37. 美国国家航空航天博物馆 |“我们的征途是星辰大海”

美国国家航空航天博物馆

美国国家航空航天博物馆

今天咱们要去的这家博物馆，这是一家“脱离地球讲故事”的博物馆——National Air and Space Museum，U.S.A——美国国家航空航天博物馆。

说起来，咱们人类真是咱们这个星球上最不安分守己的物种了。公元前3000年前后，美索不达米亚人开始造船下海。

美索不达米亚文明发源地

咱们人类又把目光瞄准了天空，又是地外空间，甚至是茫茫宇宙。

在华盛顿特区的东南方向，有一座占地面积超过1.8公顷的庞大博物馆,每年吸引100万以上的游客参观。简称——“美航馆”。

这家博物馆里收藏的藏品，几乎涵盖了有关人类飞行的一切。而且最难能可贵的，是这里的藏大部分都是实物。咱们完全可以这么说，关于“人类飞行文明史”的文物，基本上都在这儿能找到。

藏品1——世界上第一架飞机 

莱特兄弟这第一架上天的飞机实物——“飞行者一号”，今天就收藏在美航馆里。

莱特兄弟

飞行者一号

以今天的标准而言，这架飞机甚至有点蠢，傻大笨粗的。历史教科书上告诉我们，这就是人类的第一架飞机。然而这个答案是不那么准确的。

其他早期飞行器

事实上，早在莱特兄弟之前很早很早，人类就已经开始设计飞行器了能载人的飞行器，也出现得很早。比如热气球，十八世纪就有了；

热气球

再比如咱们多次在提到过的达芬奇大神，就设计了不止一种飞行器。

达芬奇的飞行器手稿

像德国的李林塔尔，很早就设计出了滑翔机，

李林塔尔所设计的滑翔机

而法国的克拉·阿代尔和俄国的莫查伊斯基也分别独立发明了蒸汽飞机。

莫查伊斯基制造的蒸汽飞机

莱特兄弟这架飞机，比较准确地说，它应该是“人类第一架有实用价值的、能够载人的、依自身动力驱动的、机身重于空气的、持续滞空不落地的、完全人力可控的有翼飞行器。”

 “飞行者一号”的故事

1903年12月17号，哥哥威尔伯·莱特Wilbur Wright，和弟弟奥维尔·莱特Orville Wright，把他们的飞机拖到美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克（Kitty Hawk）海滩上。

飞行者一号在空中足足滞留了12秒，飞出了约36米。12秒之前，人类还基本上是地面动物，这12秒以后，人类从此就进入了航空时代。

莱特兄弟测试飞机

争议：谁是最先发明飞机的人

1906年，巴西人桑托斯·杜蒙特在巴黎几千人的围观下，飞起来3米。从那时起，巴西人一直将杜蒙特称为飞行之父。

杜蒙特

直到前些年的里约奥运会，开幕式上还出现了杜蒙特的飞机。

杜蒙特的飞机在里约奥运会上展示

美国国内一开始都不承认莱特兄弟的发明在莱特兄弟之前。莱特兄弟试飞的时候，也没有邀请到新闻记者到场，结果98%的人都不信，说莱特兄弟是骗子。还有2%的人虽然相信，但是都这么说——这哥儿俩运气真好啊，那天的大风把他们俩刮天上去了都！

到了1907年，老罗斯福总统批示“请调查一下”。1908年9月，在弗吉尼亚州的迈尔堡，莱特兄弟当着老罗斯福总统和一群陆军部官员、报社记者的面，成功完成了飞行。

1908年“飞行者一号”完成飞行

1909年，莱特兄弟又当着100万纽约市民的面，在哈德逊河上进行了成功的飞行表演。

1909年“飞行者一号”在纽约完成飞行

自从莱特兄弟发明飞机以来，人类的航空史就高速发展起来。

藏品2——H-1 

银色子弹H-1

在美航馆的大厅里，我们能看到人类航空史上的一个又一个巅峰杰作。这其中，咱们来说说一架极其漂亮的飞机——H-1。

大导演马丁·斯科塞斯执导，大明星莱昂纳多·迪卡普里奥主演了一部电影《飞行家》，

马丁·斯科塞斯

莱昂纳多·迪卡普里奥

《飞行家》电影海报

讲述了美国传奇人物霍华德·休斯Howard Hughes的一生。

霍华德·休斯

漫威漫画的开创者斯坦·李评价他说，“霍华德·休斯是我们这个年代最丰富的人物，他是发明家、冒险家、百万富翁、花花公子，而且绝对是一个狂人。”

