30. 莫斯科地铁:从军事迷宫到艺术宫殿的的改造

30. 莫斯科地铁:从军事迷宫到艺术宫殿的的改造

00:00
13:25

喜马拉雅的朋友,您好,我是吕宁思


一个国家是不是工业化,在上世纪中叶有个标志,就是城市地下交通设施的建设水平。从这个意义上说,苏联在1930年代就堪称工业化大国了。莫斯科的地铁,就是重要指标。而且不仅是工业现代化的标志,还是文化艺术的宫殿。


算一算年龄,莫斯科地铁已经80多岁了。自1935年以来,它一直为俄罗斯首都提供越来越多的服务。如今,莫斯科地铁已是世界最大、最繁忙的地铁系统之一,更以其奢华和美丽而享誉世界。这一讲,我就来说说莫斯科地铁的历史,建造地铁的艰难,著名工程设计师的故事,战争时期的作用,并介绍几个最具代表性的地铁站。


1935年515日,莫斯科地铁的第一条线路正式揭幕。从索科尔尼基站(Сокольники)到文化公园站(Парк Культуры),全长只有11公里,共13站(现在的红色地铁线路的一部分)。然而,正是从这不起眼的开端出发,莫斯科地铁逐步扩建,最终成为除亚洲地区外世界最繁忙的地铁系统,每天的客运量要超过900万人次。 


如今莫斯科全市有196座地铁站(其中44个是文化遗产),地铁系统还在继续扩大:过去三年就增加了七个新地铁站。莫斯科现有12条地铁线路,总长度为327.5公里,许多地铁站都是以历史政治名词、著名人物姓氏或者社会生活形态命名的,


中转站都有英语指示牌。列车到站的间隔平均为两分钟,所以没有必要担心错过列车。

莫斯科地铁远非只发挥运输功能,它还被认为是世界上最漂亮的地铁系统。许多老车站的华丽装饰,令初次见识的人感到震惊。所以许多游客把一些较大的车站比作地下宫殿,如共青团员站(Комсомольская)和诺沃斯洛波茨基站(Новослободская)。莫斯科地铁还有着自己的博物馆,位于体育站(Спортивная)。带解说的地铁线路旅游也很受游客欢迎。 


人间的地铁系统已经有155年历史,世上首条地铁线路是1863年在伦敦开始运营的。在俄罗斯建设城市地下铁路网的想法,早在沙皇亚历山大二世时期的1875年就提出了。可是出于种种原因,这些早期的提议都未得到重视。直到上世纪30年代初,这一想法重新受到重视,但是在工程人员看来,环境条件却不允许实施这个项目。


当时受邀去莫斯科参加讨论的伦敦、巴黎和柏林的工程师们都认定莫斯科不可能建造地铁,因为施工难度实在太大。但在俄罗斯工程人员、水文地理专家和建筑师的共同努力下,莫斯科终于创造了一个巨大的地下空间系统。这就像是创造了一个拥有广场和街道的地下城市,一个莫斯科的地下版。


莫斯科的很多地铁站都有自己的造型。著名地铁工程师阿列克谢.杜什金回忆说:

“我的建筑信条特别体现在克鲁泡特金站(Кропоткинская)上。为了建造它,他和同事们研究了埃及地下建筑的历史资料,以金字塔地下迷宫里有油灯照明的柱子顶部为建筑模型,并反映了现实需要的具体功能。顺便说一下,这个地铁站对于我印象深刻的还有它的名字,因为我知道1920世纪俄罗斯有一位著名的无政府主义革命家和理论家克鲁泡特金。我了解到,这个莫斯科最早建成的地铁站原本就是要用克鲁泡特金门的名称,但是投入使用时却按照当时的政治需要使用了苏维埃宫之称,直到1957年才正式使用了克鲁泡特金站的称号,以纪念这位历史名人。这个地铁站的项目在巴黎(1937年)和布鲁塞尔(1958年)的国际展览会上获得了大奖,还被授予斯大林建筑奖(1941年)。”


在莫斯科地铁的绿线上有一个汽车制造厂站(Автозаводская)也很有特色,杜什金说它是一气呵成的,明确表达了建筑的本质;还展现了实用造型的纯粹性,就像俄罗斯教堂建筑所体现的意味。


莫斯科地铁站注重艺术与科技的融合。最初有两种类型的地铁站:一种为深埋、塔柱形式,另一种是浅埋、立柱形式。具有开拓创新精神的工程建筑师杜什金和众多的建筑师一起,建造了世界首个使用立柱而非塔柱的深埋地铁站,就是以著名诗人命名的马雅可夫斯基站(Маяковская)。


在庆祝莫斯科地铁75周年的最佳地铁站评选中,杜什金主持设计的克鲁泡特金站、马雅可夫斯基站和革命广场站(Площадь Революции)位居前三名。作为地铁建设莫斯科学派的创始人之一,杜什金还总结了地下公共空间的建造原则。


杜什金的孙女娜塔莉亚告诉记者,建造原则的第一条,便是关于地铁站明确的施工基础以及光线在地下建筑结构中的重要性。比如克鲁泡特金地铁站利用隐藏光源,使得光线柔和地在空间中漫射,营造出飘渺而富丽堂皇的效果。在建造马雅可夫斯基地铁站时,杜什金在隧道里开凿了他所谓的'潜望镜',并用马赛克进行装饰。


