你调我侃聊摩托 比亚乔 Medley150 一千五百公里的骑行感受分享

你调我侃聊摩托 比亚乔 Medley150 一千五百公里的骑行感受分享

鹏远可爱多

大家好，欢迎来到我的你调我侃之摩托车节目，跟大家分享一下我新买了大概一个月左右的，比亚乔Medley150的骑行感受。

由于上个月的天气比较冷，所以我决定买一款小排量的踏板车来满足我日常上班的需求，再三考虑我选择了150级别，在同级别能选择的车其实也只有三款：一个是雅马哈的Nmax、一个就是本田的PCX160、还有这款就是比亚乔俗称埋地雷的Medley150的踏板车。这三款车最初选择的时候也有一定的纠结，但最终选择了埋地雷，主要原因就是它的车轮的直径比较大，我每天上下班大概有50公里的路程，需要一个骑行比较舒服的车，所以轮胎大是一个骑行舒服的很重要的一点。这个车的前轮尺寸是16寸，后轮尺寸是14寸，与此相比 PCX 前轮是14寸、后轮是13寸，亚马哈的Nmax前后轮都是13寸。考虑到每天路程比较长，选择一个大一点的轮胎，在日常的骑行相对来说是比较舒服的。

这款车每天上班骑，虽然它动力跟250级别的车比起来多多少少还是有一定差距的。但是整体来讲不论从提速、不论从高速感觉都是一个比较理想的状况。操控很多人说这款车由于前轮太大骑起来的感觉有点像一个弯梁车，我骑的过程中的确也能感觉到尤其是在特别低速过一个小急弯的时候，能感觉前轮的过弯感觉是有一些迟缓的，这感觉是很像是一个弯梁车。但是整个骑行的感受不论从高速的过弯还是拐急弯，在我骑过的这种踏板车里面算是一个很灵活的车。

再说一下这个车的大概配置，这辆车跟Nmax150一样，都是有牵引力控制，但这款的牵引力控制与Nmax的TCS不同，它叫ASR，具体这两个牵引力控制有什么区别，我倒是没有做过功课，但是我感觉这个级别的车用处不会太大，只是有肯定没比没有强。

另外说一说这个车的优点：由于这个车有一个大的轮圈和长的减震，的确能吸收很多路面的不平带来的这些颠簸，它的舒适性真的是很不错的，尤其在过减速带的时候。我之前老巧格和765RS这两款车减震都是特别硬的，骑起来每次过减速带的时候多多少少都是有一定压力，但这个车过减速带基本上是很轻松就过去了，震动的回馈很小，感觉就是有个轻微震动而已，不会有很颠簸的那种感觉。

油耗，我在网上看油耗两个多不到三个，可能我骑得比较费加之磨合期的缘故，我基本上在三个多的样子，平均加一箱油大概是在四十多块钱，我上班的距离是50公里，来回刚好是100公里。一箱油刚好跑两趟，两天加一箱油是基本状况，这样算下来平均百公里大概是在三个油多一点，没有网上说的那么省油，但也不是一个废油的车。

车整体从骑行品质，舒适性以及它的整个车的定位配置综合起来优点足够让这个车打一个比较高的评分。有着高的评分但是也有一些的小缺点，我给大家挨个说一下他的一些小不足。

这款车的保养以及配件相对来说比同级别其他车多多少少贵一点，Nmax155传动皮带，买一条新的大概也就是在100多块钱，可是这款车的皮带，原厂新的大概是需要在五六百甚至更多。维修、保养都相对来说比其他车是贵，配件也需要等。

他用的是0w30的机油，它的机油比较稀，往往一般品牌的机油是没有这个标号的，虽然车身有嘉实多的标志，但是只能买它4S店要求加的ENI机油，相对来说也是价格商量的空间比较小。

先静态地跟大家介绍一下：

仪表上显示的内容比较全面

1 时间显示，骑车的时候不大好看表，有时间特别好使。

2 行驶里程

3 水温

4 转速表

5 时速表

6 侧踢的开关

7 油量显示

功能键：

1 剩余里程（在我们日常骑车是往往是在最后一格的时候才需要关注剩余的油能跑多少公里，可是它偏偏最后一格这个显示就没了）

2 室外温度显示

3 Asr牵引力控制的显示

4 电瓶电压

5 油耗显示（每升油可跑公里数）

按键功能：

1 启停开关（启停可以关掉也可以打开，开始以为温度跟启停相关，在零下的时候它启停会自动关闭，后来我发现启停仅仅是停车熄火给油就点火，并不是像汽车那样智能，在零下的时候即便凉车刚打着车，走起来停车启停也是会启动，个人觉得所谓的智能启停并不智能。）

2 大灯的远近光，有一个闪灯开关，往下摁前面大灯会亮 。

3 转向灯。

4 点火开关。

5 model的按钮（跟仪表功能是一样的）

6 开后座箱锁。

以上就是它的仪表的功能。

镜子看似不大，可视的范围相对来说是比较好的，比我之前765RS镜子可照的范围要是大的很多的。全车很多地方有小细的纹理，包括脚踏的位置、包括排气管上也有这种小细的网纹，看似有一些高级感，但其实特别不耐脏，一脏了特别容易被看出来。钥匙柄比较短刚好又嵌在窝里，在黑夜不好看清楚的时候是不大好去操作，而且拔钥匙的时候也不大好拔。如果支起侧支是打不着火的，作为一个踏板车来讲，冬天凉车的时候 热车就必须得支起大撑子。

但这款车子大撑子是一个很有意思的点，特别好撑起来，但是很轻松撑起来之后，正常踏板车支起大撑子之后，只要轻轻一抬车头就很轻松的把大撑子就落下去了，可是这款车因为它大撑比较靠后，抬车头比较费劲，没有那么轻松。好看起来，但是落下去费点劲。

马桶里轻轻松松可以放下一个全盔，但是我的RX7X放进去，扣不上盖，圆一点头盔它是没问题的。还有一点就是网上其他测评人说骑车之后坐筒里面温度很高，但我骑起来发现，整体座桶的温度，可能是因为前面有通风孔散热的缘故，骑下来温度是没有我的之前的老巧格座桶温度高。

是前面手套箱需要先把车钥匙打到头，推一下它才能打开。打开之后它钥匙关上有影响。有一个12V的充电口。

节目就到这里，希望大家能一如既往关注我的节目 谢谢大家，下期节目再见。