美国史 | 011.三角航线满黑奴，流波难洗滔天恶（上）

本期内容：

1. 臭名昭著的三角贸易是怎样开始的？

2. 代表人物霍金斯的故事。

3. 三角贸易带来的巨大创伤、撕裂和影响，欧洲工业革命的原罪。

（种植园里的奴隶）

上一集说到，美洲原来的印第安人因为不堪重负，成群地在种植园里死去。

一

这时候，一个叫巴托洛梅的欧洲人提出了一个建议，他对占领了美洲的欧洲老爷们说，我们不要再使用印第安人了，干这些活儿，那些在热带把身体锻炼得像野牛一样的非洲黑人应该是最好的选择。

这位巴托洛梅的父亲，曾经和哥伦布一起登上新大陆，所以他也算是从小就见多识广之人，而且我相信他这个建议可能也没有带有任何恶意，但他不知道的是，就因为他这句建议，在后来几百年里，带给非洲人的，却是无穷无尽的灾难，因为随着这个建议诞生的，就是人类历史上最臭名昭著的航线，持续了将近400年的三角航线。

为了说明这条航线，我们来模拟一下，假如我，枫落白衣，是十六世纪的一个英国商人，我准备去新发现的美洲做一趟生意，要怎么做呢？

我要先把船上装满朗姆酒，枪支和布匹，然后，我不会向西航行直接去美洲，我会向南，一直下去，到达非洲的几内亚湾附近，随便找一个海岸，用我船上的这些货物找当地人换东西。

不过我要换的这样东西是活的，那就是一个个用绳子串好的，体格健壮的黑奴。

反正能换多少就换多少，也许我的船只能装400个这样的黑奴，但是装1000个我也无所谓，要是路上因为缺氧或者疾病死了几个，那就扔到海里好了，因为只要活下来100个，我就稳赚不赔。

（被贩运的非洲黑奴）

随后我带着这船黑奴从非洲一路向西，到达美洲某个海岸，比如说海地，用这船奴隶，换回金子银子等贵金属，还有蔗糖烟草玉米等等这些美洲特有的原材料，运回英国，大英帝国蓬勃的工业发展对于这些东西的需要，是无穷无尽的。

之所以把上面这么一个商业航线称做三角航线，就是因为船队从欧洲出发，先向南，再向西，最后再回到欧洲本土，恰好是一个三角形。

（臭名昭著的三角航线）

二

在1972年的时候，历史学家艾弗瑞克·罗斯比出版了一本书，名字叫《哥伦布交换》。

在这本书里，他描述了哥伦布发现美洲之后，地球上各大洲之间开始的频繁商品交换，导致了各种生态的巨大转变，比如说土豆、玉米、番茄、木薯，这四样现在世界上产量最大的农作物，就是印第安人培育出来，通过这个所谓的哥伦布交换，从美洲流入包括中国在内的其他各国的。

虽然在这本书里，他没有提及黑奴，但我觉得要是从利润上来看，非洲黑人，这种不是商品的商品，可能比哥伦布交换上所有商品的利润都要高，他们才是这种交换当中最关键，最有价值的一个种类。

我这样说是有根据的，因为第一个想出了这么天才的商业点子的人，赚取的利润甚至连英国女王都为之动容。

事情是这样的，三角航线公认的创始者名字叫约翰·霍金斯，他是一位将军。实际上，此人有一连串的头衔，分别是大英帝国海军的将军，欧洲航海家，海盗大头目和奴隶贩子。

（约翰·霍金斯）

令人惊异的是，每一个头衔他都当之无愧，并在那个领域有超出常人的表现。

作为大英帝国的海军军官，他是英国打败西班牙无敌舰队的重要人物。

作为航海家，他亲自领航，探索出了这个存在达400年之久的“三角航线”。

作为海盗，那更是驾轻就熟，威风凛凛的加勒比海盗的大头目，带着英国船队多次抢劫西班牙的运宝船；

作为奴隶贩子，那就不用多说了，他是发起人。

这家伙在1562年10月率领一支船队从英国出海，开始了他的第一次奴隶贸易航行。船队由三艘船组成，其中最大的“萨洛蒙”号为120吨。为了便于在新海域的航行，霍金斯在加那利群岛带上了一名西班牙人担任领航员，然后驶向几内亚海岸。在那里他很容易地捕获了300名黑人。

