机动训练实案化|普洱市森林消防支队 为机动救援插上“翅膀”、配上“轮子”

机动训练实案化|普洱市森林消防支队

为机动救援插上“翅膀”、配上“轮子”

近日普洱市思茅机场、中老铁路普洱站、宁洱站迎来了一群“全副武装”的蓝朋友，只见他们神色庄重、动作迅速，有条不紊的通过安检进入站台，引起了不少乘客驻足观望。这是普洱市森林消防支队正在以某地发生7.0级地震为背景，开展实案化机动演练现场画面。

面对当前国内自然灾害事故多发频发实际，如何将队伍快速投送到灾区一线是高效完成救援的基础，如果不能实现快速灵活机动，就会导致队伍错失战机。为打造机动增援“拳头”力量，多元化机动方式，普洱市森林消防支队依托应急管理部森林消防局“八种组训模式”，扎实开展实案化机动演练。

机动训练实案化，强调依据机动方案进行检验性训练。因此必须要把训练情景设“实”、把关键环节选“准”、把阻塞环节搞“通”，充分体现出机动训练的针对性、合理性和可操作性，使队伍在“临战”环境下机动，以验证机动方案的可行性，完成战斗力生成，切实做到“救援怎么开展，方案就怎么定，平时就怎么练”。

“方案是训练的指导而非束缚，在组织机动训练时，绝不能把方案当脚本，更不能念台词、走流程，要将方案代入到实战情境中真演真练，具体问题具体分析不生搬硬套，不能以方案未明确而回避，更不能危不练兵、险不练兵。”据该支队灭火救援指挥部副部长兼作战训练科科长陈鹏介绍，抓机动训练最有效的方法就是真拉实备，该支队在把机动方案做细做实基础上，逐项任务、逐类编成、逐个机动方式、逐个组织环节进行机动训练。区分省内和省外2种情况，结合航空、铁路和摩托化运输3种方式，按照情况推演、组织分训、实际拉动、复盘总结4个步骤，预设各种复杂情况，对不同机动方式的组织流程进行磨合。

“队伍是否具备全域机动能力，成为检验职能的关键因素之一。”宁洱县森林消防中队中队长熊亚峰说，依据方案中队开展全员全装全流程演练，重点检验各要素作用发挥是否到位、各环节衔接是否顺畅、分训效果是否符合实际需要。该支队通过推演不断完善方案，在组织分训强化能力的基础上，采用“一镜到底”的方式，对机动全过程、全要素进行拉动，全面对照机动方案、全面记录整体流程、全面覆盖各个环节、全面发现问题短板。

该支队此次机动训练实案化拉动演练，为了符合航空、铁路运输要求，购置了一批符合规定的装备储藏箱，并提前将装备内油料清空，取出不符合运输规定的物资，确保消防救援人员顺畅高效通过安检。同时航空、铁路部门为消防救援人员开启专用通道，极大缩短登机（车）时间，在不到20分钟全体救援人员顺利通过安检。

救援不会等待，时间就是生命，随着的“海陆空”立体交通网络方式日益拓展，以航空、铁路运输益发普遍，该支队以机动训练实案化课题为牵引，以提质强能为目标，为机动救援力量配上轮子、插上翅膀，具备全天候全领域投送能力，实现立足普洱，面向西南，辐射全国的目标。

下一步，普洱市森林消防支队将针对航空、铁路输送涉及部门多、协调推进难度大的实际，查弱项、找不足，积极探索全域机动训练模式，为各类远程机动增援提供有力支撑。