【主播Kevin领读】勿忘“我”

本篇文字作品来源永源基金会的公益项目

勿忘“我”

【作者】朱俊铭

呜——呜——。地平线上冒起一缕缕白烟，轰隆隆，轰隆隆一辆火车缓缓驶出地平线。呜——呜——，鸣着笛驶入了柳州站。火车上走下一位瘦削干练的中年男士，他与一位前来迎接的孩子走出车站，嘴里呢喃着什么。

这位中年男士便是我爷爷的父亲，我的太爷爷

铁路是一个国家走向近代化的重要标志，为了摆脱西方列强对铁路技术和管理权的垄断，当时的中国需要一批先进的铁路技术管理人才管理祖国的铁路。1925年，当时的政府便委托上海交大，开设一个铁路建设与管理专业，在全国范围内只招收30人。同年，太爷爷17岁，积极响应国家号召，意气风发的他放弃安逸的生活，来到上海报考交大的铁路建设与管理专业。

1926年，太爷爷在几百位参考者中脱颖而出，考进了上海交大的铁路管理学院。因为当时中国教育业十分落后，老师是英国人，授课时用英语，连教材也是全英文的。但这些都算不上困难，太爷爷精通英语，记忆力超强，加上有股钻劲，在当时属于一名学霸。

1930年，太爷爷获得学士学位毕业，成为中国自己培养的第一批铁路建设与管理专业的大学生，后被国家铁路总局录用，安排到陇海线铁路和京浦线铁路，负责各部门职能的工作稽查，这也是他投身于中国铁路的近代化探索浪潮的开始。

1931年，日本法西斯发动九一八事变，东北遭日本法西斯侵占。   1932年，太爷爷回到定海。原本繁华的大街朱家竟满目萧条，尽管只分别6年。几天后，太爷爷再次离开定海，为国，为家，可他却万万没有想到，这次的离开，与家乡成了永远的诀别。

1937年，日本全面侵华。为保护太爷爷这样一批技术管理骨干，当时的国民政府将这批人才内迁到西安。同年，定海遭到日军侵占，大街朱家的后人，迁往祖国各地，尽管如此，定海仍是朱家人心中亘古不灭的家乡。“家”这个词，成了太爷爷一生的牵挂，在西安第一个中秋，有家难回，太爷爷带着满怀愁绪，想着定海老家，望着天上的月，眼前的景物从定海老家浩淼无尽的大海，星罗棋布的岛屿，变成无边无际的黄土高原，变成了……“哎”。

落叶他乡树，寒灯独夜人。

1958年，广西解放，太爷爷热血沸腾 ，他知道新生的共和国需要他，南疆的铁路需要他他又投身于新中国的铁路建设。年过半百的他仍如年轻时一样，呕心沥血地工作，一天晚上，太爷爷正伏案工作时，因过度劳累，腹部绞痛突然呕血，到医院查处了胃穿孔，最后四分之三的胃被切除，太爷爷顽强地活下来了。

可太爷爷再无法承受如此高强度工作，1961年，他决定告别那承载着他青春的铁路。夏天，一辆柳州开往南宁的火车驶出地平线，鸣着汽笛驶入南宁站。太爷爷从车上下来，同前来迎接的儿子（我的爷爷）走出车站，（此时我的爷爷已13岁）他摸着儿子的头，另一只手指向远方。

“知道你的老家吗？”

“不知道。”

“你的老家在浙江舟山定海，老家有一块很大的牌匾，高挂中堂，上写着‘五世同堂’二龙饰边，金光闪闪，据先辈的说法，这是皇帝赐匾，定海城独有此匾，看到此匾就找到老家了！”

他低下了头，长叹一口气。他回首望了一眼夕阳余晖中的火车，落日熔金，暮云四合，晚霞带着无尽的沉思落在了道路的远方。他牵起儿子的手，走去。

1983年，74岁的太爷爷与世长辞，长眠于八桂大地。在铁路局退休后，他一直保留着铁路人的福利——一张回老家的火车免票，可是到去世也没用上，当时，从南宁乘火车回到定海得四天四夜，老人家年老多病，经不起长途奔波，只剩思乡之情了，这也成为他没能实现的愿望——回家。