此期间，区舰队航空兵取得了一个较大战果。8月10日，独立水上轰炸航空兵第2团МБР-2在勘察加半岛西海岸炸沉日军运输船“Kasato

Maru卡萨多丸”号。这艘船原本是1900年英国建造的Potosi号，之后做为俄国太平洋第1舰队的医院船，改名“喀山”号。排水量6076吨，主尺度91.4

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11.4

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7米，功率4000马力，最大航速12节，航程8880海里。1904年12月在旅顺港被日军炮火击沉，之后被日军打捞于1905年5月12日改为现名。

МБР-2бис飞机准备出动

在解放北萨哈林岛之后，苏军进行了千岛群岛战役。战役期间，由苏联空军混成航空兵第128师和海军独立轰炸航空兵第2团的78架飞机将负责空中支援和掩护。

8月18日午后在能见度稍见好转情况下，空军混成航空兵第128师以8-16架机群对片冈和柏原海军基地进行了轰炸，以阻止日军从帕拉木施尔岛（幌筵岛）向舒姆舒岛（占守岛）增援。不过由于天气不好，飞机没有对正在紧张战斗的登陆部队予以直接支援。同时，日本海军东北航空队派遣队和陆军第54飞行战队也派出仅有的8架飞机（其中九七式舰攻4架，一式陆攻4架）对占守岛附近的苏军军舰进行了攻击（尤其集中对千岛第一海峡内的苏军运输船只进行了数轮攻击）。扫雷舰T-525在鄂霍次克海西部靠近千岛群岛遭到日军7-8架飞机攻击，击落敌机1架。同一天，苏军在阿穆尔湾击落日军1架Ki-45轰炸机。19日清晨，苏军突击队才在航空兵的支援下彻底摧毁了国端崎和小泊崎的日军炮台。8月20日，苏军的航空兵还对片岗和柏原地域进行了6个小时的轰炸。

到8月23日午后，占守岛上约12000名日本守军全部陆续向苏军投降。16时，步兵第101师的先遣部队进入了片岗，日终前，苏军登陆部队已经完全占领了占守岛。之后，由于此时千岛群岛的守军已经接到了无条件投降的命令，苏军在群岛其他岛屿的登陆非常顺利。

9月1日，苏军远东总司令部公布在千岛登陆作战完毕。苏联新闻播报到：“我军和舰队的军舰夺取了库纳施尔岛，并从日军手中解放了全部千岛群岛。我们的祖国重新收复了自古以来的俄罗斯领土。从此以后，这些俄罗斯领土将成为太平洋上我国远东边境的可靠前哨”。

苏军战后统计数据是整个作战期间，舰队舰艇共执行护航任务29次，航空兵出动5419架次。舰队航空兵炸沉和炸伤日军舰船15艘（78450吨）、列车30节、车站4处、桥梁6座、火炮与高射阵地22处、各种仓库90座、泊位和码头7座、歼敌0.1万人，空战4次击落敌机3架，15人获得苏联英雄称号。舰队给日军造成损失是：驱逐舰2艘、运输船28艘、油船3艘、汽艇5艘、驳船12艘（可能有所夸大），不过舰队司令尤马舍夫宣布的数字是击沉驱逐舰1艘、商船8艘（笔者注：最新数据表明，日本海军在远东作战损失2艘护卫舰、1艘炮舰、1艘炮艇和3艘商船）。

从8月9日到8月26日共出动4724架次-北太平洋区舰队航空兵1174架次，一共击沉日军1艘护卫舰、25艘作战艇船和20艘运输船，空战击落敌机4架。整个远东战役，海军航空兵一共损失51架飞机（北太平洋区舰队2架），其中作战损失37架（北太平洋区舰队2架），其中轰炸机和鱼雷机10架（4架德勃-3ф、1架彼-2和1架A-20G等）、强击机13架（8架伊尔-2型和5架伊尔-10型）、歼击机10架（3架雅克-9等）、通信飞机4架（其中1架ГСТ），另外还有各种原因造成的非作战损失14架。不过在此期间，又得到了200架飞机，其中14架图-2、27架A-20、25架伊尔-2、10架伊尔-4、100架P-39、20架雅克-9和3架PBY-6“卡特琳娜”。

油画-在千岛群岛

1945年9月太平洋舰队司令头马舍夫与苏联英雄称号获得者合影