匠心传承专栏《“拿来主义”与“中国方案”》;文稿：郭洛涵;朗诵：@赵晨;图片：战德康

“拿来主义”与“中国方案”

         之前，自动化码头的成功案例都在国外，国外供应商提供了一套很多码头都在用的系统方案，当项目组与供应商进行沟通时，项目组发现这套方案存在很多致命的问题，供应商提供的方案并没有考虑青岛港自动化码头的实际情况与需求，完全不符合当地口岸监管政策要求，本地业务操作模式存在极大的不同，闸口比对放行，运抵报告，新舱单许多模块业务功能模块都没有，业务规则逻辑校验完全缺失。经过与供应商数次沟通都无法得到满意的结果。当时一种方式是项目组整理好所有的业务需求，完全由外国供应商设计完成，可是经过沟通发现，系统的任何稍微改动除了要额外付费之外，还要花费很长的时间，仅适应口岸自身业务一个模块的客户化配置及二次开发，外国供应商报了5000工时，以每工时225美金计价，数额巨大 。周期长，花费高，没有时间等待。  

        项目组通过分析决定开发自己的接口，使用自己自主开发的码头信息系统。当项目团队提出自己规划设计建设系统方案时，得到的却是外国同行的质疑：“青岛港自身根本不具备独立设计这样先进复杂系统的能力，必须全面依靠更成熟的外部力量，依靠欧美专家团队！”

面对质疑，项目组咬紧牙关，提出要“自给自足，丰衣足食，拿出符合中国特色的中国方案”。从方案开始攻关的那天起，办公室的灯就没在晚上十点前熄灭过，常常是通宵达旦，1个月后，团队形成了第一套接口方案，上线测试。实验室的数据进行导入后，系统运行正常；但当采用真实压力数据测试，每日3条4000TEU的真实船舶数据，1万条TEU进出闸口的数据导入后，系统出现间歇性不稳定甚至停掉。项目开发团队立刻总结前面开发的模式，绘制一张问题排查鱼骨图,每个节点，每个环节分析原因，问题到底出在哪里。当问题难以复现、难以判断的时候，项目开发团队果断决定，重新更改接口模式采用整体分类传输的方式，避免因业务关联出现死锁的问题。

        张传军作为接口的主要测试负责人，戏称这是“B计划”，项目组经常在一起不断的将方案测试、推翻、重建再测试，如此周而复始，不知疲倦，仅仅一个接口模式前后就开发了3个版本。在功能测试、性能测试、联调测试和压力测试等一系列测试过程中，项目组反复探索，反复实验，最终形成一套精细详尽、可执行的整体设计方案，以“中国方案”摒弃掉了“拿来主义”，证明了中国实力。

        各位听众朋友，今天的故事就到这里。听完这个故事我真的为我们的祖国感到骄傲感到自豪，连钢团队面对世界的质疑以及条件的困难，他们不知疲倦反复琢磨探索，用实际行动，用成果，向世界证明了中国实力！我们要发展综合国力就必须摒弃拿来主义，由创造大国转变为创新大国。这不仅仅是连钢团队要做的，这更是我们大家所应该去做的。