斯坦·李

 1933年，休斯买了一架飞机参加竞速比赛，结果成绩很不理想。干脆自己来研究和制造飞机，创立了用自己名字命名的飞机制造公司，生产出来的飞机用自己名字的第一个字母H打头，第一款飞机，也就命名为H-1。

1937年再次创造了横越美国大陆的不着陆飞行记录，仅仅用时不到8个小时，这回他驾驶的，是改进后的H-1B型飞机。

休斯站在 H-1B 座舱中，正在做起飞前最后的调整

“二战”期间，他连续推出一大堆原型机，比如说D-2、D-5，等等，

休斯 D-2 三面图

D-2飞机

图-下为D-5外观图

但是哪怕飞机有一丁点的问题，休斯小则重新改动，大则整个原型机设计推翻，全部重新设计，更变态的是，所有的试飞都要让休斯自己来完成，别人谁碰跟谁急。

休斯的各种设计思路、理念，也为同时代甚至以后很多代的飞行器设计，提供了宽广的思路。

霍华德·休斯本人，也成为斯坦·李老头子创造“钢铁侠”这一漫画超级英雄的灵感来源。

钢铁侠

藏品3——“协和号”超音速飞机 

在美航馆里，咱们还能看到2000年出了巨大空难事故的“协和号”超音速飞机。

“协和号”超音速飞机

2000年7月25号，法国航空4590号班机空难，机上100名乘客和9名机组人员全部遇难。

法国航空4590号班机发生空难

其实，超音速飞机是航空历史上的又一次大飞跃。咱们今天熟知的美国F-22“猛禽”战斗机，最高时速可以达到2马赫，也就是接近音速的两倍。

美国F-22“猛禽”战斗机

1947年，美国的X-1飞机首先突破了“音障”，飞行速度达到了1278公里/小时。

图-下为X-1飞机

而在美航馆里展出的这架“协和号”，是英法两国政府密切合作研制的，速度也达到了2马赫。

二战以后，超音速飞机迅速出现，但前期主要是军用。1963年，法国总统戴高乐最先把这种飞机命名为“协和号”。1969年，“协和号”试飞，1976年，这种飞机开始投入商业飞行使用。

超音速飞机一方面性能的确超赞，从巴黎飞纽约，横跨大西洋，只需要3个多小时。但另一方面，这种飞机也有它的问题，但是瑕不掩瑜，这种飞机仍然是人类航空史上的奇迹。

只不过，一切都在2000年这一年戛然而止。飞机在法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场起飞后不久，就一头坠毁在巴黎市郊的戈内斯。而这场空难的罪魁祸首，竟然是一根小小的金属条。

这一次惨案，也让协和号马上变成了“最危险的飞机”，不得不以退役，结束了自己的历史。

让人唏嘘的航天空难

最令人印象深刻的“航天空难”，恐怕就是美国两架航天飞机——“挑战者号”和“哥伦比亚号”的失事。

挑战者号

“哥伦比亚号”升空

藏品4——“发现者”号航天飞机 

在美国历史上，开发了哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号五个型号的航天飞机。

发现者号

亚特兰蒂斯号

奋进号

今天在美航馆，我们能看到退役的“发现者”号航天飞机，事故率高达40%。

纵观整个美航馆的每一件展品，都寄托着人类飞上高空的梦想。

让我们用奥地利作家茨威格的一句话来结束今天的节目：命运，只愿意用热烈的双臂把勇敢者高高举起，送上英雄们的天堂。

奥地利作家 茨威格