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前不久,本年度钢炮迷们第二关心的车,也就是“领克02 Hatchback”正式上市,定价17.68-18.18万,有人问第一关心的是什么车,那当然是前不久才聊过的第八代高尔夫GTI。
这次的领克02 Hatchback一共就推出了两个版本,分别是17.68万的Halo版和18.18万的Halo驾控套件版,同时,领克还给这两个版本,各提供了101台黑橙配色的首发限量版,也就是一共202台,不过对于去选择02 Hatchback的车主来说,什么颜色并不重要,重要的是能不能买到这台车。
为什么这么说,因为现在的首发限量版采用直播的形式在线上发售,据说发售当天3秒售罄,抢到的车主最快将会在6月25号提车。
不得不说,领克和吉利现在玩营销都是一把好手,假如你没有抢到首发限量版,那就只能等一等,看看领克之后会怎么去卖这台车,我估计大概率会像之前的领克03+那样,继续通过官网下订单,然后玩一手饥饿营销,毕竟说到底领克02Hatchback是一台小众车,如果不靠饥饿营销去提升一下调性,那不仅价格很难守住,调性也肯定会比现在低很多。
我问了一下身边玩车的同好们,其中有不少人都直呼真香,毕竟一台254马力的国产小钢炮起售价只要17.68万,但是,今天我可能要给在座的很多人,尤其是钢炮迷们泼一盆冷水,虽然领克02 Hatchback官方号称“真钢炮”,但它严格意义上来看并不算是钢炮。
今天我们就来好好扒一扒这款车,它和领克02有什么区别,三大件强不强?领克在有03+的情况下为什么要出这款车?它与高尔夫GTI相比怎么样,拿到手应该怎么去改?
领克02 Hatchback是一款什么样的车?
首先,领克02 Hatchback在我看来更像是一台紧凑型跨界车,因为它的本源还是那台紧凑型SUV,换言之这台车只是在领克02的基础上降低了车身高度,然后换装了那套254马力/350牛米的发动机,以及那套8AT变速箱。
这台02 Hatchback的尺寸为4458/1890/1486mm,轴距为2702mm,相较于普通领克02,高度从1528mm降低至1486mm,轮眉和轮胎之间的距离也减少了35mm,只剩下三指距离。
可能有人对于这个三指的高度没有什么概念,我就这么跟各位去说吧,对于很多普通的轿车或者SUV来说,3指的间距属于正常操作,但是对于一台主打性能的小钢炮来说,这样的车身高度就跟SUV没有什么区别,因为性能玩家想要的是那种贴地飞行的感觉,所谓的通过性其实并不在很多人的考虑范围之内。
但是,相比于之前的领克02来说,这台车确实比先前在高度上降低了很多,但是由于领克02原先的车身设计就比较高大,即使再怎么进行降低,还是制约了02 Hatchback在原厂状态下的车身姿态,虽然02 Hatchback并不比高尔夫GTI这样的传统小钢炮高多少,但两台车放在一起,你还会发现02 Hatchback的发动机舱明显高出了一截。
所以,领克02 Hatchback并不是传统意义上的小钢炮,现在摆在我们面前的更像是一款低重心的跨界车,如果领克有一天做出了一款真正的钢炮,那就只有一个可能,即基于03+的03+ Hatchback,因为领克03+的先天条件放在那里,明显更适合成为钢炮,或许02 Hatchback只是领克的试水之作,试探一下市场对于这种小众车型的热度,真正的重头戏还没出来。
