【商业现象】特斯拉“骗”补贴，吃掉了国产新能源车？

节目真的越来越水了，不会再买下一季了

同等价位的特斯拉？标准续航版的补贴后售价27万，而比亚迪汉EV605公里续航的预售价才24万，实际售价可能只有22万，我认为比亚迪汉更有竞争力，特斯拉领先别的汽车厂家好几年的电控技术的确很牛，以后比亚迪的新能源汽车，使用刀片电池的，续航450公里以上，售价13万左右，行驶里程50万公里以上电池容量衰减不超过80%，这就能逐步地淘汰掉燃油车了，纯电的汽车是未来的发展方向，实际上这也是经过了很多试错行为之后确定的技术发展路线，晚上充电，把电网富余的电能利用起来，均衡电网的用电负荷，白天行驶，这样新能源汽车能起到环保的作用，

鲨鱼来了也是好事，，能快速提高行业整体水平。期待我们的品质能有一天超越特斯拉，这样，相同价位我们就会买国产车。

现阶段肯定选择特斯拉，就车来说就等于把奥迪A6降价到20多万，你会选谁？即使是烧机油，换挡顿挫，我想大部分人还是会选A6吧。就企业来说，特斯拉已经具备盈利能力，而国内新势力每生产一辆车都是亏损的，企业能否活下来都是未知数，谈什么售后与服务。如果充分竞争五年后，国产新势力还能坚挺的存在，我想我才会考虑国产车。

怀念结尾八九零同学的声音

选特斯拉

上海的鸡的屁肯定增涨的很快，

蔚来汽车是国内唯一一家可以从产品 服务 技术 价格方面可以和Tesla PK的企业

还是有些贵，国家政策为什么不能放低到20万补贴，这样，国人就能买得起了

特斯拉在中国建厂，首先具有象征意义，直接打脸特朗普的企业回归米国。再就是刺激国产新能源积极进取。凡事都要看利大于弊，还是弊大于利。现在看是利大于弊。长期，有待观察。