2022年075期：MG MULAN：零百3秒8只要18万？

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前40分钟聊MG MULAN，后半部分聊特斯拉和理想客户维权。

上期节目说到了哪吒汽车，我在节目里还调侃会不会有车叫李靖、托塔天王？我觉得这个应该不远了，因为上期节目是古代神话人物，这期要聊的车名叫MULAN，谐音木兰。你看看，了解汽车知识的同时，我们不但能学习古代传说，还能了解中华历史文化。

木兰是古代巾帼英雄木兰，全名花木兰。所以现在的国产车，在取名字这方面玩得越来越溜，就像国内公认最会取名字的品牌长城，像狗、猫、兔、神兽、初恋、咖啡、坦克等等，只有你想不到的，没有长城不敢取的。

所以很多国产品牌深受长城的感染，也慢慢开始不再以字母+数字的形式命名了。在比如比亚迪，既有王朝系列又有海洋系列，海豹海豚，估计下一个不是海狗就是海狮。

说回正题，MG名爵最近推出了它的首款纯电车型木兰，定位紧凑级轿车，售价12.98-18.68万。在它价格出来以前，很多人以为它能比比亚迪海豚售价低，所以抱着捡漏的心态准备买MG MULAN。

结果价格一出，网上骂声一片，说这车价格太贵，该买比亚迪的买比亚迪，哪怕买五菱宏光MINEV也行。所以今天这期节目我们就来聊聊名爵木兰这款电动小车到底怎么样，定价贵不贵？它和比亚迪海豚、元PLUS，还有广汽埃安Y该怎么选？

MG MULAN这车怎么样？

MG MULAN这车定位紧凑级纯电轿车，是基于上汽星云纯电平台打造的紧凑型纯电车。和早前按区域定制化出海的产品不同，据说MG MULAN将在全球80余个国家和地区销售。根据规划，将于2022年第四季度抢滩欧洲市场，并计划2023年进军澳新、中东、墨西哥、南美等国家和地区。

其实在别的地方，MULAN还有一个别名，MG4。在中国叫MULAN估计也是为了顺应文化潮流吧。不过我觉得木兰确实要比MG4更能让人记住。

MULAN整车长宽高分别为4287/1836/1516毫米，轴距为2705毫米。新车车头的造型和以往名爵的车型完全不一样，名爵5、6都是中网再加大嘴，看起来很凶的样子，但是MULAN看起来就没有那么凶。而且它整体造型也不像很多纯电车，设计感那么超前。

总之第一眼看上去，既不像电车，也比燃油车更有设计感。车身侧面比较正常，但是车尾那块感觉就很紧凑。现在的车设计的都是越来越大，但是MULAN感觉并不想设计的很大。

到了车尾，这个造型确实比较运动，Y字型的尾灯再加分段式尾翼，但是感觉这个造型又很熟悉，尾翼像长安UNI-T，尾灯又像CS75PLUS，合着设计师是从长安身上找到了灵感？

其实不光MULAN，自从长安CS75PLUS推出以后，Y字型尾灯就开始流行起来，从哈弗神兽到红旗H5，再到上汽大通G90和MG MULAN，都是这种Y字型尾灯。你们觉得是普通的尾灯好看，还是这种Y字型的尾灯好看呢？

来到车内，名爵木兰作为一款国产车，这个设计就显得台简单了点。同样是极简风格，而且木兰还比特斯拉MODEL 3 的中控多了一块液晶仪表，但是就是没有那种高级感。

我觉得这大概率还是因为出风口，因为特斯拉虽然只有一款屏幕，但是它的出风口是隐藏式的，是有一定的整体感，而且中控屏的尺寸大、边框小，没有实体按键。

木兰的出风口既不是隐藏式，而且屏幕也不够大，底下还有一排塑料的实体按键。这里也不是吹特斯拉，只要你们去对比就能看得出谁更高级一点。即便是竞争对手比亚迪海豚的设计，也是吊打MULAN的存在。而且这个液晶仪表看上去也并没有隔壁的五菱宏光MINIEV的大多少。

动力上，木兰有单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，并且都搭载了上汽的魔方电池。其中单电机低功率版售价12.98和13.98万，最大马力170匹，最大扭矩250牛米，搭载51度磷酸铁锂电池，CLTC续航425公里。高功率版最大马力204匹，最大扭矩也是250牛米，搭载64度三元锂电池，CLTC续航520公里。

不过顶配的四驱双电动机版本更值得说一下，最大马力428匹，最大扭矩600牛米，官方0-100公里/小时加速仅需3.8秒。如果这个加速成绩是实的那这个顶配反而会更有性价比。

虽然当今的电动车加速都非常快，但是能进4秒的还是不多的，尤其是它的价格只要18.68万，落地20万不到。要知道同样加速水平的电车售价基本都在25万以上。

比如比亚迪海豹四驱高性能和汉EV四驱版都是28万多，极氪001双电机也是落地30多万，特斯拉Model 3 性能版就更不用说了，落地接近40万了。即便是零跑C01高性能版，也都是要25万+。

所以这么一对比，反而顶配的MULAN好像更有性价比。只不过因为它的电池和后驱高功率版一样，都是64度，所以它的CLTC续航只有460公里。因此，虽然MULAN双电机四驱版动力很强，但是不能长时间地板电，不够持久。

而且有一点也得吐槽一下，就是卡钳罩。估计厂家为了突出顶配的MULAN的性能，专为四驱双电机配备了橙色卡钳罩，没错，只是个卡钳罩而已。卡钳罩这个东西只是外表好看而已，除此之外别无用处，甚至还会影响刹车的散热，导致热衰减，所以这个东西真的是个智商税。要我说，还不如直接把卡钳喷成红色来得更安全，毕竟比起好看，安全更重要。

