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首先纠正录音中的一个错误:
午间含餐的海豚观测船是10000日元,傍晚含餐的是20000日元。
我说成了2000
天草宝岛号和海豚观测船网站:
https://www.seacruise.jp/teiki/faretable#sec01
目前据去过的网友最新反馈,无需预约,了解时刻即可。
行程安排:
a、上午从熊本出发,乘坐九州特色专列A列车,到达三角;
b、三角港乘坐高速船前往天草群岛的松岛(前岛)港;
c、从松岛(前岛)港乘船出海至早崎海峡看海豚;
d、回到松岛(前岛)港,稍事休息乘船返回三角港;
e、乘坐A列车或普通列车返回熊本。
时间:全程需要约7小时左右。
花费:两程火车(慢车740円单程、A列车1880円单程)。
三角-松岛高速船(往返1600円)
松岛出海看海豚(4500円/人,出示三角-松岛往返船票优惠到3800円)
共计:有JRPASS的,只用掏1600+3800船票,共计5400円/人
没有JRPASS又想坐A列车的,当然只建议坐一程,那就是5400+740+1880+1600=9620円。
最合理的去程和回程的列车时刻。
天草宝岛号三角--松岛港的发船时刻。红框为我标注的最合理的时间。
【三角】站,是JR三角线的终点站,这条线就是三角-熊本,全程慢车也不过50分钟左右,普通车票价740円。
但是呢,这么短的一条线上,却跑着九州铁路最具代表性的特色列车之一:A列车(全名叫“坐A列车去吧!”这个名字也是醉了。。。)
这是九州JR官网给的A列车照片。
A列车,以「16世紀流傳到天草的南蠻文化」為主題設計的浪漫特快列車。內部裝飾使用色調穩重大方的木材和彩繪玻璃,如同電影場景一般。 營造出美妙回憶的難忘之旅。
A列车并不是每天都运行,除了寒暑假和樱花季,一周大约会有2-4天不运行,具体的日期请参照这个九州特快专列介绍里面A列车的运行日期:
http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/atrain.html
牵扯到A列车每天具体的班次和时刻,如下:
红框标注的呢,则是标准行程的最佳去程和回程时间点。
而与之相关的呢,则是天草宝島ライン的通勤时间也有相应改变,有A列车的运行日,发船时刻相应向后推迟约15分钟左右。
而刚好,我们今天来的这一天,有A列车,而我又有JRpass,所以就不用考虑什么1880円的车票那种事情了,直接换票上车。
A列车是需要换票的,因为它全车指定席。
我早前的打算是在到达九州的第一天,就要预约A列车,但是并没有预约到,人家告诉我票没了。所以这趟车是我这天回程的时候临时问的,刚好有空位儿。
其实吧。。。单就我个人来说,A列车坐不坐都无所谓。不过媳妇儿和娃想坐,都说九州的特色列车最多嘛~由布院之森和阿苏男孩儿我们这次都坐不上,所以来三角,A列车是最合适的。
我刚才数了一下,九州一共16趟特色列车。
而九州铁路周游券分北九州、南九州和全九州,能够这三种PASS都可以乘坐的列车,16趟里面只有两趟,分别是A列车和日轮喜凯亚号。
OK,先上车,再慢慢说九州的特色列车。
这种格调怎么说。。。我不太好形容,不过三角站里面也是这样。
A列车只有两节车厢,1号车厢只是个普通车厢,作为图案和车内装饰什么的符合整体调性。
而2号车厢就是特色的A-TRAIN BAR车厢了,设有大吧台、长椅和沙发。乘客可以在吧台买一些特供酒品,然后坐着慢慢享受车内时光。
这次出发之前呢,大概看了看,总说什么三角站是南蛮风格的建筑。。。这个南蛮是什么意思呢?我这个人就爱研究些这种东西,不理解的词就必须要搞清楚。
在了解南蛮之前呢,至少有一点我是明白的:中国古代也有“南蛮”这个词,但指的是汉民对南方、特别是西南少数民族的称呼。
所以,中国的南蛮和日本的南蛮,绝对不会是同一个意思。
出站过了马路,我们朝着三角港的方向走去。其实三角站和三角港离得很近,只不过隔着一条马路而已。我们要在这里等去天草群岛的船。
我们的船票,黑色的是天草宝岛线的往返票。蓝色的是海豚观测船的票。
这是天草宝岛线的运航图,我上一篇是从三角港上的船,大约10分钟多一点到达松岛港。然后呢这个船接着会去到本渡港,但海豚观测船是从松岛港发出的,所以我们要在松岛下。
166.58万1.25万
告别是对过往的致敬:日本百城纪行终章
岐阜城的四年之约和名古屋科技馆的临时之约
上田城:真田幸村梦想启航的泪与荣光
长野2日:至少无愧于我这么多年来的期待
松本三日:周末伴着周一,意外拉胯并存
诹访湖半日游,除了《你的名字》还有更大惊喜
你是说由良么?柯南博物馆,我去年路过过,没进,呵呵。这两个地方是不好合并在一起的,离的太远。当然如果时间充足另说。
这些年我走过的日本100城
这些年,我们共同走过
浅谈教育孩子这些年走过的弯路
我爸爸的这些年
十年,我这样走过
我在人间的这些年
请问这期的下一集是什么名字?
