第105期：30万预算买跑车，选宝马2系还是斯巴鲁BRZ？

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今天我们的话题是“30万买跑车”，这个话题正好对应了最近新上的两款车，宝马2系双门和斯巴鲁BRZ。

虽然都是跑车，但这两车还是有区别的，2系双门是一台轿跑车，只有一款配置，2.0T低功率的225i，定价29.98万。而BRZ是一台纯种跑车，这玩意儿总算是换代了，手动挡30.88万，自动挡33.08万。

新出的这个2系是一台什么样的车？

新出的这个2系，全名应该叫2系双门轿跑车。2系不是已经换过代了？准确来说，现在的2系已经分成了两种，都是进口的。一种是已经上市一段时间的“2系四门轿跑车”，那是个类似国产特供1系的前驱车，有4扇门。另一种就是这次上市的“2系双门轿跑车”，和老2系一样是双门四座设计的后驱车，是正经2系。

设计上，它谁都不像。宝马现在喜欢把鼻孔越做越大，但是在这车身上鼻孔反而变小了。

总之这套设计的前脸、屁股，与现有宝马任何车型都没什么关联。

而且这种后驱车的一大特点是短前悬，所以从侧面看会有一种俯冲姿态，这种感觉是国产1系和2系四门这种前驱车比不了的，相比之下它们就像两块臃肿的大面包。

内饰一句话就可以带过了：直接照搬3系，不过多了个无框车门。动力上，目前仅有的225i是2.0T低功率B48发动机+ZF 8AT变速箱。184马力、300牛米，7.5秒破百。这车和325i同动力总成，比325i短，比325i轻，但最后竟然比325i还要慢。而且它的机头是b48b20a，进口低功率机头，所以也没多少提升潜力了。

总之这车的卖点在于，30万左右的价位买到宝马轿跑车。

先出一个225i更多是试试水，因为老2系的时候，最受关注的其实是属于M-Performance系列的六缸M235i，也就是后期的M240i，以及敞篷版本。

新2系这里，准确来说是新2系双门轿跑车，敞篷会不会有不知道，但是B58机头的M240i一定会有，这是宝马内部已经确认过的了。参考已经上市的美版车型数据，自带xDrive四驱，382马力，4.3秒破百，基本和现款M2差不多。时间大概就在明年的三季度，只是这个价格……怎么也得50万吧。

新2系与老2系有哪些提升，与2系四门又有什么区别？

新的2系双门有提升，首先是价格上的提升。29.98万，比老2系顶配还贵了6000，这里的顶配指的是19款225i双门顶配，敞篷不包含在内，M240i也不包含在内。

车身更长了，从原先4432-4463mm变成4556mm。同时车也更宽了，从原先1774mm变成1838mm，准确来说前后轮距分别加宽了54mm和31mm。最后车也更矮了，从原先1414mm-1425mm变成1405mm。这么一番操作下来，车看起来会更修长、低矮，同时反应在操控上也会有提升，因为整车的重心更向下了。

配置上从标配的18英寸轮圈变成19英寸，后轮的胎宽也从245mm变成255mm。其他诸如电子手刹，老2系用的还是机械手刹，以及自动驻车、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、多色氛围灯……这些以前没有的东西也是标配。但是也有少的，比如以前的换挡拨片、真皮座椅、哈曼卡顿、高级大灯、自动防眩目、双区空调……现在全部要选配。换挡拨片竟然要选配？就像你炒菜不给你锅铲，只给你一口大铁锅。

顺带说说2系四门，这车也不便宜，26.98-30.98万。你只需要记得除了双门和四门的区别，在机头型号相同的前提下，2系双门是纵置引擎的后驱车，配的是8AT，类似4系双门这种车，而2系四门是横置引擎的前驱车，配的是7速双离合，类似1系但多个无框车门。更何况，2系四门的配置并没有比2系双门高。

而且这是两种不同车型，对应不同人群。2系双门适合有钱有闲的人，满足不了家庭出行需求，只能作为家里第二、三台车。2系四门就尴尬了，它比差不多的1系贵了太多，同时又没有2系双门的调性和操控性，家用又远远比不上3系，是一种复杂的矛盾结合体。

2系双门这个价格贵了吗？

如果和老2系，以及2系四门相比，基本在一个价位。但这车看指导价其实没意思，因为它还有丧心病狂的选配。

很多人已经被广州车展上那台紫色展车给迷住了，各大汽车网站也在以那台车作为车型图片。但是你真的以为你买回来的2系双门，和车展那台是一样的吗？扒一扒车展那台到底选配了多少东西，就说肉眼可见的，包括并不局限于：

Vernasca真皮，黑色，带蓝色装饰缝线，12200；

8速运动型手自一体变速箱，带换挡拨片，1400；

方向盘加热功能，1900；

M高性能卡钳（蓝色），6100；

具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜，4700；

前排座椅加热功能，3300；

高级双区自动空调，6800；

LED随动控制大灯，5100；

远光自动控制，1500；

行车安全辅助系统，7000；

主动巡航控制系统，7000；

Harman/Kardon高端音响系统，7900；

一体式M运动座椅，9300；

……

共计快20项选装，10万差不多有了。当然没人逼你选，只是告诉那些不了解的人，那台车的配置远远大于29.98万，裸车差不多40万左右，可以去买4系双门了。

而且奇葩的地方在于，这车的选装很多都是绑定的，比如选装“8速运动型手自一体变速箱，带换挡拨片”,1400看起来很便宜？但必须连带选装“定速巡航控制系统”或“主动巡航控制系统”前者2800，后者7000。

