<地缘地图> 广州，钦定的南方大港

本文作者：斯文的樊学长

本文主播：霍洁

      百年之前，孙中山在革命陷入低潮之时考察中国各地，思考中国革命成功之后的建设问题。

      这次游历的成果，便是那本完成于1919年的《实业计划》。后来这成为了他的巨著《建国方略》的一部分，也成为了他怀着理想主义的革命激情为中国规划的建设蓝图。

     在这份计划中，中国沿海的三大港口是规划的重中之重。地处中国南方经济发达地区，同时也是孙中山老家和革命根据地广东的南方大港，则最受瞩目。

      一百年过去了，孙中山先生的遗志实现了吗？有哪些是他意料之外的事情呢？

整个东南沿海山峦遍布，三角洲港口夹杂其间

其中有足够土地建大规模都市区的，也就珠三角了

（图片：shutterstock@Anton Balazh）▼

如果不以长度而以流量比较的话

长江、珠江、黑龙江等都远比黄河径流量要大得多

再算上气候和地形障碍等原因

中国航运价值最大的两条河就是长江和珠江了

（图片：wikipedia-世界河流列表）▼

由于向北还可以通过运河连接赣江和湘江

珠江事实上与长江组成了一个更庞大的水路交通网▼

现在仍然是中国最重要的两大城市群之一

而城市越大人口越多，农业用地也就越少

但其港口地位很利于进口国内外粮食

（横屏观看，图片：NASA）▼

当然，广州既是帝国的对外经济门户

也是对西方战争的应敌第一线

虽然战争失败了，但这里的近代化进程远快于其他地区

（1848年的英军，图片：wikipedia@Lieut. Martin）▼

打开国门后，广州失去了曾经的垄断地位

但南方尚没有其他城市能取代广州（香港还很弱小）

上海、青岛、天津等则进入了自己的发展黄金期▼

在他的规划中，

港口的位置应该在“第一闩洲”附近（即今日黄埔港）。

此地水深较深，通航能力强，

位置靠近当时的广州城交通方便，

南方不远则为东江汇入珠江的一系列河口，

水陆转运方便。

也就是图中所示的右侧红色区域

当时的广州主城还在左侧黄色区域

（底图：shutterstock@Tish11）▼

在虎门到零丁之间的宽阔水域修三个堤坝

这想法放在想在也是很厉害了

（原图：《建国方略》孙中山）▼

    孙中山当然无法预知未来。他不会想到如今有了第三产业的概念，心心念念的重工业很多门类已经被视为过剩产能，他也不是专业的规划师或技术人才，不能提供可靠的时间表和具有可操作性的具体方案。

    但他做到了领先于他的时代，不因革命为他人做嫁衣，北洋政府统治无能，革命前途未卜的现状灰心，而是透过惨淡的现状看到基础设施建设对于发展的基础作用，看到发展的可能性，从而看到了希望。

    而这份希望，在中国不断前进的今天，仍然是一笔宝贵的精神遗产。