Vo30 日系三强的黄金年代(下)

日系三强的黄金年代（下）

丰田锐志：

这一代的丰田锐志依然采用GRX130系平台，锐志的外观造型延续了Mark X的设计风格，但与上代相比，前脸变得更加具有侵略性。尾部的变化相对不明显，与旧款的区别仅在于尾灯的造型。

内饰方面，新车与老款车型中控台造型相同。配置方面，新车根据不同配置将配备氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、Alcantara真皮内饰、IPA智能泊车辅助系统、定速巡航等。

动力方面，新款锐志沿用了老款车型的动力系统，搭载了2.5L及3.0L两款V6发动机。其中，2.5L发动机的最大功率为193匹马力，最大扭矩为24.1公斤米；3.0L发动机的最大功率为227匹马力，最大扭矩为29.9公斤米。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，丰田首次将FAD震动感应自适应悬架系统引进中国，配备在2.5V尚锐版上，而尊锐版则配备了自适应可变悬挂系统。

日产骐达：

东风日产新款骐达外观借鉴了海外Pulsar（海外版骐达）的设计理念，前脸运用了日产最新家族式造型设计。V字形进气格栅采用镀铬处理，格栅与大灯组相连，配合前脸突出的线条，使新车看起来动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4393×1766×1524mm，轴距为2700mm，其相比现款4295×1760×1520mm的车身尺寸有所加大，但轴距保持不变。

国产车型的内饰同样也延续了海外Pulsar的设计风格，相比现款车型，新款骐达中控台设计更为简洁，同时层次感更强。国产车型还在中控台处增加了银色装饰条，中控台两侧装饰面板覆盖真皮并使用白色缝线，挡杆样式也所改变。

本田奥德赛：

第五代奥德赛在车型定位上有了一个很大的转变，颠覆了前四代日规车型偏向旅行轿车的车体设计，全面加大尺寸以回归至常规MPV车身比例，同时在造型和动力上进行了全面升级。

奥德赛可以说是一辆改变了汽车发展历史的车。从第一代诞生开始，就确立了全新的领域。但奥德赛既是先驱者，同时也不拘泥于MPV的概念，不断挑战作为多功能轿车的新可能，持续着其独特的进化。在拥有多人乘坐的宽裕空间的同时，也追求驾驶的快感和夺目的外观，就是这样的特质，让那些拥有奥德赛的车主产生极大的满足感。

本田飞度：