每天通勤80km,电车和油车的使用成本会相差多少?一年开销能差一万块吗?
挺喜欢这种计算的节目,多出点吧
山东油价便宜, 6元左右,电费贵,6毛5,而且几乎没有什么峰谷电说法
电车比同等或同款油车贵很多,续航严重虚标,二手很难卖,空调不敢用,充电转换率低损耗大,电池衰减快,还得预留三成电,开空调和冬天里程减一半。长期开电车还会导致焦虑症甚至抑郁症。 车托总说电芯保多久,但厂家就是裁判,说不保就不保,车只要能动就是没坏,坏了也可说用户使用不当等等。只要出过事故的车,电芯质保也作废,任何一年超3万公里不保,二任车主不保,不定期连续来店保养不保,电机也会逐渐退磁,越来越难用。 开电车容易有眩晕感,很难受。行驶电机声比油车加速声音刺耳多了。 电动汽车是趋势之一,但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池,就是过渡试验品罢了。 如今,保费贵
比同款或同档次油车贵一倍,二手剧烈贬值,长期开会得焦虑症,冬天不敢开暖风夏天不敢开冷风,保险费大幅超越油车,光这五点的强大优势就足够了
好
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每天上下班80公里,五菱宏光mini真香
短丝袜 回复 @永不独行1314_QH: 其实就是多个轮的三轮车而已