日本公交车的乘坐方法

日本的巴士(公交车)系统很完整.公交车多半很准时抵达车站.

首先，先来介绍一下如何搭乘巴士

因为日本的车辆是靠左行驶，所以车子的行进方向是往左的，如下图↓

然而，日本的巴士，是大多是从后门上车，从前门下车 (有些是单车门则为例外)

简单来说：

上车时

均一系统(也就是统一票价，无论几站)：直接入座。

多区间系统（根据距离，价格不同）：

■ 使用现金：直接抽整理券。

■ 使用巴士一日券、KTP、京卡片 等磁卡：插卡，不需抽整理券。

■ 使用地下铁．巴士一日券(二日券)：第一次使用时要插卡，第二次使用时，则直接上车。

■ ICOCA、Suica：感应卡片，不需要抽整理券。上车打卡，下车打卡。

使用ICOCA或西瓜卡等交通磁卡，上车时在IC区域打卡。

然后，坐公交车的时候，要注意一下车上的装置

如下图，就是真实的公交车内部情况啦~

有4个地方要注意一下，分别是：

1-下一个停车的站名

2-停车按钮

3-运赁箱（付费的地方，在司机旁边，实在不懂司机会热情帮忙。）

4-公交车的停车信息

接下来就是这个信息，只有在多区间系统的巴士上才有

这个是坐公交车的车资对应表

当你在上车抽整理券时，整理券上面有号码，而这个号码对照之下，会有个相对应的金额

如下图里面1的地方，下方对应到的是390 ，也就是说金额是￥390

若准备要下车的话，记得按下停车的按钮啊…

然后，等到巴士停下来，再离开座位下车吧 !!

司机会等到都没人要下车了，才会再开动

下车时，就要利用到这个运赁箱了…

要注意 !! 使用现金 和 巴士一日券方法也是不一样的哟 !!

现在来介绍一下这台机器

这台机器就放在前门下车处，司机的旁边

下图中有①~⑧ 的位置，用途分别如下

① 车资投入口 ( 限整理券 及 硬币 10、50、100、500円 )

② 零钱兑换 ( 限一千円纸钞 )

③ 零钱兑换 ( 限 500、100、50円 硬币 )

④ 卡片插入口 ( 巴士一日券、KTP…等 )

⑤ 零钱兑换后出口

⑥ 卡片取出口 (巴士一日券、KTP…等)

⑦ 车资显示荧幕

⑧ IC卡感应机

看起来很复杂，不过最常用的，就是 (硬币投入口) 而已

再来就是了，因为我们在第一次使用巴士一日券时，在下车时，需要将此券插入

如果，你是用ICOCA或是Suica搭乘京都市巴士的话，

那么，请把卡片放在⑧的地方，触碰(感应)一下即可。

运赁箱

研究完这台机器，接下来就是要看你是使用现金 还是巴士一日券 来付车资啦

若是搭乘均一系统的巴士时，

使用现金付车资的话，请准备好车费，投入的地方，即可 !! ( 不找零 )

使用巴士一日券时，第一次使用时，请插入的地方，尔后再使用时，只需要将有日期的那面显示给司机看，即可!!

若是搭乘多区间系统的巴士时，

使用现金付车资的话，请将应付的金额 及 整理券投入的地方，即可 !! ( 不找零 )

使用巴士一日券时，将一日券插入的地方，即可 !!

但是要注意下车地点，是否有超出均一区间，若超出，则需要补差额~

( 插入卡片时，会自动计算需补足之差额 )

差额计算，请参考 京都巴士一日券&地铁一日券 。

注意，请保证手头上有一千日元的零钞。

一万日元无法找零。

实在不明白委托司机就好了。

日本本地人也有不明白的。。。