2018-352期：千万别让孩子穿羽绒服坐安全座椅！

就在刚刚过去的周末，送女儿上兴趣班的路上，因为我的无知差点害了女儿，至今回想起来仍惊魂未定。

冬天车里冷冷的，我直接把穿着羽绒服的女儿放在了后排的儿童安全座椅上。

每次不管路途远近，我都会让女儿坐安全座椅，自认为安全意识已经很强了。

可是没想到，还是出了事故。

行驶过程中，遇到电瓶车突然窜出来，我一个急刹差点撞到了方向盘。后座的女儿“哇”地一声哭了出来。

回头一看，女儿从羽绒服里“金蝉脱壳”，一头栽倒在了前排座椅上，脸上很多血。

我吓坏了，这么多血伤到脑袋怎么办，会不会脑震荡，万一有其他内伤怎么办......

好在送到医院后，医生说有轻微脑震荡，流血主要是磕到鼻子，观察两天就可以出院了。

虽然虚惊一场，我们一家人还是吓得不行。

我更是百思不得其解，为什么明明坐了安全座椅，却还是不能很好地保护孩子？

查阅了多方资料，我才知道，安全座椅的使用过程，我犯了一个巨大错误，罪魁祸首就是那件羽绒服。

穿羽绒服坐安全座椅，是一件非常错误，非常危险，又容易被家长忽视的事情。

相信很多家长也会像我这样，直接把穿着羽绒服的孩子放进安全座椅，系上安全带，以为这样就很安全了，其实不然。

安全座椅的工作原理是，当发生碰撞时，专为儿童定制的座椅能更好地承托头部、颈部，大范围均匀分散冲击力，起到更好的防护和缓冲作用，从而保护孩子稚嫩的颈椎和头部。

而如果发生碰撞时，儿童从安全座椅“飞”了出来，显然就失去了安全座椅的作用。

那么，羽绒服和安全座椅到底有什么关系，为什么会让安全座椅失效？

为了孩子的安全，我们做家长的，一定要补全这一课。

穿羽绒服坐安全座椅

隐患到底有多大？

超出你的想象！

我们通过两组实验，看看到底有多危险。

美国广播公司NBC，曾经报道过一次触目惊心的安全座椅碰撞测试。

这组实验是在时速30英里（约48公里）的速度下进行的，结果可以看出，发生碰撞时，身穿羽绒服的假人娃娃直接从安全座椅中“飞”了出来。

而对照组穿贴身衣物的假人娃娃，则只是轻微震了一下，安全座椅还是起到了很好的保护作用。

湖南卫视《新闻大求真》节目，也做过类似对照实验。

实验中的三个假人娃娃身高与一岁宝宝相当，均穿着羽绒服，坐在三辆安装有安全座椅的玩具汽车上，接着让这三辆汽车以20km/h的速度撞向50米以外的墙上。

不可思议的一幕发生了，仅仅20迈的速度（我们在车内的感受可能相当于龟速了），三个假人娃娃都不同程度地差点被甩出座位。

实验进一步进行，看看更高速度的时候，会发生什么？

当玩具汽车以50km/h的速度撞击时，与美国广播公司碰撞实验结果一致——假人娃娃从羽绒服里“飞”了出去。

实验还没有结束，第三组对照实验脱掉假人娃娃的羽绒服，依然以50km/h的速度撞击墙，而假人娃娃安然无恙地坐在安全座椅上。

一件羽绒服而已，结果却完全相反！

虽然这只是实验，但是这些危险却正在发生着。

为什么羽绒服如此“威力无穷”呢？

原来，羽绒服是蓬松状的，里面有很多空气填充。

当发生碰撞时，厚实的衣服在强大的碰撞力量下，被压缩得急速变形。

原来的填充空间瞬间释放出来，安全座椅上的安全带就会突然变松。

也就是说，发生碰撞的时候，羽绒服被“放气”，安全带与孩子之间的距离加大，无法再起到约束作用。

加上羽绒服光滑的面料特性，以及强烈的惯性，孩子很可能从羽绒服中滑脱出来并被甩出去，产生致命危害。

