【航空技术】空气是如何“托住”飞机不掉下来的

【航空技术】空气是如何“托住”飞机不掉下来的

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精华笔记

飞机靠什么起飞?答案是飞机的升力,背后的原理是伯努利方程。


一、气体为什么会有气压?

1. 从宏观层面上看,气体的气压来自于外界的束缚

2. 如果气体没有束缚,比如在太空中放一团气,气体倾向于向外扩散。但是如果用一个盒子去装住气体,向外扩散的趋势就被束缚住了,运动的气体分子打击在盒子的内壁上,内壁就感受到了气压;

3. 对于大气层来说,每一个海拔高度的气体分子都要承载其上所有气体的重力,这个支撑力就表现为气压。本质是地球引力的束缚,使大气层不会扩散到太空中。所以海拔越高,气压越低,因为上方的气体随着海拔的增高减少,需要承载的重力也越小。


二、飞机如何起飞?

1. 飞机能够起飞总体来说,是利用机翼上下方的气压差,飞机运动起来的时候,机翼下方往上顶的气压比机翼上方向下压的气压大,这个向上的气压差作用在机翼上,形成了飞机的升力,当升力大于飞机的整体重量,飞机就起飞了;

2. 气压差的出现,其原因是流速快的空气要比流速慢的空气气压更低。机翼上表面的形状是一条弧线,下表面是个平面。因为空气是处处连通的,所以同样一份空气在同样的时间内,分别从机翼的上方和下方流向机翼后方。上方空气经过的路程长,空气流速比下方的空气流速快,因此机翼上方的气压更小。


| 机翼的剖面结构


三、伯努利方程

1. 伯努利方程,说的是单位质量流体的动能加上重力势能再加上流体的压强是个常数;



2. 根据伯努利方程,机翼上下方空气的重力势能并无显著的差异,可以忽略。但是机翼的上方空气流速更快,就拥有更小的气压;

3. 伯努利方程的推导过程用的是空气的连续性,没有一个地方会突然出现真空


思考题:为什么火箭不需要机翼?

以上内容来自专辑
用户评论
  • 爱听课的石某

    为什么机翼上面鼓起来就流速快呢,空气吹过来不就会被“挡”一下,流速变慢吗

    严伯钧 回复 @爱听课的石某: 因为前方空气被压缩,会以一个更大的力推动机翼上方的空气往后流。也可以从另一个角度去理解,就是这部分空气要立刻填补一块更大的空白空间。

  • 黑猫一飞

    飞机机翼的方向是不是说反了?汽车上面是曲面,下面是平面,开快了是不是也能飞起来,而且不用翅膀。

    严伯钧 回复 @黑猫一飞: 说反了吗?上表面是平的?跑车后面有个横杠形状就跟机翼相反,目的是利用气压差稳定重心。

  • 回归古典

    为什么空对空导弹机翼不一样,是如何保持飞行高度甚至拉升

    严伯钧 回复 @回归古典: 你是说装载空对空导弹的战斗机吧,哪方面不一样了?

  • 皇甫俊孝

    不努力家族

    严伯钧 回复 @皇甫俊孝: 这个梗好,不过人家还是很努力的

  • 新初一的刘权欣

    还是比较喜欢特别长的专辑

    严伯钧 回复 @新初一的刘权欣: 哈哈 伟大科学家单元

  • who古月

    飞机的升力跟机翼的倾角有关,与机翼横截面形状关系不大。

    blackeyes1983 回复 @who古月: 什么呀,给你一块铁板你让他飞起来呀。

  • 听友207601633

    老师,能讲讲飞机的诱导阻力产生的机理吗

    严伯钧 回复 @听友207601633: 这个属于边角知识了,百度一下就能看懂了,本质上就是作用力和反作用力。

  • 熵的困惑

    气压与动能势能的量纲不同,如何能相加?

    严伯钧 回复 @熵的困惑: 不是的,这里说的动能和势能,是单位体积的,所以用的是密度,不是质量,这样量纲就一样了

  • 傻小狗

    火箭不用一直停留再空中的一个高度。

    blackeyes1983 回复 @傻小狗:

  • 齐天大圣_s9

    按你这个压差产生托举力的逻辑,飞机不可能倒过来飞,这和现实不符

    严伯钧 回复 @齐天大圣_s9: 想要倒过来飞也容易,喷射角度向上有一定倾斜就好了,靠喷射力抵消重力和压力差。有人说飞机起飞的原理是作用力和反作用力,但那个只存在于飞机起飞阶段,飞机进入平飞模式后那样做只会增大阻力。