汽油如何爱上电——混动技术

从十几年前就关注过普瑞斯，我自己见过的第一辆电车（当时还不知道他是混动的），开出车库一点声音都没有，当时还是很炫的

以后再软广直接写标题上吧，就不浪费时间听了

这个广告接得不错，从汽车的起源，到现代混动汽车的发展，到国家的政策导向，听得透透的明白。考虑纯电的，总是有电池焦虑，不都是为了环保、省油吗，凯美瑞省一半的没，还没有电池焦虑，B 级车不错的选择。

请问汪老师，网上有一个测试你是左脑型或者右脑型的方法如下： 五指张开，使左右手自然交叉相握，看左手拇指在上还是右手拇指在上。左拇指在上的是右脑型，反之就是左脑型。 这个说法真的科学吗？

比亚迪也出过节能为目的的插混车，dmi技术和dm1相似！最早混动就是为了降低油耗！结果没人买账！丰田能发展出以节油为目的的THS有一定的历史原因，推出普锐斯时正是大家都买不起油的时候！但比亚迪推出DM1的时候，油价可很便宜！典型的省油伤钱！没办法，比亚迪只好改变路线，主打性能！所以比亚迪插混性能强劲能秒杀世面上绝大部分燃油车，但馈油耗，真不低！比亚迪能推出节能车，我是丝毫不怀疑，但有意思的是，明年比亚迪推出以节油为目的的dmi又遇到十年来油价最低的时候！能否发展起来！又玄了！

软广告太明显了收了多少钱

我昨天刚买了一辆丰田雷凌双擎混动，今天就听了这么一期节目。

普通动力、纯电动、混合动力在不考虑环保基础上，到底谁更省钱还是未知数！毕竟电池作为消耗品还真不便宜。

电池技术和回收技术是关键

限制电动车发展的就是成本、续航、自燃，抛开动力系统不谈，同级别的车，电动车贵7万左右，对于发展中的普通民众不是小数目。明年比亚迪推出经济型混动技术，价格低，刀片电池杜绝自燃，拭目以待吧，或许是个噱头，或许会冲击燃油车的市场