10. 危机自救：面对黑天鹅，企业如何保命又保钱？

大家好，我是立明致远物流大讲堂创始人黄伟明，欢迎收听我和喜马拉雅轻学堂联合制作的《航运物流业遇到的困局及破解之道》。今天这节课，我想和大家探讨的是，面对岁末年初爆发的新冠病毒肺炎疫情，给国际贸易和国际物流造成的影响，企业该如何实现危机自救，走出困局。

2020年的春节，是一个让大家终生难忘的不平凡的春节。自1月23日武汉封城，到3月10日习总书记视察武汉，宣告新冠疫情阻击战取得阶段性成果，这期间，中国整个社会的生活、学习、工作都按下了暂停键。餐饮、旅游、文化娱乐、线下教育培训还有我们所处的国际物流、贸易等行业，受疫情冲击最为严重。

纵观跨入新世纪的这二十年，影响整个世界的大事件有2003年的“非典疫情”、2008年的“美国次贷危机导致的世界经济危机”，以及最近发生的“新冠病毒肺炎疫情”，更不要说这中间还有许许多多对世界社会、政治、经济产生不同程度影响的“黑天鹅事件”。作为企业的领导者和管理者要意识到，诸如疫情这类的危机的发生是不可预测、也是不以人的意志为转移的，未来不确定的大环境是常态，而我们需要培养的，不仅是直面它的勇气，更需要有认知它的能力、有与它相处的能力。

2003年，在面对非典的巨大危机中，马云带领阿里巴巴的员工与危机相处，以明确的认知能力去理解危机、理解挑战并培养解决问题的能力。更强的是，他们能够顺应危机带来的变化，看到了商机。马云意识到，此前，阿里的业务主要面向2B市场，没有面向2C市场的零售业务，而非典的发生使网上零售成为人们的刚需，阿里人马上抓住商机研发淘宝网上商城。2003年5月10日，淘宝上线，获得了全新的发展空间，今天已成为一个具有全球影响力的电商平台，可以说是非典危机成就了今天的阿里帝国。

因此，一个优秀的企业领导者，无论是在顺境还是在逆境都要坚定自我发展的信心，不能以环境为借口，要坚信增长是一种理念，并以这样的理念来指导自己的行动而不受环境的影响。在不确定性成为常态的时候，持续增长会遭遇挑战，所以需要转变企业的增长方式，以创新超越危机，寻找企业成长的下一个机会。事实上，当危机来临的时候，人们会发现：市场这张“大饼”的增长在变慢，但是由于优胜劣汰，“分饼”的企业也在减少，这对行业领先企业而言，意味着有机会拥有更大的市场份额，而对于在好环境中处于落后的优质企业而言，意味着有机会抓住危机实现弯道超车。

其次，危机中自救需要一个具有卓越领导力的真正领导者，他有能力给群体带来信心和活力、懂得如何激励创新、使每个人都知道自己的任务，他有担当及高效的行动力，鼓舞团队成员朝着目标去共同奋斗，要有经营意志力去解决问题创造增长，并勇于承担企业的社会责任。面对突如其来的危机，很多企业领导者不知所措，一直在呼吁政府施救。就此，世界玻璃大王曹德旺则说：“此次危机，大家都很困难，但是最关键的，并不是等政府来救，而是企业自救。建议大家冷静下来，转变经营思维，想想企业最大的困难是什么，如何尽最大的努力去解决问题，渡过难关。”

面对危机，企业要积极行动起来，贴近客户，了解客户的真实处境，从客户需求、客户的困难去思考，与客户建立牢固的命运共同体的伙伴关系，提供给客户期望的优质低价的好产品或服务，与客户一起寻找摆脱危机、实现增长的办法，大家同舟共济找到共渡难关的解决方案。就拿国际贸易和国际物流来说，目前国际买家受疫情影响，纷纷取消订单，货物已到目的港的都被拒绝收货要退货。这时候，贸易商要积极寻求别的国家和地区，甚至国内新的买家来解决货物的出路，避免货物滞留而产生更多的费用。而国际物流企业应该看到，此次疫情把“应急物流”和“民生物流”一下子摆在了非常重要的位置，那企业是不是可以往国内物流，尤其是民生物流方面去延伸发展呢？

作为中国人，我们应该感到骄傲和自豪，虽然疫情期间，全国各地的生产和活动都按下了暂停键，但是，疫区的灾情很快得到控制，“雷神山”和“火神山”在十天之内相继建成，这其中应急物流起到了关键性的作用。而人民的日常生活得到基本的保障，“民生物流”和“冷链物流”功不可没，是物流人把这些急需的物资从各个原产地配送到最需要的地区。