当然,为了与普通02做出更多的区分,这次02 Hatchback在外观上也动了点刀,比如更运动的前包围,整体造型偏向领克03劲版和03+,车尾自带唬人的双边四出排气,车尾也配备了更加明显的尾唇,车顶同样也有一个小尾翼,轮圈也从普通版的17寸或18寸,换成了更大更宽的19寸轮毂,轮胎尺寸也达到了和03+相同的245/40/19。
此外,由于普通的02本就是一款非常像跨界车的SUV,所以02Hatchback为了弱化跨界风格并贴近钢炮,将原先前后翼子板上的黑色轮眉变为与车身同色的设计,但轮眉这个东西怎么也不应该出现在钢炮上,虽然有不少媒体在宣传的时候都说这是小宽体,但是我总觉得这就属于收了钱然后说好话的,毕竟你既然是原厂宽体,那你倒是把接缝给去了啊。
最后,02 Hatchback在内饰部分全面向03+看齐,不过这次换成橙黑配色了,远比普通02运动,黑色皮质搭配部分的Alcantara面料,整体运动氛围的营造还是很到位的,而且中控饰板也采用与03+类似的黑灰相间特殊纹路,加上橙色饰条、缝线、安全带,这套内饰无论是设计还是用料,个人认为算是同级最强之一,没什么可挑剔的。
在配置方面,02 Hatchback也是向着普通02的高配车型看齐,整套主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、座椅加热通风、10扬声器燕飞利仕音响……仪表和屏幕与普通02一样,10.25英寸液晶仪表搭配10.25英寸中控屏幕。
至于02 Hatchback两个版本之间有什么区别,官方在版本名称里已经表达的很清楚了,这差的5000块其实就差在一套“驾控套件”上,有套件的版本轮圈是锻造的,但单颗实测重量达到了11.2公斤,对于19英寸的锻造轮圈来说实在不轻,此外还多了一个“前舱铝合金横向稳定加强杆”,也就是我们俗称的“顶巴”,理论上可以提高车身刚性,抑制过弯侧倾,但只在极限状态下才会发挥那么一丢丢的作用,对于02 Hatchback这种街道用车来说属于“心情件”,很多玩家去改这东西也是因为好看、不贵,你问他改完有什么区别,他其实也说不出来。
同时,之前很多人买03+的时候去选择那个5000元的驾控套件,目的其实就是为了在合法的情况下更换19寸轮毂,因为咱们现行的法规下,不改变轮胎数据就可以随便换轮毂,而02Hatchback现在无论加不加那5000块钱,其实都是用的19寸轮毂和245/40/19的轮胎,以至于对于很多人来说,现在这个5000块的驾控套件看似不贵,但并没有什么实质性的作用。
所以,如果你真想买02 Hatchback,我是真的不太推荐各位去选这个5000元的驾控套件,除非领克愿意给换装尺寸更大、宽度更宽的圈胎,否则这5000块钱还不如自己先攒着,然后换一套大品牌的锻造轮毂,数据也会比原厂的更合适,毕竟大多数性能车主,是不愿意看到车子的圈胎缩在叶子板里面的。
领克02 Hatchback的三大件强不强,潜力大不大?
那么,这次的领克02 Hatchback的三大件,就真的像很多人说的那样,达到性能车的标准了吗,我觉得并没有。
我们都知道,领克的高性能系列都会带“+”号,尽管目前只有一款“03+”在售,但是按照这个逻辑,只有被打上“+”号的车,才可以算作各自车系的高性能版本。
而到了02 Hatchback这里,无论是官方对性能的宣传力度,还是外观、内饰设计中的运动元素,又或者是这台车在自身车系中的定位,都可以看出这就是02车系的高性能版本,而02 Hatchback之于普通02,非常类似于03+之于普通03,但它为什么不叫“02+”或者“02 Hatchback+”呢?
