月球基地建设，大幕拉开

2021 年是人类 " 首飞 " 太空 60 周年。在1961年4月12日，加加林乘坐东方1号宇宙飞船，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的千年梦想。
一个甲子之后，中国宇航事业迎来了大步前进。2020年底，嫦娥五号返回器携带月球样品安全返回，为中国探月工程 “绕、落、回”三步走战略画上圆满的句号；2021年5月，天问一号携祝融号火星车成功登陆火星；6月神舟十二号载人飞船与天和核心舱完成自主快速交会对接，中国人首次进入自己的空间站；除此之外，中俄两国合作的国际月球科研站项目（ILRS）也拉开了序幕。
2021年4 月中俄两国政府共同发布了合作建设国际月球科研站的联合声明。
6 月 16 日，在全球空间探索大会期间，中国两国航天部门联合发布了《国际月球科研站路线图》。根据计划，自 2021 年起，该项目共分为 " 勘、建、用 " 三个阶段，时间跨度达 15 年，计划于 2035 年建成国际月球科研站。

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所以，很多科学家早就提出过，如果人类进行太空殖民，眼前的月球，还没有远处的火星有改造价值。

而月球基地也有它的价值，比如月球引力小，可以作为理想的发射基地，成为人类迈向宇宙的桥头堡。

值得一提的是，中国的月球科研站并非只是建设月面基地，其顶层设计是包含一套复杂的系统。比如，其中就包含地月运输系统，能够支持地月间频繁的发射、绕月、月面着陆、月面上升以及返回地球等。地月“航班”的开行，将为我们走向更远方的星辰大海打下坚实的基础。