直升机尾桨功能替代创新

直升机尾桨功能替代创新
1、尾桨作用抵销主桨叶旋转引起的螺旋力量，这个力量也在变化中。
2、燃气轮机尾气，喷气量大，剩余能量大
3、燃气轮机尾气喷气替代尾桨作用及其优点，可靠性高、效率高、重量轻
4、没有人使用的原因，估计认识不深、方法不多、效率不高
5、直升机尾桨替代方法，
  尾气推动叶片旋转；
  尾气形成喷射气流实现推力，气流可以采用直喷、射流引流、附壁效应
6、试验采用航模直升机
7、采用其它方式替代尾桨功能，如应急火箭发动机启动，帮助在尾桨失效情况下实现紧急迫降

       现在动不动就说颠覆，到底什么是颠覆性技术？我们也认可颠覆性技术是具有巨大经济潜力，并且将对工业生产和生活方式，甚至国家竞争力产生重大、现实影响的技术。

       本专辑集成了一批我们提出的，通过跨界思考，运用成熟理论和技术，有条件实施，且符合“颠覆性技术”定义的一些创新项目！比如汽车、轮船不换发动机、不烧油、不用电，不消耗任何燃料，零排放继续使用的技术；比如火箭不喷火同样高速飞行的技术；比如改进人工降雨、人工增雨技术，影响台风、热带气旋、龙卷风等灾害性天气的技术；等等。。。

      我们已经实现让即将退出历史舞台的“蒸汽火车”，不加水、不烧煤，几乎不改动，就实现“零排放”、“零燃料消耗”，每天拖着十几节满载车厢，正常工作。

      本专辑里面有一些涉及军事领域的颠覆性技术创新。作为一个原来曾在西北工业大学从事过科研工作，现在沦落民间的“民科”，即便当年曾经获得两项部级科技进步二等奖，给我国的航空、航天、航海、核能利用做过几十个项目，今天提出这一类的技术，连军事专利都无法申报，因而也谈不上保护，只能申请民用专利，向社会公开。有些技术和“专家”交流，也不被主流专家理解和接受，完全是“民科”待遇。不过，该有的科技素质、理论基础，曾经的科研“正规军”的经历，还是让我们不同于一般的“民科”，相信总有一天能让我们的技术“参军”，再为我国的军事科研做出贡献。

      对我们的理念、方法感兴趣的听众可以给我们留言，我们会尽快联系，交流合作。

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