答案可能只有一个:领克自己都不认为02 Hatchback在某些性能的关键指标上可以达到标准。
现在02 Hatchback的发动机与03+同款,都是254马力/350牛米的沃尔沃Drive-ET5 2.0T高功率发动机,变速箱是爱信的8AT;而普通02的最强版本,也只是190马力/300牛米的2.0T低功率发动机,匹配的是7速湿式双离合变速箱。
所以,02 Hatchback在发动机和变速箱方面与03+保持一致,可以说远强于普通02,并且官方数据只需6.2秒破百,在同价位中算非常劲爆了,只是领克的车在百公里加速一项上,往往官标都非常激进,你也可以理解成虚标。
比如03+官标百公里加速5.9秒,可实际上几乎跑不出这个成绩,实测基本上都在6秒多,我查了一下02 Hatchback的实测成绩,尽管这台车有超增压模式,可以把发动机扭提升到380牛米,但是实测最快也要6.85秒,而官标6.9秒的7代半高尔夫GTI实测比它还要快一些。
但是,这里面有一个点很容易被人忽略,那就是02 Hatchback的轮胎数据达到了245/40/19,同样作为小钢炮的高尔夫GTI不仅在车重上更轻,而且配备的是一套225/40/18的圈胎,也就是说在百公里加速的时候,GTI所受到圈胎的限制更小,也更容易跑出亮眼的成绩,如果02 Hatchback的圈胎数据和GTI一样,是不是大概率可以跑出比GTI更好的百公里加速成绩?
此外,02 Hatchback现在只有前驱版本,而03+标配适时四驱系统,理论上02 Hatchback完全可以配备四驱系统,毕竟普通02也之前推出了四驱版本,但再多一套适时四驱系统对02 Hatchback能有多大提升,我在这里要打一个问号,因为假如你也玩儿过领克03+,你会发现拖后腿的其实是那套变速箱,实在是太“买菜车”了。
在底盘部分,02 Hatchback与普通02并无太大区别,根据官方的说法,这台车的悬架弹簧刚度提升50%,副车架衬套刚度提升40%,所以更多偏向细节上的加强,02 Hatchback的整体操控虽然相较于普通02会有提升,最明显的是底盘会更加硬朗,但毕竟是SUV的底子再加上车身高大,所以并不能达到传统钢炮的水准。
最后,网上有02 Hatchback的声浪,大家可以去听一下,说白了就是一台家用车,无论在何种模式下,原地轰油门都只能听到发动机的运转声,并没有所谓的“声浪”,我觉得声浪可以算是评判一款车是否是足够性能的标准,有声浪的不一定是性能车,但性能车一定会有声浪。
综上所述,虽然02 Hatchback在发动机和变速箱上都达到了03+的水平,但领克的初衷,也许是希望将02 Hatchback打造成一台富有驾驶乐趣的跨界车,而非03+这样比较硬核的性能车,虽然03+在性能车中一点也不硬核,如果领克会出02+ Hatchback,那必然会配备四驱系统,至于车身高度么……这就得看领克愿不愿意花时间去重新设计和匹配了。
值得一提的是,现在领克02 Hatchback能用的绞牙避震,也就一些国产的品牌可以选,比如DWD、D2、SF之类的,改完之后就是硬邦邦的感觉,目前很多大牌还没有对应的产品,所以想改避震的我建议还是等一等,或者你如果想玩低趴,那就结合自己的预算,直接去买气动避震就可以了,不过即使是最入门的气动避震套装,也要一万多块钱。
领克02 Hatchback与领克03+有什么区别?
