Vol.19 宜买车包牟龙：一位职业DotA玩家决定去卖车
《创业内幕》粉丝群已经开通
在这里，你可以跟节目制作人/主持人直接沟通，也可以第一时间了解到GGV线下活动动态，见到GGV纪源资本的投资人，结交其他互联网圈子里的小伙伴。
入群方式：
1）添加微信号"cynmxzs"（“创业小助手”首字母）为好友，并在好友请求中标注“创业”
2）把你的全名和职称发给创业小助手
宜买车创始人包牟龙做客本期《创业内幕》，与GGV执行董事于红畅谈下沉市场汽车消费的巨大空间。
[03:14] 为什么做汽车连锁超市而不是4S店
[06:01] 你的气质适合奔驰、宝马还是奥迪
[06:36] “西安利之星”事件其实每天都在发生
[09:45] 打游戏打出了个电子竞技战队
[11:21] “他们不做，我的机会就来了”
[12:48] 投资人：“汽车消费在下沉市场的机会很大 ”
[15:56] 第1个客人是将信将疑下的单
[16:45] 奔驰女车主事件本可避免
[17:55] 和“瓜子”“毛豆”的行业相同，但赛道不同
[20:49] 比4S店早20天提车，凭什么？
[22:22] 4S店与二级经销商之间的供与给
[23:16] 年轻创业者如何让团队信服
[25:42] 福利放送：让你买到全国最低价的汽车
- Vol.20 1MORE林柏青：一场从声学开始的耳机革命82.16万45:35
- Vol.19 宜买车包牟龙：一位职业DotA玩家决定去卖车80.43万26:03
- Vol.18 赵鹏：BOSS直聘的boss在想什么264.24万25:49
- Vol.17 流利说胡哲人：中国人为什么说不好英语114.13万35:43
- Vol.16 环球捕手李潇："99%的人都不知道如何找到美食"113.79万37:03
- Vol.15 好好住冯骕：家装审美进阶指南132.49万32:18
- Vol.14 小牛电动胡依林：我不允许这届电动车这么丑149.04万42:55
- Vol.13 赵欧伦：Moka，让天下没有难做的HR96.51万30:43
- Vol.12 黑湖周宇翔：当 SaaS 遇上“厂二代”（下）103.16万25:07
- Vol.11 黑湖周宇翔：当 SaaS 遇上“厂二代”（上）120.44万22:33
- 包总牛逼
福利福利我要
- 大白ly
还有4s买车绝大部分品牌是不用等的，毕竟供大于求的市场，要等的只是少部分紧俏车型。再加上二级经销商都是全国4s串车，所以这个市场的客户买车在哪买都一样。 4s也不是中国独有的模式，只是现在利润不足以支撑成本，但是他也有其他行业一级经销商同样的价值，承担了生产厂商的资金缓冲。 为什么汽车不能做到电子产品那样一定时间内包退换，因为上路要买保险，上牌要交购置税，如果退换车就面临部分资金损失，谁来承担？几年前卜总的“要买车”就搞过退换车服务，为什么现在不继续了？下沉市场不是同一种业态，每个区域甚至每个县城都存在差异化。
- 褚自航
这种重资产线下项目的确不太像GGV这类美元基金的投资风格，从最后对创始人成长以及招人的角度看，这项目估计更偏重投人的因素。
- Lisa_晨
不焦虑的创业，难得
- Henry_love_VC
新车后期的保养和维修也自己做吗？还是就不做了？
宜买车 回复 @Henry_love_VC: 我们有本地所有4S店合作的维修和保养
- 喵波隆12138
虽然还没摇到号
- 大白ly
中国二级经销商主要分布在五线城市及以下，最多10万家左右，也就是在广大的县城，三四线城市的4s覆盖率已经很高。 二级经销商能生存的核心不是精细化运营、供应链、车源，是拼的其老板和员工在当地的人脉。车源对任何一家二级经销商来说都不是难事，因为B2B信息服务平台已经很成熟了，二级经销商都会在上面找全国同一时间段相对最好的车源，从主机厂拿车并不具有价格优势，谁便宜C端就会在谁那买，恶性竞争，连锁门店就好比外来者在一群饿狼中抢食。
- 心之所向的谢菲faye
赞
- 许先生_tr
评论
© 2014-2024 喜马拉雅 版权所有
很好的想法。4S店的效率太低了，无法做流量。