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摘要:
在过去一百多年里,汽车经历了四个大的产业周期:
最早,汽车是在1870年由德国人发明的。那时汽车非常昂贵,属于这个社会1%的人才能享受的奢侈品。
到了1908年,美国人发明了装配生产线,让它汽车变成了普通中产阶级就能消费的产品。
到了1970年代,日本人把“全面质量管理”和“即时生产系统”两种新型的管理机制,应用到了汽车生产领域,进而把汽车行业推入到了第三个产业周期。
今天,汽车产业进入到了第四个周期,也就是随着移动互联网、人工智能、新型能源等多种技术的发展,汽车的科技感和智能化程度变得越来越高。
因此,所有老牌的汽车公司都推出新能源概念车和智能汽车,比如奥迪推出的“全新奥迪A6L”,就在触控技术和人工智能基础上进行了很多全新的探索。
有能力的象征!
我想每个人买车的初衷都不是为了代步,每个人买车无疑是追逐科技元素,这是古往今来一贯的。如同只有皇帝才可以吃的起高科技的仙丹一样。我买车是为了酷,从来没想过用车来代步。人总有士庶之分,有文化鉴赏力或者是没有任何思维层级的人,从自己来说,我对车的概念和中东土豪和美国高产对豪车的概念没什么区别,有钱就去买一辆拿来玩,没钱可以搞个模型来yy。
一定是费德勒啊!网球界的传奇
每天准时收听
性价比
就天天这些曲,也值这钱了😄
产业周期和消费周期会促进叠代创新和淘汰
我是刚刚加入奥迪的80后,选择奥迪第一是品牌,第二是安全性,第三是操控性能,第四是颜值,第四是优惠力度,第五舒适度,奥迪他满足我所有的需求,特别给我安全感和满足感。
安全和易用
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