趣味历史50、江淮地区的两大核心扬州与寿春

写完南阳盆地跟江汉平原，接下来就该写东边的江淮地区了，这块儿地方有点儿不太好说，因为在中华文明几千年的历史中，山脉的存在其实是不会有太大变化的，在山形水势中，山地的存在可以说是最为稳定的，而相比之下，水势的变化则要复杂的多，尤其是在河网纵横的江淮地区就更是如此了，但这并非说江淮是一个说不清的地方，事实上没有什么地方是说不清的，只不过有点小曲好唱口难开而已。

大别山隔离江汉、江淮两大区域

江淮地区的地理位置

江淮地区顾名思义即淮河以南、长江以北的广大地区，大别山隔离出了江、淮两水以及江汉、江淮两大区域，东部数百公里的海岸线则像是一道海上长城，看起来这里同样是一个封闭的地理单元。

淮西丘陵与淮东平原

江淮地区并非完全是一片平原，它的西部是大别山的延伸区域，散布着大量低海拔的丘陵，这片西起大别山，向东一直延伸到洪泽湖与南京之间的广大区域，我们称之为淮西丘陵或者江淮丘陵；而远离大别山的淮东部分则是一片标准的平原地带，这种地形上的差异使得淮东平原在水系结构上呈现出了极端不稳定的状态，洪泽湖的出现，淮河入海水道的变迁以及运河的修建，都是这种特质的具体体现。

黄河夺淮入海

黄河夺淮入海江淮风光不再

一条黄河千古泛滥，历朝历代百姓无不受黄患之苦，到了南宋一朝黄河之水更是被卷入了战争当中，成为了攻击对手的武器，中原罹难、皇室南迁，黄河南流的时代全面开启。

黄河南侵的历史对淮河水系的结构造成了巨大的影响，几乎所有左岸的一级支流都曾经被迫接受过黄河之水，最终黄河选择的夺淮入口是泗水与淮河相接的地方，自此，淮河水道被占，使得原本分布于淮河中下游的一些小型湖泊，在黄、淮两水的共同作用下，连片形成了一个面积仅次于鄱阳湖、洞庭湖、太湖的中国第四大淡水湖洪泽湖，再加上淮西地区合肥以南的巢湖，五湖四海正式形成，也正是在这个时候，洪泽湖和淮河也都被迫成为了黄河水系的一部分。

上面提到的泗水是淮河以北最大、最重要的支流，是淮北东部地区唯一的一条南北交通大动脉，当年吴国跟楚国就曾先后沿着泗水河道北上争霸，后来的京杭大运河也充分利用了此河道。

鉴于黄河下游所包裹的巨大的含沙量，因此，但凡被黄河长时间占用过的河道，都逃脱不了河床被抬高的命运，“地上之河”实至名归，当淮河水道被泥沙淤塞的差不多的时候，黄河又一次通过决口的方式改道北流，这种现象就跟诅咒一样成为了黄河千百年来亘古不变的自然规律。

在黄河自主结束南流、重新在山东东营入海之后，因为下游被抬高的淮河河道，使得淮河再也无力打通出海通道，失去了出海口的淮河只能将洪泽湖当成了最后的归宿，吴王夫差曾经打通了沟通江淮的邗沟，这段河道后来也变成了京杭大运河的一部分，在淮河之水没有办法向东流入大海之后，就是通过这段运河将淮河之水导入长江的。

淮河之水最终注入了长江，但淮河下游地区因为失去了上游来水的补给而陷入了缺水的境地，新中国成立之后，战天斗地的中国人民，再一次以运河的形式挖通了苏北灌溉总渠的淮河入海通道，进一步疏导淮河之水，尽管如此，一多半的淮河水还是依然由长江入海的。

“长江两岸种大米，淮河两岸米麦丰”，不南不北、四季分明的淮河两岸在黄河夺淮之后是小雨小灾、大雨大灾、无雨旱灾，可谓受尽磨难，“走千走万不如淮河两岸”就这样伴随着淮河之水一路悲歌南去，再也不复返了。

江淮地区的战略位置

江淮地区的战略价值

“守江必守淮”，这已经是一句流传了数千年的古训了，而历史也无数次地证明了这句话的正确性，那么为什么守江就必须要守淮呢？淮河落差极小，水流和缓、温婉秀丽，丝毫没有一点儿“滚滚长江东逝水”之感，要说险，淮河的防御作用实在是不值一提，长江才是真正交通上的天堑。

但是很少有南方政权会把战场放到自己的家门口，尤其是对于一个偏安政权来说，如果能够将防线稳定在淮河一线的话，进可保留北伐中原的希望，退可让自己在长江中下游的核心区处于大后方的位置，这就好比偏居于四川盆地的蜀汉政权，不会把自己的防线放到剑门关，而是推进至汉中平原是一样的道理，淮河防线的意义也就在于此。

纵观整个封建时代，矛盾的焦点基本都在南北之间，每在江山易代之际，整个中华大地轰轰烈烈的主战场只有三处：西部的汉中平原、中部的南阳盆地以及东边的江淮地区，其中汉中跟南阳两道防线，对于定都于江东的偏安政权来说，它们的位置的确是偏了些，不似江淮地区那样背靠权力中枢直接与中原地区对接，因此江淮防线往往都是南北双方争夺最为激烈的区域，伏尸百万、人头滚滚、日月暗淡、天地同悲。

