关于速度的四个法则:
第一,速度的效率取决于周转。
企业发展快,资金就要高周转。周转的越快,发展的速度就越快,整个效率就会加快。
速度的边界是现金流的忍耐力。当企业刚开始“快”发展的时候,利润产生的现金流不能够支撑持续的更大规模的发展,企业就需要贷款。当发生贷款行为的时候,现金流产生了很大的杠杆,所以现金的杠杆决定了速度的边界。
对现金的忍耐力的极限性越高,说明周转的效率越高,但同时面临的风险就越大。
现金流的边界有两个:第一是内在的边界:企业产品和效率的周转压力,就是产品持续卖出去,产品持续能够受到消费者的喜欢以及产品的质量。第二是外在边界:宏观波动周期带来的资金成本压力,即宏观波动周期中的货币政策和信贷政策。
第二,速度将掩盖管理上的粗放,但是管理的粗放最终会导致失速。
企业在前18个月是没有所谓战略的,团队刚开始创业时,是一支野蛮的部队。这个时候不用管理,只需要企业能够活下来。如果创业企业在开始就有非常完整的、科学的、有效率的管理制度,这家企业将看不到明天的太阳。
但随着规模不断扩大,员工增多、产品线扩大,具备了完善的销售体系、财务体系,管理就变成非常重要的问题。
所以,早期速度可以掩盖管理上很多粗放的问题,但是企业获得可持续的发展,单靠速度是不行的,还要靠管理,管理上的粗放最终会限制速度的边界。
第三,快行业往往意味着强政策,越快的速度,对宏观波动的考验越大。
快速发展的行业,比如房地产行业,一边受地方政府土地供给的限制,一边受到银行和金融制度的限制。行业发展越快,受到政策性制约的条件越大。
所以,一方面要考虑自身企业发展的速度,同时考虑地方政府、金融机构所能够给速度提供的外部的环境,如果两者之间匹配的话,企业就会成为一匹黑马。
如果两者之间有一方或两方发生问题,就会导致一场灾难。
第四,赛道的长度与雪的厚度,决定了速度的意义。
2017年,无数的年轻人看到了“无人货架”的赛道,然而到了2020年,这个行业的企业无一幸存。
当无人货架被新零售这个梦想激发时,一家企业,组建了3500人团队,在7个月里面攻下59个城市和10万个写字楼,拿到了10亿的融资。这就是速度的奇迹。但是这是一个伪需求,是一个没有办法产生正向现金流和盈利的领域。
速度创造的奇迹,也创造了灾难。赛道的长度与雪的厚度决定了速度的意义,速度很重要,但这个赛道值不值得进入由两个事情决定的。第一,赛道有多长,越长的赛道,投入的价值更大。第二,赛道上面有多少的雪。
杀进去的人 都血本无归,还有资本
赛道的长度和雪的厚度决定了速度的意义。滚雪球
从宏观角度来看,共享电单车就是个伪需求,高昂的成本
想了解下,这些数据都是从哪里获取的呢?企业的名字都能否透露一下?
这一期真的不错!
高成本,高需求,低回报
银行保管箱业务为伪需求,在中国
自嗨锅
希望能换个话筒,听着有点累
口齿太不清,话速又太快