《火星救援》下 谁的火星计划最靠谱
毅力号，天问一号，机智号，还有祝融……火星距离我们越来越近，相比之下，谁的火星计划最有可能率先实现呢？借助《火星救援》来聊聊有关登录火星这个话题
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- 墨丝黛尔
马斯克这个人很可疑啊，其他领域没什么了解，就国内耳熟能祥特斯拉来讲，电动车相比燃油车，动力和传动系统的技术难度上是降低，使用场景缩小，这也没什么，奇怪的是在世人眼里特斯拉是却是汽车领域科技大佬的代表。十几年前丰田本田的混合动力技术已然领先现在的特斯拉不止一个维度，实用性和环保性同样领先纯电车。马斯克宣称2020年底实现L5级别自动驾驶，时至今日不知道老兄他脸疼吗。特斯拉的科技体现在哪里？粗糙的“极简风格内饰”？鸡肋的L2.5“自动驾驶”？“超级工厂，超级充电桩”命名方式？model s和model x的售价和第一批“特制高端人士”车主的站台，怕才是特斯拉“高端”的秘诀。
电影真探 回复 @墨丝黛尔: 目前行业内上市的车辆，大家都只能在L2这个水平上，这是行业限制以及法律环境造成的，L5不仅仅是车自身的能力问题了，是需要环境配合的，这不是特斯拉一家说了算的。另外自动驾驶目前最重要的是极大的里程与驾驶数据量，这方面特斯拉是绝对领先的
- hd海盗
SLS鸽了好几次了
电影真探 回复 @hd海盗: 新鸽王
- 墨丝黛尔
所以我觉得马斯克经营特斯拉更像是经营奢侈品，如何给平平无奇的东西赋予光环，给观众画饼才是马斯克最拿手的。包装产品远比打磨产品高效。于是特斯拉这种等级的车企可以数倍于丰田大众的市值。马斯克一定不是乔布斯，他是坐拥天量资本的营销大师，这种人是把世界搞得乌烟瘴气还是造福人类，让时间去证明吧
电影真探 回复 @墨丝黛尔: 现在的特斯拉并不是走奢侈路线，搞的乌烟瘴气更是不敢苟同。真正这么搞的，是那些PPT车企，那些在展上只放一个车壳的所谓车企才对
- 银河系铁道修理工
这几期太硬核了
电影真探 回复 @银河系铁道修理工: 见笑了，但是喜欢的好像不多
- 颜艺听众
马斯克要算发明家的话 搞资本的人均发明家 营销大师倒是真的，什么引领科技就是纯商业吹了，把原来的政府项目私有化而已
电影真探 回复 @颜艺听众: 政府项目私有化，这种想法太本地化了，是无法看懂世界的
- 艾特潇
这都能算科普了吧
- 1876870iwdb
这三期节目信息量好大，硬核
- 飞鱼寒剑
社区团购跟移民火星谁烧钱厉害
考老豆豆 回复 @飞鱼寒剑: 不同生态位，不可比较，就跟动物世界有顶级掠食动物狮子老虎，也有顶级草食动物大象，还有底层杂食动物老鼠，只能比较同一位置的两种动物
- 艾特潇
开头配乐太神了，很有感觉
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评论区里头有那么几位不那么喜欢马斯克的听众，你们真是太棒了
这又不是一期特斯拉汽车的节目，而是一期火星探索的节目，放着那么大的火箭你们看不见，那么激动的火箭回收只是“平平无奇”，几位朋友最关心的是电动车的粗糙的极简内饰，和营销策略，这脑回路也是棒棒哒！
电影真探 回复 @望神经: 到处亮贱，彰显激情