再或者，选装“BMW 行车记录仪”，看似只要1800，但是“自动泊车辅助系统Plus”和“具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜”也要强行塞给你，16500+4700。

如果让我选，我会选运动转向+运动悬架，打包5100；外加带换挡拨片的运动变速箱+定速巡航，打包4200；以及卡钳，6100，哈曼卡顿，7900，2万多结束。但是这种车到时候多是卖现车，你会遇到各种奇葩配置组合。

所以，你还觉得29.98万可以买回家吗？

新BRZ又是一台什么样的车？

下面轮到新BRZ，BRZ这台车我一直觉得像榴莲，喜欢的人就特别喜欢，不喜欢的人就保持无感。

对于喜欢的人来说，他会看到BRZ的可升级潜力、丰富的玩法，但是不喜欢的人，就会觉得这种自然吸气发动机在原厂状态下表现不行，而且会觉得配置太低，内饰也不能看。

现在新BRZ上市，除了话题爆表的手动挡，自动挡还配了EyeSight辅助驾驶，是斯巴鲁当家的辅助驾驶功能，但是这车买自动挡总感觉差点意思。

这车还有一个地方需要注意，那就是它只满足国6A的排放，所以所有国6B城市可以说无缘这台车了，不过你也可以上外地牌，但是在北上广深这种一线城市，外地牌的体验极差、到处限行，不如买台小电驴。

相比上一代，新BRZ提升在哪里？

最明显的提升主要在3个地方：

一是发动机从过去200马力、205牛米的FA20机头，变成了现在234马力、250牛米的FA24D机头，排量也增加了0.4L，现在是2.4L，算是官方“扩缸”。实际上过去也有人这么玩，把2.0L自己扩缸到2.4L，这其实有一个好处，假如你想进行涡轮化，那潜力会比之前大很多。

二是内饰比以前好看了一点，当然这个好看只是跟过去的自己进行对比，自动挡还多了一套辅助驾驶。

三是终于有选配了，不过价格……确实很贵。

车顶扰流板，某宝小几百块，斯巴鲁要收3640；一根屁股上的小尾翼，某宝小几百块，斯巴鲁要收7000；STI款前唇，某宝小几百块，斯巴鲁要收5740；前面侧边翼子板上的出风口装饰，注意是装饰件，某宝小几百块，斯巴鲁要收2380，就这你还别嫌贵，因为你如果想要STI款的，不好意思，4200……

说到这边，是不是以为结束了？错了，还有！

轮毂防盗螺丝4个，收你840；牌照防盗螺丝，收你420；后备箱地毯，收你1540；后备箱保护垫，收你1400；内饰遮物帘，收你1680……

当然，以上东西大家都别去选，斯巴鲁真的是想割一波韭菜，拿着一些不值钱的东西忽悠人。

但是接着重点来了，下面这些东西似乎就开始值得去选了：

STI排气22243，花2万多让你合法有声浪；

STI碳纤维大尾翼50365，很贵但是让你合法拥有超大尾翼；

STI下摆臂套件，这个是强化操控用的，7000；

STI发动机舱顶吧，而且是V型顶吧，7280；

STI后平衡杆，4480；

STI快拨档杆，5320……

STI短弹簧，1400一根，当然不能只买一根，一套5600；

STI刹车盘，前面一对是6440，后面一对是5600；

STI 18英寸BBS代工锻造轮毂，11620，这个可以买。

我觉得斯巴鲁敏锐的觉察到了现在玩车人对于原厂改件的渴望，毕竟不会出现前脚改完、后脚还原的尴尬事情。总之，大家在性能件中挑一挑即可，STI排气和BBS轮毂我觉得是必选，前者合法，后者划算，其他量力而行。

相似价格，还有什么轿跑车、跑车可以选？

现在相似价格的轿跑车和跑车非常少。

要么等丰田有可能要带入国内市场的GR86，新BRZ的姊妹车，只不过按丰田的尿性……啊不，调性来看，加价是在所难免的。要么就去买福特野马，因为野马现在虽然定价36.98万起，不过终端有3万左右的优惠，所以实际的裸车价格其实和BRZ差不多，但是这代野马这车从2014年开始，直到今天已经卖了很多年了，确实有点老了，而且内饰设计么……确实朴素了点。

换句话说，在这个价位里面去买轿跑车、跑车，要么跑的慢，要么内饰烂，反正多少都有一些缺点，没办法做到十全十美。

30万，选2系双门还是BRZ？

我只能说，这是两台完全不一样的车。

2系双门是走帅不走快的家用轿跑车，相对舒适的在路上耍个帅就行了。要运动，比一般车运动，但是也仅此而已，就算你买到240i也是一样，除非买到M2。而现在的225i，我觉得适合当老婆的代步车。

而BRZ不是代步工具，是玩具。虽然它像2系双门一样也有后排座位，但说真的我家拉布拉多都不愿意坐，其实这种纯种跑车是没必要弄后排的，但是它还是弄了。

更重要的是，打个比方，2系双门就像是一道已经做好的菜，你再怎么添油加醋还是这个味道，BRZ则是厨师把材料给你准备好，大概烧了一下，连调料都没有放，剩下交给你自己。所以2系买回来就已经结束了，而BRZ买回来才是开始……

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