淮东、淮西地形特点

理解了这一点我们再回过头来分析一下淮西、淮东的地理特点：上面我们提到过，江淮地区从地形上被分为淮西丘陵跟淮东平原两大部分，对于淮东这片大平原来说，最广为人知的恐怕就数分布在淮东数百公里海岸线上那些大大小小的盐场了，由此诞生出来的两淮盐商更是一度成为了财富的代名词，集富足、荣耀于一身，盛极一时，而扬州即是这两淮盐业的中心所在，正所谓“东南繁华扬州起，扬州繁华以盐盛”，盐兴城兴、盐衰城衰，它不仅是大清户部的胆，更是乾隆爷的心头肉。

事实上，放眼整个淮东地区也就是这座扬州城，这个运河与长江的交汇点，能够两千多年如一日地保持战略枢纽地位，而淮东地区的其他城市在中国历史上的战略地位却并不显著，其中也包括淮河岸边的淮安，这个淮河与运河交汇的地方，虽然曾经一度占据了江苏航运的半壁江山，但淮东平原整体纵横交错的河网水系，足以令每一个北方政权望而却步。

淮东河网

江淮地区的防御重心

所以，江淮地区真正的防御重点是在淮西丘陵，这些丘陵跟北方巍峨险峻的山脉比起来实在是微不足道，它们是如此的小以至于我们今天在地形图上都看不清它们最基本的轮廓，不过虽然这些所谓的山体只能算做是一些小丘陵，但对于一个地区、一个城市的存在，却是有着非常重要的战略意义。

我们之前说过，山脉的存在是可以增强一个国家和民族的抗打击能力的，对于一座城市也一样。

基于此种地形，淮西的城市群体都有一个共同的地理特点，那就是依山傍水，纵观历史上那些有山可依的城市，无论是在地理位置还是历史传承上，总体都要比那些无山可依的城市更加的稳定，淮西因此也以其位置和地形的原因，往往在南北博弈当中被视为胜负的关键所在，因为对于北方政权来说，如果能够控制地形复杂的淮西地区，那么接下来再去面对那片无山可依的淮东地区的时候，势必成猛虎下山之势，摧枯拉朽、势不可挡。

江淮的防御重点在淮西

淮西的防御重点在寿春，即今天的淮南寿县，一方面是因为寿春更加地靠近中原，无论是从洛阳、开封或者许昌都可以顺颖水而下直达寿春。

另一方面是从春秋时期开始，这里就已经挖通了横贯江淮地区的南北航运通道，即从寿春沿着淝水到达合肥，然后进入巢湖再转濡须水直达长江岸边，便捷的水运交通使得寿春在很长的一段时间里，一度成为了南北双方激烈争夺的战略中心，淮河北岸的支流不少，但是真正发挥战略节点作用的只有寿春。

关于寿春这个地方估计好多人都不会陌生，这里是楚国东迁之后的最后一个都城，今天的寿春人，仍然为自己的城市曾经是楚国的国都而感到骄傲，作为楚国的都城，也让这座城市多了一份历史的厚重与沧桑，那位令秦军闻风丧胆的楚军主帅项燕，在寿春城外给了扫荡六合的秦始皇最后一击，并在战死前的最后时刻发出了咒语般的誓言：“楚虽三户，亡秦必楚”，令人惊叹的是，当年这句震耳发聩的誓言竟奇迹般的让诅咒成为了现实，后来的项羽的确是一代了不起的雄主，力拔山兮、三年灭秦都足以让他名扬天下，流芳百世万世，但令人扼腕痛惜的是，当项羽垓下被困再次来到长江岸边之时，身边已无一兵一卒，八千江东子弟打天下，如今只剩下一人，如果项羽还有颜面再回到江东，那么他也就不是项羽了。

到了三国时期，淮南袁术就曾定都于寿春，在北有曹魏、南有孙吴的形势之下毅然称帝，成为了中国历史上的一大笑话，相比之下，若干年后同样以淮西为根基之地的朱元璋就要审时度势的多，“高筑墙、广积粮、缓称王”的策略使之得以逐鹿天下、开创大明盛世。

到了三国后期，在淮西以北全部失守于曹魏的情况之下，合肥就成了决定南北政权命运的战略枢纽，对于曹魏政权来说，拿下了合肥就等于打开了通往长江的大门，接下来就是渡江战役了，而渡江战役基本上是没有什么悬念的，正是基于此种原因，孙吴政权曾经五次出濡须口，在淮西地区发动了以合肥为攻击目标的大规模战役，张辽威震逍遥津对于三国爱好者来说已经是再熟悉不过的故事了。

最后我们再来说一说在中国历史后期、淮河岸边兴起的又一座非常重要的城市蚌埠，这是一座铁路拉来的城市，也是一座年轻的城市，它是如此的年轻以至于许多人可能都不认识这两个字，蚌埠顾名思义：蚌是河蚌，埠就是码头，蚌埠你可以理解成是运送海鲜的一个码头，当晚清政府从天津把火车通到了南京，蚌埠才真正的声名鹊起，随着蚌埠火车站和淮河桥的建成，此后的百余年间，淮河桥便成为了老蚌埠人最难以忘却的记忆，正是这座桥，让蚌埠从一个小渔村逐渐变成了民国时代炙手可热的繁华大都会，除了铁路，靠近淮河的蚌埠也具备很强的水运能力，号称“千里淮河第一大港”，由于位于水旱运输的交汇之处，民国时期的蚌埠可以与徐州齐名、比合肥更加的抢眼。