MULAN的定价贵不贵？竞争对手都有哪些？

老规矩，这得从两方面说起。如果对比国外的售价，那MULAN的价格绝对算便宜的，而且是很便宜。MG MULAN的国内售价是12.98-18.68万元，德国售价分别为31990欧元、35990欧元和37990欧元。

如果按现在的汇率算，即便是最低配也要22万多人民币，顶配要26万多，比国内的价格贵了一倍。所以这么看，在国内买MULAN是要划算得多。

但是你要是拿MULAN对比同样价格的竞品，MULAN普通版好像又没那么有竞争力了。比如比亚迪海豚，售价只有10.28-13.08万。虽然尺寸上比木兰小了一圈，动力上也差了一些，而且等车时间都很长，但是它便宜，顶配才13万多，木兰最低配都13万了。虽然续航上数据上看少了20多公里，但是真正跑下来估计也就差个最多10公里，几乎可以忽略不计。

并且从配置上看，最低配的12.98万版本，仅仅是拿来拉低入门门槛的。后视镜是手动的，全车只有2个安全气囊，塑料方向盘，织物座椅，还是手动调节，不过两块大屏没有砍掉，而且车联网系统也还在，看来互联网这块上汽还是比较有信心的。

因此木兰这款车，主售版本肯定是从13.98万起，而13.98万和12.98万都是用的磷酸铁锂电池，续航都在425km。如果你再多掏3万，就可以买到16.38万的三元锂电池版本，续航增加到520km，并且还多了一整套L2级智能驾驶辅助，电机也从125kw，增加到了150kw，还多了侧气囊，运动外观套件，前排手机无线充电，喇叭也多了2个，还有自适应远近光。

可是你都愿意掏16.38万买木兰了， 为何不直接奔顶配18.68万的四驱版本呢？前后双电机，315kw，600N·m，官方宣传的百公里加速3.8秒，非常夸张。如果仅仅配个泰然者的新能源节能胎都能开出这个成绩，那整台车拿到手再强化一下，岂不是各种秒天秒地？

关键是买了保险，上了牌，都不到20万。无非续航稍微少一点，才460km，但对于这种小车来说，普通家庭日常代步肯定够了。剩下的问题，就是你对于MG的这种小车，卖18万多，到底信得过信不过？

而且木兰是MG名爵的第一款纯电车，后续的品控和口碑消费者都还信不过。比亚迪虽然最有名的是混动，但是纯电车型也跟着一起沾了光。所以即便是纯电，很多人也是首选比亚迪的。

首先是比亚迪海豚，木兰总体来说比海豚略贵一些，但配置和性能要比海豚强一些。海豚电机是95kw，木兰起步是125kw，强得不是一星半点。其次，海豚胎宽195，木兰胎宽215，理论上稳定性更好。第三，海豚后悬架是非独立悬架，木兰是独立悬架。第四，车长木兰较海豚更长一些，但车高要低一些，外观个人主观判断，木兰更好一看。第五，海豚方向盘是二向调节，木兰是上下前后，四向调节，对于一些身材瘦小的人更友好。

木兰其它的优点不多讲，大家可以自行上网查看，下面说说劣势。第一，海豚自重1.4吨，木兰1.6吨，重了约200公斤。第二，海豚带全景影像车型不到12万，而木兰接近14万，价格高了约2万，当然你也可以后期改。第三，两车虽都是磷酸铁锂电池，但海豚是比亚迪自己的刀片电池，木兰低配磷酸铁锂，高配宁德伊控的电芯。

第四，海豚电池容量约45度，木兰是51度，木兰虽然高了几度，但自重大了200公斤，续航应该不及海豚。总的来说，两车各有优劣，海豚我已经试驾过，内饰的廉价感实再是让人喜欢不来。至于木兰，我在成都车展已经静态体验过了，如果内饰用料和做工好一些的话，我会更喜欢木兰一些。

除了海豚，木兰的这个售价还可以买到比亚迪的另一款纯电车，元PLUS。元PLUS售价13.78-16.58万，目前卖的最火的是14.78万的510尊荣型，不仅尺寸上比木兰打了好几圈，而且配置也更高，空间也更大，最重要它是SUV。

买这个价位的消费者最看重的就是性价比，所以像元PLUS这种紧凑型纯电SUV买这个价格，之前看是有点贵，但是对比木兰，瞬间变香了有没有？而且即便是现在买车，木兰的等车时间也不一样会比比亚迪快多少。

如果想要空间，尤其是后排空间的话，那有一款车的后排空间更大，广汽埃安Y。

虽然它的车产只有4410毫米，但是轴距有2750毫米，再加上纯平的地台，所以真要图空间大，广汽埃安Y更适合你。而且它的价格13.76万起，并没有比木兰的最低配贵上多少。

不过如果拿木兰对比大众的ID3，那性价比会高一些。ID3售价14.9888万起，比木兰贵了两万。不过很多人买大众ID3的理由非常简单，就是好看。虽然木兰的价格比ID3便宜2万，但是买ID3的消费者并不会看木兰第二眼，因为木兰的外观确实没有ID3好看。

所以相对来说，木兰的中低配版本，不太推荐购买，如果可能直接冲顶配四驱版本。如果你又觉得18万多买名爵这么一台小电动车，有些不甘心，或者说拿不出这么多预算，只能在15万以内考虑，那么除非你特别喜欢木兰的外观，或者特别喜欢MG这个品牌，否则的话该买比亚迪海豚、广汽埃安AION Y，欧拉好猫的还是去买吧。

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