本来今年暑假的计划是带女儿去鸟取的柯南小镇,然后一路往东再南下到京都。听了这期看海豚的,特别想合并进来,只是路线上着实有点勉强,纠结啊
飞行电熨斗 回复 @背包语录: 你是说由良么?柯南博物馆,我去年路过过,没进,呵呵。这两个地方是不好合并在一起的,离的太远。当然如果时间充足另说。
背包语录 回复 @飞行电熨斗: 嗯,是由良,我家闺女特别喜欢柯南,也是无语了。确实不太好合并,以后单独去一趟九州再看海豚
熨斗兄!你的干货真多!我可以很负责任的说这期看海豚绝对让我种草了!哈哈!
飞行电熨斗 回复 @背包语录: 哈哈,那我目的达到了
早崎海峡1:A列车和海豚预约
首先纠正录音中的一个错误:
午间含餐的海豚观测船是10000日元,傍晚含餐的是20000日元。
我说成了2000
天草宝岛号和海豚观测船网站:
https://www.seacruise.jp/teiki/faretable#sec01
目前据去过的网友最新反馈,无需预约,了解时刻即可。
行程安排:
a、上午从熊本出发,乘坐九州特色专列A列车,到达三角;
b、三角港乘坐高速船前往天草群岛的松岛(前岛)港;
c、从松岛(前岛)港乘船出海至早崎海峡看海豚;
d、回到松岛(前岛)港,稍事休息乘船返回三角港;
e、乘坐A列车或普通列车返回熊本。
时间:全程需要约7小时左右。
花费:两程火车(慢车740円单程、A列车1880円单程)。
三角-松岛高速船(往返1600円)
松岛出海看海豚(4500円/人,出示三角-松岛往返船票优惠到3800円)
共计:有JRPASS的,只用掏1600+3800船票,共计5400円/人
没有JRPASS又想坐A列车的,当然只建议坐一程,那就是5400+740+1880+1600=9620円。
最合理的去程和回程的列车时刻。
天草宝岛号三角--松岛港的发船时刻。红框为我标注的最合理的时间。
【三角】站,是JR三角线的终点站,这条线就是三角-熊本,全程慢车也不过50分钟左右,普通车票价740円。
但是呢,这么短的一条线上,却跑着九州铁路最具代表性的特色列车之一:A列车(全名叫“坐A列车去吧!”这个名字也是醉了。。。)
这是九州JR官网给的A列车照片。
A列车,以「16世紀流傳到天草的南蠻文化」為主題設計的浪漫特快列車。內部裝飾使用色調穩重大方的木材和彩繪玻璃,如同電影場景一般。 營造出美妙回憶的難忘之旅。
A列车并不是每天都运行,除了寒暑假和樱花季,一周大约会有2-4天不运行,具体的日期请参照这个九州特快专列介绍里面A列车的运行日期:
http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/atrain.html
牵扯到A列车每天具体的班次和时刻,如下:
红框标注的呢,则是标准行程的最佳去程和回程时间点。
而与之相关的呢,则是天草宝島ライン的通勤时间也有相应改变,有A列车的运行日,发船时刻相应向后推迟约15分钟左右。
而刚好,我们今天来的这一天,有A列车,而我又有JRpass,所以就不用考虑什么1880円的车票那种事情了,直接换票上车。
A列车是需要换票的,因为它全车指定席。