那么,领克02 Hatchback和领克03+有什么区别,我觉得除了两厢车和三厢车的差别之外,还有领克02 Hatchback在车辆等级划分中属于普通车型,而领克03+属于高性能车型,之前我们在聊AMG的时候就提到过性能等级这个概念,领克现在也是这样在玩,只不过领克目前也只分了普通车型和“+”系列高性能车,而且“+”系列里面也只有一台03+,同时再往上也没有性能更加夸张的车型等级和具体车型了,只能说希望领克再接再厉。
由于车辆的等级放在这里,使得领克02 Hatchback只能是一台前驱车,在外观上没有特别夸张的包围,只是基于领克02进行了一些升级和调整,比如四出排气、小宽体、小尾翼等等;而03+却相当于官方改装版本的领克03,不仅动力配置大幅提升,而且做成了一台四驱车,顶配还有夸张的碳纤维包围,据说能将11KG的下压力提升到40KG下压力。
同时,领克02 Hatchback的内饰也没有领克03+那么奢华,其中02 Hatchback的内饰只是用了真皮包覆,然后搭配橙色缝线,而03+的内饰规格就做的更高,整台车的内部都被Alcantara翻毛皮包裹起来。
这里面有一个细节我觉得很有意思,就是领克在做内饰的时候特别喜欢和外观油漆进行呼应,之前做03+的时候,由于车辆外观颜色用的是“炫燃金”色,所以内饰的缝线、安全带和装饰件都做成黄不黄、绿不绿的颜色,现在的02 Hatchback由于外观是橙色,所以内饰也都有橙色的缝线、安全带和装饰件。
在这里也是插一句题外话,我发现领克在做这些车型的时候,总是喜欢在颜色上做一些呼应,可是为啥03+的冠军定制版内饰还是照搬普通03+的配色,难道领克就不能让这个冠军定制版再“细节”一点吗,你如果真觉得灰色做出来不显眼,那弄个红色的缝线也可以啊。
简单来说,领克02 Hatchback和领克03+都是基于CMA平台生产,但是领克02 Hatchback实际上是基于领克02这台紧凑型SUV进行打造,而领克03+则是基于领克03这个轿车进行打造,并且由于两台车的等级不同,使得两台车的内饰和外观以及性能配置会有一定的差距。
按现在领克的套路来看,我们是不是可以推测一下,今后领克有可能就把旗下的“+”系列弄成像奥迪的系列那样,然后给这些旗下的车型都出个“+”版本,那到时候我们是不是就能看到“01+”、“02+”、“02+Hatchback”、“05+”、“06+”甚至是“09+”,甚至有可能再出现比“+”系列性能等级更高的产品,就类似于奥迪的RS系列,想想都觉得有些激动,希望领克不要让我们失望。
领克为啥要做02 Hatchback?
我们都知道,领克03+在2019年8月2日晚上正式上市,但是自从03+上市之后,领克已然沉寂了太久,他们需要推出一台全新的高性能车型来吸引大家的目光。
这时候,就有一个问题摆在面前:用什么车来做?
首先,领克01和领克05肯定要排除掉,因为这两台车实际上都有配备2.0T高功发动机+8AT变速箱+四驱的车型,要知道实际上现在的领克03+用的也是这套动力系统。
哪怕我们把即将上市的领克09也算上,但是那台车实际上是对标沃尔沃XC90的SUV,动力配置据说会和XC90类似,而沃尔沃XC90的2.0T高功率版本不仅是机械+涡轮双增压,而且还有48V轻混系统,数据也达到了300马力/420牛米,即便是XC90的低功率版本,用的也是250马力/350牛米的2.0T发动机和8AT变速箱,而且XC90全系都标配的都是全时四驱。
所以,对于这几台车来说,现在领克“+”系列用的动力系统反而成了鸡肋,除非能装配更牛X的动力系统,否则这些车型做不做“+”系列的意义不是很大,不过我们是不是可以猜测一下,假如以后领克去做“01+”和“05+”的时候,是不是可以用上XC90那套高功率发动机和全时四驱系统,似乎我在无意之间,就给领克指明了方向。