杜什金也是在地下建筑中融合各种艺术形式的先驱者,将艺术形式与最新技术结合起来。他还第一个在地铁站使用雕塑(革命广场站)和玻璃马赛克(马雅可夫斯基站),并首次引入了饰面材料(例如,在马雅可夫斯基站使用抛光钢材)。


 莫斯科地铁站一直被美誉为地下宫殿,的确是名不虚传。尽管一些地铁站的苏联风格装饰是当时政权宣传活动的一部分,但其中很多都成为自成一体的经典,在今天反倒很有历史遗产的价值。 


比如马雅可夫斯基地铁站,它是莫斯科市民最喜欢的地铁站之一。站内的马赛克画是根据苏联著名画家亚历山大·德涅卡(Александр Дейнека)的素描组合贴成。这些马赛克作品当初是在列宁格勒(现在的圣彼得堡)的一间创作室制成,所用材料都是十月革命前保存下来的玻璃马赛克。



地铁站天花板上的德涅卡画作,可以说是一个苏联时代的关键词词典,反映了苏联生活的特点和主题:大型工厂、开联合收割机的女孩、少先队员、运动员、娱乐活动、快乐的母亲、繁花似锦的花园、降落伞和飞机。


1939年,马雅可夫斯基地铁站的模型被送至纽约参加环球博览会,为此苏联参展方还新准备了一幅绘有夜空中的飞机和克里姆林宫红星的地铁天花板装饰画。结果这个项目荣获了重大奖项。


从马雅可夫斯基地铁站乘绿线,可以到达大剧院广场站,在地下就可以走到革命广场地铁站,来到革命广场站的站台上,就好像走进了名人堂。在这里,苏联著名雕塑师马特维·马尼泽尔(Матвей Манизер)和同事们把苏维埃人的铜像放置在地铁站的立柱边上。


这些人物形象包括父母、少先队员和运动员,还有苏联红军军官、水手、学生、农民,甚至还有带着一条狗的警卫。狗的鼻子和爪子都已经被摸成了金色,为什么呢?因为这只狗是人们迷信的主要对象之一。俄罗斯人认为摸摸狗鼻子就能得到好运。狗狗的旁边是少女和公鸡的雕塑,按照俄罗斯习俗公鸡是不能碰的,据说它会给人带来厄运。不过这只地铁站台上的公鸡也被人摸得发亮了。


 

在卫国战争期间,地铁成了避难所。在地铁网络中有多个地堡,甚至还有个妇产科医院,有217个莫斯科的孩子就是在那里出生的。


德寇入侵威胁过去后,莫斯科新地铁站的建设便重新开始了。就是在战争期间,莫斯科也新建造了七座地铁站,包括杜什金设计的汽车制造厂站,也是个有着优雅柱廊的车站。还有新工匠地铁站(Новокузнецкая),这座地铁站由另外两位设计师伊万·塔拉诺夫(Иван Таранов)和娜杰日达·贝科娃(НадеждаБыкова)设计的。

在新工匠地铁站,值得一看的不仅有中央大厅内同样由德涅卡设计的、展现苏联生活和工作面貌的马赛克贴图。走上电梯后,还可以看到莫斯科首个有着穹顶圆形大厅样式的地铁站,由建筑师格尔弗里希(Владимир Гельфрейх)和伊戈尔·罗钦(Игорь Рожин)设计。


莫斯科地铁还有很多秘密。比如各种地堡和代号为地铁-2”(Метро-2)的秘密地下交通网络,也就是政府特殊军事地铁网。据说其中有一条线路通往伏努科沃飞机场,还有一条是通往昆采沃(Kuntsevo),那里是斯大林别墅。说实话,有关'地铁-2',除了传言之外,人们几乎对它一无所知。至于地铁网中的地堡,据说斯大林有好几处隐蔽点,现在都关闭了。只有莫斯科东北部的伊兹麦罗沃(Измайлово)有一个地堡对外开放,现在是斯大林地堡博物馆。

 

好了,这一讲我介绍了关于莫斯科地铁的精彩之处,有朝一日你亲临莫斯科的时候,希望这对你会有帮助。下一讲,我将从历史脉络到地理特点,说说莫斯科为何会成为俄罗斯民族的象征和中心。


我是吕宁思,喜马拉雅的朋友们,下一讲再会!

以上内容来自专辑
用户评论
  • 菩提禪

    越听越喜欢!内容很吸引人!感谢主播,辛苦了!

  • 阿褔妖精

    高质量节目、不能免费嘛、

  • 大漠孤鹰_沈阳_13H

    吕老师介绍的非常详细具体,对我而言,重温了看过的和知道的,也知道了过去没看到和听到的。莫斯科的地铁确实宏伟华丽,身在其中能感受到特有的俄罗斯文化氛围。

  • 菩提禪

    内容非常棒!吕老师能不能把你说到的这些地方附上照片啊?谢谢老师!

  • 春歌美声

    👍👍👍

  • 1382962vupf

    为什么不是按顺序123过来?而是54321呢?

  • 三叶_zj

    感谢吕总。太及时了,今天就按照你介绍的走走去