宝来中配比较好,中控台和中控屏都设计较为好看,就是配置低了点
这个人,你怎么不把所有零部件都问一遍,
这是14年的音频,到现在应该卡罗拉好的多吧
我就是宝来17年上牌18款的车主。说实话大众宝来是真垃圾,上坡低档高转速不换档,平路就转速高速档,车速就是提不上来。开着都来气!!
主持人应该知道普拉多为什么改成的名字吧,听到这个有点心塞
感谢备胎,支持节目,越办越好
备胎说车 回复 @听友null: 谢谢支持啊 么么哒
听不下去了!
你要没被大众充值我把手机吃了,虽然我的车也是德系,但你这个你充值的太明显了
卡的油耗更好,宝加速更好。非铺装局面,宝更好。空气稀薄的地方,发电机要成熟的好。宝耐用。大众前后平衡,卡罗拉有点靠前。CVT用坏了打滑,不好修。AT更耐用。指向,电动助力,方向轻。机械液压助力,方向重。指向性差不多,手感不同。日本舒服,无视操控。悬挂,弹簧,避震。侧向支撑。日本车座椅沙发,舒服。轮胎,冬季雪胎,或雪地链加上操控更好。轮胎宽窄新旧不是最重要的,类型选对。气囊没有防撞钢梁强度钢重要。宝来用料好,日本车装配工艺好。日本车几乎没有小毛病。极限路况,德国车。家用日本车好。ESP雨雪路必须要有。刹车辅助宝来很好。后车镜加热雨雪作用大。按原车要求安装配件。上大众用料扣。座椅角度重要
主持人很有耐心,讲的很清楚,听的很明白,听了几期,感觉节目相当不错,支持!