其次,排除掉领克01和领克05之后,领克目前在售车型里只剩下02、03和06了,其中领克03已经有了03+作为性能标杆,以至于领克只能在02和06之间进行抉择,而领克06是用的BMA-evo平台打造,要知道BMA平台下的车型,只能用1.0T或者1.5T发动机,外加PHEV、HEV和MHEV这些新能源动力,除非领克愿意进行大量的重新设计,否则领克06就无法使用那套2.0T+8AT的动力系统,更不用说四驱系统了。
所以,摆在领克面前的,就只剩下了领克02一台车,加上领克02之前哪怕是18.88万的2.0T DCT四驱劲PRO版本,配的也不过就是一颗190马力/300牛米的2.0T发动机,还有一套7速湿式双离合变速箱,而领克02本身是基于CMA平台打造,使得这台车在动力系统上有了可操作的空间,而且不需要去进行大量的重新设计,省时省力还省钱。
再者,之前也有玩家用领克02进行改装,不仅将原车的黑色塑料板变成了和车身同色,而且还把车身高度降低,然后配上了大尺寸的轮毂和定做的包围,很多人看完改装之后的样子,发现原来领克02的身上还有一些小钢炮的味道在里面,我猜测领克的厂家应该也看到过相关的信息,从而促使他们去做了这台02 Hatchback。
最后,就是市场层面的因素,目前国内市场上在售的纯种两厢掀背小钢炮,你会发现能买到的车型特别少,要么就是像奔驰AMG A45/A45S那样价格高高在上,很多地方想要买车还得加价;要么就是像本田思域TYPE-R那样没有官方正式进口,然后只能买平行进口车,价格也被炒到了天上;要么就是像高尔夫GTI或者高尔夫R这种,虽然整体性价比还算可以,而且有情怀加持,但是能跑多快完全取决于你的动手能力,属于“买车不贵改车贵”的代表。
撇开车辆的价格不谈,你会发现无论是在售还是停售的两厢小钢炮车型,它们要么是日系车,比如思域TYPE-R之类的车型;要么是美系车,比如福克斯ST和福克斯RS这种;要么是德系车,比如奔驰有A45系列,宝马之前也有进口到国内的M135i和M140i,奥迪的槽点比较多,海外明明有两厢版本的S3和RS3,但是到国内只引进了三厢版;要么是法系车,比如标致308GTI、雷诺梅甘娜RS、雪铁龙DS3Racing这一类精品车型;即便是在国内江河日下的韩系车,人家现代都有i20N、i30N和飞思N等车型。
换言之,在咱们的国产品牌当中,除了领克现在推出了02 Hatchback以外,没有一家做出真正的两厢高性能掀背小钢炮,之前2017年上海车展的时候,我在长安的展位上还看到他们展出的逸动R,那时候号称配备2.0T高功率发动机和6AT变速箱,而且那个外观确实能打,结果到现在已经4年过去了,长安逸动R也没正式上市。
即便我们把范围放宽,仅仅是去看小钢炮车型或者说高性能车型,你会发现国内似乎也就领克在做,可能有人会说比亚迪的DM-P系列也是主打高性能,但是我这里说的前提,是纯靠燃油发动机来实现较高的功率和扭矩,而不是通过混动系统去获得较高的动力数值。
所以,有的时候我自己也很矛盾,一方面我觉得02 Hatchback和03+在性能、工艺和配置上,完全可以再往前进一步,但是另一方面回头看看国内其他厂家的作品,我发现很多时候就像郭德纲在相声里说的那样,不是自己多优秀,都是靠同行的衬托。
领克02 Hatchback还有什么竞争对手,高尔夫GTI?
领克02 Hatchback有哪些竞争对手,我觉得以目前17.68-18.18万的价格来看,其实对手真的不多,无非就是比它贵一些的高尔夫GTI,还有比它便宜一些的思域Hatchback,如果你就认准了这种性能比较强的两厢小车,那么领克02 Hatchback在同价位中还真就没有对手。
