17-发现中国汽车商业模式

摘自《发现中国汽车商业模式》

已有百年历史的汽车工业，成长为中国的支柱产业，是改革开放这40年实现的。产量由14.9万辆增长到2901.5万辆，跃居全球汽车产销第一大国。汽车产业链是除房地产外对宏观经济影响最广泛的产业链，即其产值每提升一个百分点，将带动汽车上下游提升17个百分点。

就是充满梦想和坎坷，故事和传奇的汽车行业。就在这本集子出版之际，中国汽车终结了产销增长的奇观。本来都认为中国汽车要弯道超车，要直奔年产4000万的目标，自主品牌更是要超越合资品牌，孰料却迎来了销量的下滑和新能源汽车的政策调整。合资股比放开，审批资质放宽，新能源汽车补贴退坡，让市场来选择裁定企业，汽车行业的严冬不请自来，将经历新一轮考验。

作者：何伟

高级记者，资深媒体人。历任人民日报编辑，采编部主任，记者站站长。宁波报业集团董事长，宁波日报社社长，宁波社科院院长，浙江省社科联副主席。中国汽车报总编辑、社长。现任证券时报社社长、总编辑。中国记协理事，中国报协常务理事。