破窗效应:不要轻易打破任何一扇窗户
“破窗效应”最早是一个犯罪学理论,由美国政治学家詹姆士·威尔逊及犯罪学家乔治·凯林提出,而该理论源于1969年美国斯坦福大学心理学家菲利普·津巴多的一项实验。
当时,津巴多找来两辆一模一样的汽车,把其中的一辆车的车牌摘掉,把顶棚打开,然后停在犯罪率极高的纽约布朗克斯区的一个拉丁裔居民社区内,而另一车则原封不动地停放在治安相对较好的加利福尼亚州帕洛阿尔托某个中产阶级居民社区内。不出所料,停在拉丁裔居民社区的那辆车当天就被偷走了,而停在中产阶级居民社区的那辆车一周后也没有人动它。
然后,津巴多又用锤子把停在中产阶级居民社区的那辆车的车窗玻璃敲了个大洞。没想到的是,仅仅过了几个小时,这辆车居然也被偷走了。
基于这个实验,威尔逊和凯琳提出了“破窗效应”理论。他们认为:如果有人打破了一幢建筑物的窗户玻璃,而这扇窗户又得不到及时维修,那么,这扇破窗户就会变成某种示范性的标志,从而纵容他人去打破更多的窗户。久而久之,这些破窗户就给人造成一种无序的感觉,犯罪活动也会因此而滋生、蔓延。
事实上,这一效应在企业管理中也具有重要的借鉴意义。在实际工作中,有一种叫“预防性管理”的思想,认为要想避免管理中不想要的结果出现,就要在事情初现端倪的时候把苗头扼杀在襁褓之中,绝不要轻易打破任何一扇窗户,尤其是对于触犯企业核心价值观念的一些小奸小恶,必须做到随时处理,将其消灭于萌芽状态。
美国洛斯威公司一直以人性化管理著称,但有一次,管理者却因为一个小问题开除了一名资深员工。
当时,资深车工杰瑞为了赶在中午休息之前完成2/3的零件,在切割台上工作了一会儿之后,就把切割刀前的防护挡板卸下来放在一旁——因为没有防护挡板收取加工零件会更方便、更快捷一点。一个小时之后,杰瑞的举动被走进车间巡视的主管发现并记录下来。
主管要求杰瑞立刻将防护挡板装上,同时将他一整天的工作量全部作废。这还没完,第二天,杰瑞上班的时候突然被通知去见总裁。在那间杰瑞受过多次鼓励和表彰的总裁室里,总裁亲口通知杰瑞,他被辞退了。总裁对杰瑞说:“身为老员工,你应该比任何人都明白,安全对于公司意味着什么。你今天少完成几个零件,少实现利润,公司可以换个人换个时间把它们补回来,可是,一旦发生安全事故,那么无论如何都补偿不了了。”
杰瑞明白,他这次触犯了公司的铁律。他同样明白,如果他没有受到处罚,那么这条铁律就会像被开了个小口子的堤坝一样,决堤只是迟早的事情。所以,他没有做任何争辩,流着泪接受了公司的决定。
作为一位管理者,我们应当认识到“破窗理论”在企业中的重要作用。对于任何破坏性的征兆都要充分重视,加重处罚力度,严肃团队纪律,只有这样才能防止有人效仿,使得问题积重难返。与此同时,还要鼓励、奖励“补窗”行为。使员工不以“破窗”为理由,而以“补窗”为己任。
常言道:“人无远虑,必有近忧。”任何大问题都是一堆小问题积累起来的,只有时时绷紧“破窗”这根弦,不要轻易打破任何一扇窗,才能避免最后的千疮百孔、不可收拾。
我现在在玩手机 会不会被开除呀
精辟
任何大问题都是一堆小问题积累起来的,只有时时绷紧“破窗”这根弦,不要轻易打破任何一扇窗,才能避免最后的千疮百孔、不可收拾。
小洞不补,长大尺五,防微杜渐
受益颇深
哈哈
破窗效应,在窗子破了之后可以努力换个全新的
犯罪学理论还挺多的
脑洞大开
这则故事告诉我们,如果你想研究一个定律,至少你得先有两辆车。。。!