首先我们来聊一聊高尔夫GTI,之前我们其实已经聊过这台车,相比于领克02 Hatchback,我觉得高尔夫GTI的主要劣势在于几个方面。
第一是价格,因为17.68-18.18万的价格确实会比高尔夫GTI要便宜不少,毕竟之前7代GTI刚出的时候要23.99万,后来7.5代的GTI也卖到了23.42万,所以现在8代GTI大概率不会比这个价格低,哪怕是价格持平,在最后的落地价上还是会远高于02 Hatchback。
第二是原厂状态下的性能,我们总说GTI不改不如推下海,但是并不是说每一个去买小钢炮的人都一定会去改装,更不用说高尔夫GTI现在220马力/350牛米的动力参数,显然会比02 Hatchback原厂254马力/350牛米的数据要低一些,换言之,领克02 Hatchback其实瞄准的更多是那些不一定会去改装,但也想开小钢炮的车主,这也是为啥02 Hatchback在外观上做的就有一些改装车的味道。
但是,一旦涉及到车辆改装,那么领克02 Hatchback的劣势就显现出来了,我们且不说这台车到底能不能算是一台正经的小钢炮,就车辆后期的升级潜力而言,尤其是动力上的潜力,至少在目前的情况下来看,确实不如大众的EA888系列。
首先,所有领克的车辆如果想要进行动力升级,那就只能通过外挂电脑的方式来进行提升,国内现在性价比高一些的也就MAGICPRO这个牌子,受制于原车的硬件限制,提升的数据也比较有限,现在国6的车型用DYNAPACK实测,也就提升35马力/42牛米,而高尔夫GTI刷个一阶程序轻轻松松能做到300马力/440牛米的数据。
其次,领克02 Hatchback的整备质量达到了1590KG,而上一代高尔夫GTI的整备质量只有1430KG,哪怕现在8代GTI稍重一些,也会比领克02Hatch轻不少,要知道在小钢炮这个领域里,够轻、够短、够快才是关键。
最后,领克02 Hatchback能用的改装件实在是太少了,以至于现在想找一个性能好点的避震器都找不到,主要原因还是车辆的保有量太小了,哪怕你把领克02的改装件都算上,你会发现相比于高尔夫GTI铺天盖地的改装件,领克在改装市场里面的配套产品真的少的可怜。
接着我们来聊一聊思域Hatchback,这台车目前定价14.39-16.69万。
思域Hatchback这台车很有意思,你看配置表会发现15.99万的手动挡车型竟然是个高配,如果以玩车的角度去看待的话,那么我是不建议你去买CVT版本的思域Hatchback,因为变速箱确实有点不够运动,所以如果你真的想玩两厢版的思域,那就咬牙去买15.99万的手动版本,目前这台车都是平价销售,基本上没什么优惠。
实际上,思域这颗代号L15B8的1.5T发动机其实潜力也不小,即使你只刷写最为基础的HONDATA一阶程序,都可以轻松做到233马力/352牛米的机头数据,而且官网明码标价,一阶程序695美金(折合人民币大约4697元),一般改装店都会报价在5000元(含刷程序的设备费和工时费)。
同时,思域这台车的改装件极其丰富,常见的避震、轮毂、进气、排气、包围……不论你能想到的,甚至是你想不到的改装件,都可以买到思域专车专用的产品,而且思域这台车好歹也能满足一部分人的JDM情怀,相比于动辄加价10万销售的丰田SUPRA,你是不是觉得思域Hatchback手动版还挺有性价比的?
综合而言,其实领克02 Hatchback和高尔夫GTI、思域Hatchback之间其实非常好选,如果你只是想买一台跑的快一点的车,然后也不想去费心费力的改装,那么领克02 Hatchback确实很有性价比;如果你想深入的去玩一台两厢小钢炮,那么就去选择高尔夫GTI吧;至于思域Hatchback这台车……喜欢的早就去买了,不喜欢的再怎么劝也没用。
我们认为,领克02 Hatchback应该怎么改?