（欧洲国家贩卖非洲黑奴的情景）

带着这些“活货物”，他们穿过大西洋，前往美洲大陆的西印度群岛，在小西班牙岛卖给美洲的西班牙殖民者，换取当地大量的“兽皮、生姜、糖和金银珠宝”。

一年之后，1563年9月，他们满载而归。据书上说，他一举成为当地最富有的人。于是耀武扬威，于是趾高气扬，于是花天酒地，于是，就被英国女王知道了。

当时的英国女王是伊丽莎白一世，她就把霍金斯叫到了皇宫里，相当严厉地教训他，认为他这样做是不道德的，你一个出身贵族的大英帝国将军，怎么能够这样丧尽天良，贩卖人口？

这是对贵族头衔的侮辱，也是对英国的侮辱，更是对神灵和生命的亵渎，如此这般教训了霍金斯一顿。

霍金斯这哥们也不慌，只是镇静地听女王训话。等伊丽莎白讲完了，他就慢慢悠悠地讲了一个数字，什么数字？就是他这次航行的利润。

然后女王就闭嘴了，然后霍金斯就走了，然后一年后，女王就把自己的一艘船交给他，算作是伊丽莎白的私人入股。

我个人呢，对大英帝国伊丽莎白一世女王没有任何成见，只是描述了一段历史事实，同时说一句，道德这玩意儿，大多数时候，不过是一件有价格的商品。

三

在霍金斯之后，从十六世纪到十九世纪末期，像这样的贸易船队几乎每一天都在大西洋上航行着。为此，非洲付出了将近一亿人口的精壮劳动力，当然，最后运到美洲的奴隶大概只有不到两千万人，其余的，都在内部抓捕和海洋运输中死掉了。

今天美国国土上大概13%的人口是黑人，这四千多万人口当中的大多数，都是这些奴隶的后裔。为了平等两个字，这些人奋斗了将近400年，才算是获得了法律意义上的平等，但你要是说种族之间的融合，那真的是遥遥无期，“三角航线”所带来的创伤和撕裂，远远不是几百年能够解决的。

所以，当我们今天讴歌欧洲工业革命的伟大时，当我们赞美欧洲那些美轮美奂的建筑时，当我们羡慕欧洲人悠闲地喝着下午茶时，我们应该想一想那些悲惨的印第安人，还有那些死在种植园或者沉入大西洋底的非洲黑奴们，当年轰轰烈烈的英国工业革命上面的每一个螺丝，都包含着他们的血和泪。

更要知道，当托马斯·杰斐逊慷慨激昂地在《人权宣言》上写下“人人生而平等”的时候，他的“人人”可不包括自己家里的黑奴，和庄园里的印第安人。

除了人之外，还有财富，现在已经无法统计，究竟有多少财富被欧洲人从美洲带走了。

据保守的估计，仅仅西班牙一个国家，在对拉丁美洲300年的殖民期间，就劫掠了250万公斤的黄金，和1亿公斤的白银，而它从烟草和蔗糖等种植园中间的牟利，更是达到它掠夺的黄金白银10倍以上。

你要是问，这些金银都去了哪里？那当然是欧洲皇室穷奢极欲的生活，也就是我们今天有些人异常羡慕的贵族生活。它也直接促成了欧洲的价格革命，导致欧洲商品价格飞涨，更有意思的是，很大一部分还流入了中国。

据研究，欧洲将10几万吨南美洲白银转手扔给中国，主要是为了购买中国的茶叶，丝绸和瓷器。

本来吧，银子这玩意在中国一直都不是主要货币，但是就因为来自南美洲的白银太多了，居然让大明王朝把白银作为主要货币了。官方规定50两一个是银元宝是各行省缴税的标准单位，结果是美洲的白银间接地造成了明朝和清朝的商品经济革命。

这样来看，所谓的全球化其实在那时候已经有了雏形。

我是枫落白衣，我们下集再聊。