除了羽绒服，其他较为蓬松或者光滑面料的防寒服、棉衣也同理，都不可以在安全座椅上穿。

冬天车内温度低，可以在上车前，提前开空调暖一下车，再让孩子进去。

同时要把蓬松外套脱掉，剩下服帖衣物后再系上安全座椅的安全带，如果怕孩子冷，可以把外套盖在身上。

检查安全带是否拉到位，最合适的程度是确保安全带紧贴宝宝胸部，以能放进一个手指头为宜。

还有哪些容易忽视的细节

会增加孩子的出行伤害？

根据美国《儿科》杂志的报道，大多数父母在安装和放置车上的安全座椅时都会犯一些错误，而这些错误会增加宝宝在旅途中受伤的几率。

儿童安全座椅的安全，要在正确选择和使用的前提下。

孩子的出行问题中，还有哪些容易被忽视的安全隐患？看看你有没有注意到？

未按照儿童体重、年龄等选择安全座椅。

不同年龄、身高、体重的孩子应该使用不同类型的安全座椅，在选择之前分清不同类型座椅的适用范围很有必要。

大方向上，安全座椅分为三类：前向安全座椅、后向安全座椅和加高座椅。

美国道路安全部（NHTSA）针对这三大产品给出的适用年龄如下图，这也间接说明8岁以下的儿童都不适合用安全带。

而在这三大方向下又有几个主流品种，比如提篮式座椅、坐躺调节式座椅等等，美国儿科学会（AAP）关于各类安全座椅的选择进行了汇总。

安全座椅安装在副驾驶上。

当遇到碰撞，安全气囊打开，安全座椅上的儿童将受到猛烈撞击。

今年3月，温州永嘉桥头就有一位妈妈因为把安全座椅装在副驾驶，导致两个月的宝宝受伤。

后面的轿车就是这位妈妈驾驶的，轿车追尾前面的大卡车，轿车车头已经完全报废，车头引擎盖扭曲，引擎外露，驾驶位和副驾驶位安全气囊均已弹出。

交警提醒，安全座椅绝对不能安装在副驾驶位置，气囊弹出容易伤到孩子。

对于所有13岁以下的孩子来说，安全座椅最安全的位置是汽车后座。

如果可能的话，尽量安排在后排中间座位。

而如果有些情况下安全座椅无法牢固地安装在后排中间位置，或有些车辆后排中间座位没有安全座椅的接口，可以将安全座椅安装在后排两侧位置。

短途慢速时，不用安全座椅。

很多家长尤其是老人，觉得短途出行开慢点，抱在怀里就可以了，毕竟很多宝宝都不爱坐安全座椅，哄骗的这点工夫都快到目的地了。

美国儿科学会曾指出，最致命的车祸往往发生在离家8公里、时速40公里以内。

即使慢速行驶，紧急刹车的时候，孩子的冲击力是自身体重的数十倍！

这种情况下，力气再大的成人都无法抱住孩子。

让我们再来看看安全座椅到底有多重要。

美国曾有一起交通事故，车被撞成这样惨不忍睹，几乎报废。

庆幸的是，里面的安全座椅虽然被挤到变形，却保护了坐在里面的孩子。

这个小女孩内脏轻微受损，左腿受伤，但所幸没有伤及性命，治疗三个月就康复出院了。

这就是正确使用儿童安全座椅的重要性，关乎孩子的生命。

最后，再次重申安全座椅的几个关键点：

不能穿羽绒服、棉服乘坐安全座椅；

选择适合儿童年龄和体重的安全座椅；

安全座椅最安全的安装位置是后排中间座位；

无论路途远近，务必让孩子坐安全座椅。

有数据表明：

目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。

这些数据，都是给侥幸心理敲的警钟。

在孩子的安全问题上，哪怕只有0.01%的危险，我们也要尽1000%的努力去规避。

有书君语：这就是今天跟大家分享的文章，不知你是否有所感悟？欢迎你在留言区抒发自己的感想，我们明天见~~~