最后,和大家聊一聊领克02 Hatchback的改装方案,为了方便大家阅读,我这里就分成入门级、进阶级和发烧级。
这个改装方案只是根据我自己的喜好和经验来进行罗列的,价格和内容仅供各位交流和参考,而且实际上这些产品价格都会有一定的折扣。
入门级:
国产改色膜-4000元
K&N高流量进气风格-700元
车贴-15元
进阶级:
19寸MMX单片锻造轮毂-16000元
K&N高流量进气风格-700元
RES中尾段电子阀门排气-9400元
MOTEK S400刹车皮-1280元
HEL刹车钢喉-500元
BREMBO DOT4刹车油-150元/瓶
发烧级:
20寸RAYS G025轮毂-30000元
NITTO NT05轮胎(255/35/20)-1900元/条
FOGIAGO进气套件-6900元
AP9540刹车套装-15000元
分体式后轮刹车盘-3500元
MAGICPRO外挂电脑-6999元
ASPEC中尾段阀门排气-15500元
RES头段+前管(带三元催化)-7000元
BLOX 12.9级锻造螺丝-1498元
狮特底盘强化套装-4040元
所以,如果你买了02 Hatchback想拿来玩,我只能说以目前的改装件配套来说,实在是可选择性太低了,而且很多厂家都不做这个车型的产品,相比于高尔夫GTI甚至是思域Hatchback来说,领克的改装市场产品确实少的有些可怜,所以如果有需求的话,还是再等一等吧。
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刀哥,前几天去保养,师傅说发动机里面有点堵,让我开3千公里再去保养,说不去保养可能发动机会报废,是真的吗
百车全说 回复 @旧爱_sr: 报废就索赔啊
你说颜值?你有问过95后吗?我问了我同事他们,全部都说领克漂亮,高尔夫是啥东西啊!好丑!你怎么一直还活在我爸那时代里
听友255766641 回复 @Sun小子: 你觉得一部车的质量优良于否是颜值决定的吗?幼稚!
一口一个国产车20万,不值吗?膝盖还是挺硬,跪的时间还不够。我咋觉得这车20万比你花30多买个c值太多了呢
百车全说 回复 @小维尼03: 这脸打的我生疼
三刀对国产车的成见不是一点点的大,典型的80后生在中国,什么都是国外的。虽然自己买车也是放不下面子买国产车。但是作为这么出名的主播,不该这么带倾向的去看低国产车,起码不该引导说国产车就不行
Song_ly 回复 @RM024: 三刀的膝盖和腰杆还是跪着的
作为一名90后,我想问问三刀和80后们,凭啥二十万落地买台性能不错的自主品牌两厢车就是不值?请问二十万买啥值?纸糊B柱超低配的皓影吗?2.0动力的亚洲狮吗?干式双离合的八代高尔夫吗?扭力梁后悬的昂克赛拉吗? 我花真金白银买的是钢铁机械,不是那个巴掌大的图案。我由衷的想问问大家,你们到底是咋想的?你们买房难道不是看位置和户型吗?难道看的是开发商吗?
这年头,敢说真话有良心的车评人太少了!要么无脑黑,要么无脑夸,要么拿着钱盖住自己的良心,说些自己都不信的胡话!三刀加油,永远坚持自己理智而又不失偏颇的评论!毕竟,良心不痛,才能活的健康!
疯狂的火花塞 回复 @AA悟空: 记得节目里面三刀说了这么一句话,原话是:这辆车是钢炮又怎么样,不是钢炮又怎么样?。其实我们能从这句话感受到三刀内心里面还是承认这辆车是钢炮的,但是内心里又不想承认,毕竟要维护高尔夫GTi爱的形象,心里始终心里无法逾越这座大山,于是就按照高尔夫GTI的特点给钢炮做了三个标准,正好02这辆车没有达到这三个标准,然后就很有底气的在内心里告诉自己说这辆车不是钢炮。于是最后就说:即使这辆车是刚好又怎么样,不是刚好又怎么样?。可能这是三刀当时的心理吧。
国产车就败你这嘴里…
在下80后,高尔夫颜值无感,觉得还没福克斯好看。领克外观真是两极分化,不太了解这款车的时候,觉得这车好丑,后来被03+吸引后,觉得越看也有意思。
三刀拿GTI一直贬低领克02Hatchback,GTI多少钱?GTI贵了五六万怎么不说?颜值?每个人的审美都不一样,动力,GTI也不行,领克02Hatchback2.0TD用的是03+的动力总成,和GTI实测比过,GTI还是输了。不知道刀哥为什么一直踩02捧GTI?同样是2.0T,GTI220匹,领克254匹。钢炮?夸GTI没问题,但是拿GTI贬低领克前拿实车验证一下。
听友211978405 回复 @有点俗_1m: 估计是没给充值,感觉就是一直喷领克
文稿哪里能看到
百车全说 回复 @麦田少年K: 就在音频页面啊