“能做到零退车,可能有一些运气的成分在吧。”每当有同行问起零退车的经验,合肥明发二手车负责人李正伟总是不由自主地谦虚起来。他坦言,零退车其实没有什么秘诀,靠的是严格把控车况质量,提供有竞争力的价格。
明发二手车所在的信业二手车市场,是合肥形成较早、知名度较高的线下综合性市场。做惯了线下生意的李正伟,以前更多将精力放在收车上,觉得有车不愁卖。随着二手车电商平台的兴起,李正伟开始察觉到,电商渠道已成为用户购车的第一接触点,他也成为了较早与瓜子二手车合作的车商。
明发二手车有近40个车位,在瓜子二手车日常上架的车源量一般不低于15台。在车位非饱和状态下,明发二手车有约半数车源同时在瓜子售卖。李正伟也开始研究电商平台用户的购车习惯,结合自身渠道优势,调整收车选品方向,从此前合资车为主,调整为聚焦10万元价位的日系、韩系及国产精品车源。
2021年上半年,瓜子二手车在全平台推行7天无理由退车服务时,李正伟一开始也有抵触情绪。主要是对远超行业标准的保障服务标准的不理解,此前行业里没有人做无理由退车服务,谁也不愿意吃这个“螃蟹”。
通过与用户的沟通,李正伟逐渐想明白了,在7天无理由退车这类保障服务的背后,隐藏的是买家对车况质量和售后服务的强烈需求,线下市场没能满足这些需求,而抓住这部分需求,对他而言,就是抓住了新的增量。
“我们现在按照瓜子的标准来收车,不符合标准的车基本就不收了。”李正伟说,不仅收车标准比以前更严格了,在整备上也下了更大功夫。以前车辆导航坏了一般是不修不换,现在都会换上新的导航,车漆的划痕、坑洼都会进行修复处理,还会给每辆车配上全新的座套、脚垫。李正伟安排有经验的老师傅专门负责检测和整备,为的就是务必保证车况质量。
零退车的另一个重要因素,是李正伟对价格竞争力的时刻关注。他安排专人关注平台商家的上架情况,及时调整车辆价格,让车价维持在一个相对较低的区间,增加售出的概率。
“用户诚心想买车,只要车况良好又透明,价格还有竞争力,用户是不会退车的,退了他就买不到这么有性价比的车了。”李正伟根据自身经验总结说,由于线下市场客源受到地域限制,做生意的逻辑是做一单挣一单,线上则面对全国客源,是走量逻辑,薄利多销,靠快速周转盈利。
据悉,瓜子二手车新电商模式,持续升级服务保障。用户享受7天试驾时间,如对车辆不满意,可随时退车。瓜子二手车退还所有实际支付费用,提供兜底保障。
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