年轻人的第一条假新闻

本期原文 

听众朋友你好，今天这期内容，大星跟你聊聊造车那些事儿。

1991年，英特尔推出了“Intel Inside”合作项目，各大PC厂牌马上配合，消费者很快就在电视广告里记住了一段节奏：

灯，灯灯灯灯。

这些广告基本都是由英特尔买单。在个人电脑突飞猛进的那些年，PC厂牌为了多拿补贴，甚至开始了轰轰烈烈地造假活动。没办法，攒电脑这活儿技术含量不高，只有杨元庆一直在讲自家是全球高科技公司。

2017年，英特尔大幅缩减了项目补贴，其实从2011年开始，PC市场已经萎缩的不像样子，大家基本都是赔本赚吆喝，没了补贴更是雪上加霜，有的厂牌为了生存甚至去卖面膜。

去年，全球智能手机出货量下降了接近10%。不少经历过PC行业崩塌的人肯定闻到了一丝危险的气息，比如昨天宣布造车的雷军。

雷军的鼻子向来比较敏感，PC黄金时代最末期，虽然他在金山，但已经开始鼓捣电商，全身而退后创立小米，亲手掀起了智能手机的普惠革命。

大星查了查，昨天宣布造车的时候，小米的毛利率其实还是高于10%的，远远没有到行业最危险的时刻。但雷军还是亮出了小米这么多年攒下的老底儿：

1080亿。

湖北企业家都是理智的，发布会上说赌上全部身家，最后一次创业顺便给你们看这个大数啥的，就是要要掌声。实际上，小米搞电动车首期投资是100亿，未来10年预计投100亿美元。

张一鸣昨天虽然是上午演讲，但他明显比较实在：“随便说 All in 的公司有很大问题。”

雷军可不是随便说说，虽然这几年一直否认小米会造车，但他关注新能源车好久了，从早期投资蔚来和小鹏，到2019年蔚来最困难时想要控股蔚来，看起来一直在等待机会。

造车这事儿现在看起来好像已经没有任何门槛了，别管是学文的还是学理的，会用PPT都能开发布会说自己有一个令人窒息的梦想。

比如和雷总同一天开发布会的，有个叫高合的新能源车企，他们的纸面车型HiPhi X光是开门方式就有六种。什么帅哥进出，总裁上下，皇家贵族，变形金刚……可惜，他们没有1080亿，发布会的效果是他们的HiPhi X都不会的一招——悄无声息。

今天富士康业绩发布会上，CEO郑弘孟说新能源汽车有什么难的：

不就是手机加4个轮子吗？

1997年，吉利的李书福就讲过类似的话。很多企业家估计都是听了他们的话入了行，中国的新能源车产业发展了这么多年，手机加轮子最快量产的是小鹏，用了3年，最慢的是贾跃亭，花了七年还是下周一定。

腾讯科技给雷军算了一笔账，蔚来从成立到交付量产车大概花了90亿，小鹏则远低于这个数字，所以雷军首期的100亿砸下去应该就能见到量产车。 

上市之后队伍有点疲沓，先不说3，5年后的车卖得怎么样，起码这几年队伍面前有了新的大饼了。

现在新能源车赛道上还剩下的这些玩家，都是经历过2019年新能源车寒冬的，大家都经历过资本疯狂地追捧和无情的看空。拿别人的钱造汽车，实在是太难了。

所以当雷军说拿自己的钱造车，亏得起的时候，大星觉得，这个行业终于有了自己的护城河：

钱。

有1080亿的玩家不少，谁宣布造车大星都不意外。比如任正非说过华为不造车，谁建议公司造车谁调岗。这话听听得了，他不是还讲过华为不造手机吗？