我早前的打算是在到达九州的第一天,就要预约A列车,但是并没有预约到,人家告诉我票没了。所以这趟车是我这天回程的时候临时问的,刚好有空位儿。
其实吧。。。单就我个人来说,A列车坐不坐都无所谓。不过媳妇儿和娃想坐,都说九州的特色列车最多嘛~由布院之森和阿苏男孩儿我们这次都坐不上,所以来三角,A列车是最合适的。
我刚才数了一下,九州一共16趟特色列车。
而九州铁路周游券分北九州、南九州和全九州,能够这三种PASS都可以乘坐的列车,16趟里面只有两趟,分别是A列车和日轮喜凯亚号。
OK,先上车,再慢慢说九州的特色列车。
这种格调怎么说。。。我不太好形容,不过三角站里面也是这样。
A列车只有两节车厢,1号车厢只是个普通车厢,作为图案和车内装饰什么的符合整体调性。
而2号车厢就是特色的A-TRAIN BAR车厢了,设有大吧台、长椅和沙发。乘客可以在吧台买一些特供酒品,然后坐着慢慢享受车内时光。
这次出发之前呢,大概看了看,总说什么三角站是南蛮风格的建筑。。。这个南蛮是什么意思呢?我这个人就爱研究些这种东西,不理解的词就必须要搞清楚。
在了解南蛮之前呢,至少有一点我是明白的:中国古代也有“南蛮”这个词,但指的是汉民对南方、特别是西南少数民族的称呼。
所以,中国的南蛮和日本的南蛮,绝对不会是同一个意思。
出站过了马路,我们朝着三角港的方向走去。其实三角站和三角港离得很近,只不过隔着一条马路而已。我们要在这里等去天草群岛的船。
我们的船票,黑色的是天草宝岛线的往返票。蓝色的是海豚观测船的票。
这是天草宝岛线的运航图,我上一篇是从三角港上的船,大约10分钟多一点到达松岛港。然后呢这个船接着会去到本渡港,但海豚观测船是从松岛港发出的,所以我们要在松岛下。
这些年我走过的日本100城
166.58万1.25万
告别是对过往的致敬:日本百城纪行终章
岐阜城的四年之约和名古屋科技馆的临时之约
上田城:真田幸村梦想启航的泪与荣光
长野2日:至少无愧于我这么多年来的期待
松本三日:周末伴着周一,意外拉胯并存
诹访湖半日游,除了《你的名字》还有更大惊喜
你是说由良么?柯南博物馆,我去年路过过,没进,呵呵。这两个地方是不好合并在一起的,离的太远。当然如果时间充足另说。
这些年我走过的日本100城
这些年,我们共同走过
浅谈教育孩子这些年走过的弯路
我爸爸的这些年
十年,我这样走过
我在人间的这些年
请问这期的下一集是什么名字?
本来今年暑假的计划是带女儿去鸟取的柯南小镇,然后一路往东再南下到京都。听了这期看海豚的,特别想合并进来,只是路线上着实有点勉强,纠结啊
飞行电熨斗 回复 @背包语录: 你是说由良么?柯南博物馆,我去年路过过,没进,呵呵。这两个地方是不好合并在一起的,离的太远。当然如果时间充足另说。
背包语录 回复 @飞行电熨斗: 嗯,是由良,我家闺女特别喜欢柯南,也是无语了。确实不太好合并,以后单独去一趟九州再看海豚
熨斗兄!你的干货真多!我可以很负责任的说这期看海豚绝对让我种草了!哈哈!
飞行电熨斗 回复 @背包语录: 哈哈,那我目的达到了
这些年,我一个人走过许多不为人知的辛苦路
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