说过了模式创新，我们再来谈谈，目前与企业生存攸关最核心的问题——财务问题。危机期间，公司应采取保守的财务政策，牢固树立“现金为王”的理念，让自己的企业储备足够的余粮来渡过疫情防控的艰难时刻。据清华大学管理学院金融学朱武祥教授等人开展的调研，全国85%的中小型企业账上现金余额只够企业生存3个月不到，能维持6个月以上的企业只有不到10%。

因此，在企业面对危机之时，我建议的破解资金匮乏之道有以下五点。

第一，降低成本依然是一个最直接有效的自救方式，企业应采取从内部挖潜，挑战自我极限去降低成本。

第二，要抓紧应收账款的回收力度，重新调整以往与客户签署的信用协议，尽量缩短给客户的账期，来减轻企业的资金压力。

第三，合理控制应付账款的支付节奏，在与合作伙伴充分协商的前提下，在合同期限内尽量延后付款。

第四，寻找可靠，最好是政府扶持的或银行的融资渠道来取得资金上的支持。

最后，要充分释放员工的能量，靠员工来取得抗击疫情阻击战的最后胜利。

很多企业主在疫情来临之际，一想到降低成本就采取了大量裁员，断臂求生的做法。这本也无可厚非，但是大量裁员导致核心团队的离开，那危机过后，企业要重新开展业务的时候，靠什么去冲击市场去赢得竞争呢？所以，我的观点是，危机下，必要的裁员是可以，但裁掉的一定是兼职或不重要的岗位，核心团队一定要留下，甚至要利用部分同行裁员或倒闭导致人才外溢的机会，多招揽一些优秀人才来充实自己的团队。

在2003年的非典期间，携程也遭受了严峻的考验，同行的很多公司纷纷裁员应对，携程人也陷入了绝望，此时，携程创始人梁建章连发几封内部信，向全体员工阐明自己的观点。他指出，要相信中国政府能够控制疫情，并且相信非典过后，旅游业会迎来爆发，携程一定会乘势发展得更好。所以，非典期间，携程基本没有裁员，保留了大部分员工特别是一千多人的呼叫中心，只是管理人员拿60%的工资。同时，趁着业务低迷时期，在内部举行了大量的培训，进行业务流程优化，提升员工的素质和组织效率，这样通过非典的洗礼，携程发掘、培养、提拔了一批业务骨干，为后来的腾飞打下了坚实的基础。

同样的，这次新冠疫情，一些企业表现出来的面对危机的处理方式也值得称道，比如从事餐饮的西贝等企业因停业导致员工无事可干，盒马生鲜主动伸出援手，与西贝等企业共享员工，西贝的员工到盒马去上班，这样就留住了西贝的员工，也解决了盒马生鲜因疫情人手不足的困局。再比如，生产内衣的知名品牌“三枪”和“探路者”紧急转产防护服，实现民用防护服生产能力从无到有的突破。还有企业微信、阿里钉钉等在线开放工作平台，紧急上线诸多功能，让千千万万的企业能够在线上展开工作，还陆续推出了免费使用协同办公工具与平台的措施和政策，让企业实现在线远程办公、会议和培训等工作。

经过长达二十几年对世界级优秀企业的追踪和调研，北京大学国家发展研究院陈春花教授发现，这些企业都有以下共同的特点：都把危机看成机会，确信企业的增长不受危机的影响；企业都拥有良好的基础能力，包括财务能力；企业管理者都具有经营意志力，并能够清晰地领导企业摆脱危机。所以，陈春花老师指导企业危机自救的核心观点就是：优秀的企业领导者应该正确认知危机，坚定信心，学会与危机的环境相处，展开有效的自救行动，锐意自我变革，帮助企业渡过危机，成就卓越。

好，说到这里，《航运物流业遇到的困局及解决之道》课程就正式结束啦，在课程中，我从人才管理、全链经营、科学决策、组织创新、竞争无序、寡头垄断、技术冲击、借势发展和危机自救等9个维度，向大家较为全面地展示了当下航运物流业遭遇的困境，并给出了具体的破局办法。各位听友，你对哪一课时最有共鸣，最有话想对我说，有问题想和我讨论的呢？你可以在评论栏留下自己的想法和疑问。本次系列课程到此全部结束，感谢大家的聆听，再见！