粤讲粤有古｜什么？巴金曾把广州的桥写进作品？

文/羊城晚报全媒体记者 李焕坤、谭铮

音频/羊城晚报全媒体记者 谭铮

一座有水嘅城市，又点可以少咗桥梁呢种建筑？桥梁，唔单止係交通设施，更係城市地标。喺啱啱过去嘅元旦佳节，有街坊喺广州大桥等待新年日出，有市民从南沙大桥奔赴远方，有工人为鹤洞大桥大中修项目冲刺收尾……广州因水而兴，滨水而盛，从1933年建成第一座跨江桥梁开始，大桥就成为城市发展嘅交通“大动脉”。今期《粤讲粤有古》就同大家倾下，广州果啲见证城市重大历史嘅桥梁。

桥梁，不仅是交通设施，更是城市地标。在刚刚过去的元旦佳节，有街坊在广州大桥等待新年日出，有市民从南沙大桥奔赴远方，有工人为鹤洞大桥大中修项目冲刺收尾……广州因水而兴、滨水而盛，自1933年建成第一座跨江桥梁以来，大桥就成为城市发展的交通“大动脉”。本期《粤讲粤有古》和大家聊聊广州那些记录城市重大历史的桥梁。

广州有一座桥，曾经出现在著名作家巴金的笔下。他曾写道：“从前没有桥的时候，人就靠着篷船和电船往来两岸。如今却有一座大桥把这两个不同的世界连接起来了。这就是新建成的海珠桥。我在中国都市里见过的铁桥，这算是最大的一座了。”

海珠桥，开通于1933年，是广州第一座跨江桥，也是中国第一座钢结构开合桥。海珠桥开通前，珠江两岸居民只能坐船来往出行。随着广州经济发展，加上珠江两岸居民对桥梁需求日益增大，1929年，海珠桥破土动工，桥身用西门子马丁钢1700吨，从外国造好架子用船运往广州装配，还有铸铁和钢筋85吨。当时桥长183米，宽约18.3米，中段桥面由电力控制起降开合，每天开启三次，使大型轮船可以从桥下通过。

开通当日，海珠桥附近锣鼓喧天，人声鼎沸。有趣的是，带头走上海珠桥的，是市民中的三个“最”———年龄最大、身体最健、子孙最多的老人。三位百岁老人领着14位老人率先走上桥头，才轮到市长讲话。虽然海珠桥经历过数次炮火与重建，如今仍横跨在珠江江面。

“一桥飞架南北，天堑变通途”，说的是连通番禺区与海珠区的洛溪大桥。去年12月，经过41个月的施工，洛溪大桥新旧桥双向10车道，通行时间从15分钟大幅提升至2分钟。但你是否知道，改革开放前，番禺与省城近在咫尺，却被河涌相隔，往返广州一趟要过两个渡口，花费一整天时间，番禺经济发展因此受到制约。

当时，大家熟悉的港澳爱国人士何贤、何添和霍英东积极捐款筹资在番禺建桥筑路，还率先提出推行收费还贷、以桥养桥的新方法。1988年，洛溪大桥建成通车，当时在同类桥型中位居世界第六，亚洲第一，曾被中外专家称为“亚洲第一桥”。

10年后，有“一桥飞架、三地通途”美誉的鹤洞大桥建成通车，将昔日被珠江分隔的广州“河北”“河南”、芳村三大地区全部连接，改变了以往海珠与芳村居民过江，要去白蚬壳码头靠轮渡的历史。是当时广州跨江大桥中主桥跨度最大、结构最新、技术含量最高的桥。

从车行到人行，2021年，广州建成首座横跨珠江的人行桥——海心桥。海心桥一建好就打破世界纪录，是世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。

截至目前，据不完全统计，广州已建造了近20座横跨珠江的桥梁。这些桥梁见证了城市高速的经济发展、先进的设计理念。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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