又是第一!
大海楸船,俗名车船。 刘老师说的很对,现实当中,这根本不可能被凿沉的。 首先,就是你能憋住多长时间不换气,不呼吸。 第二,大船的仓底都有密封仓,防止触底撞坏而沉船。 第三,造大船的木材都很厚,轻易是凿不开的,何况水里还使不上力气。 第四,为啥叫车船,因为有轮子,有人在仓底踏轮,才能开船。你一凿,声音就传过来了,立即会被人发现。 第五,轮子一直在转,再慢都会产生水流,可能稍微不注意,就会被水流卷走。 我占时能想到的就这几点。 老刘老师说了,存在偷工减料,这一点肯定,不是随便一块木头就能造船的,不是刚砍下来的木头就能造船,这就说明,短时间内,根本就不能造出来数百艘大船。
宝强纵横天下 回复 @宝强纵横天下: 之前听网文,很多写小说的,把这一招复制。 还有就是,把大海楸船开到海里,当海船使用。或者把海船开到内河,当河船使用,这怎么可能? 我没有读过书的都知道,海船是尖底的,放满压舱石,为了抗风浪。河船都是平底的,为了不触底,多装货物。 内河,除了长江可以行海船,其他的河基本上都走不了海船。尤其是运河,每年都得花大力气清淤,要不然,河船都走不了,就是因为水浅,你怎么行尖底的海船? 河船到海上,没有风帆,全靠人力划吗?再说,平底的,一个大浪过来可能就翻了。
这两个精英是王炸,那么大篇幅
赶工期,有其形无其实。反正不是海用。
好
第二
想听你讲西游记!!!
路上读书 回复 @yodawg: 要等慢读史记更完才会安排