有车必知-几种用车常见的误区，你都了解么？

用车常见误区

1.  咱大多数人上车就把自动启停关了，在小区里走走停停的空调不制冷，别提多憋屈了，而且还容易积碳，这功能纯粹就是反人类用的。那问题来了，自动启停熄火时可以加油么？答案是不能。启停短时间熄火，随时能启动，掉个啥东西砸油门上就着了。

2.  咱学车的时候教练都暴躁的喊过“方向盘打到底”，有人说这让万向轴的球头磨损，有助力转向的车还会在方向盘打死后助力系统内部油压油温急剧升高，容易引起助力系统损坏或泄漏。其实转个弯也就十来秒，这么开还不至于坏了。停车时候记得回正就行。

3.  很多老小区都是没停车位的，所以车主回家就把车往马路牙子上一横停在路边，其实这也很伤车的。韩泰轮胎做过统计，在中国，70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。

4.  刀不磨不快，车不开也容易坏，这道理咱都懂，放路边风吹日晒的对车肯定不好。那停地下车库是不是就没事了呢？虽然风吹不着雨淋不着的，但地库通风不好他灰多呀，而且长时间不开容易漏气，电瓶会亏电，机油也会沉淀，再一开磨损就大了。

5.  很多老司机会有空档滑行的习惯，其实现在这个技巧并不会更省油，在发动机1000转左右松油门你就能发现这时候油耗已经归零了，因为车内电脑会自动断油，没必要多此一举。硬要这么做还会造成危险，空档滑行时车速与发动机转速不匹配，容易损害变速箱内摩擦片造成故障。

6.  自动挡的车，停车时一般人都先挂P挡，拉手刹，再松脚刹。这样做其实不太好。手刹拉好再松脚刹时车子还是能轻微移动的，P挡时变速箱会有类似卡扣的结构锁住变速箱（Parking pawl），这时候移动会伤到变速箱的。所以应该踩刹车、挂空挡、拉手刹、松脚刹最后挂P挡。

7.  有人说自动挡的车在等红灯时挂D挡踩刹车变速箱会憋着劲，这样伤变速器。其实咱讲变速箱那期就提到过液力变矩器，在发动机和变速器之间并不是刚性连接而是有油液做缓冲的。这样做会发热，但还不至于伤车。

8.  咱都知道AT的车费油，但手动挡的车最省油么？其实CVT可以和手动挡拼一拼。首先是CVT是无级变速，所以可以理解为它有无数档位来配合发动机，总能找到最经济的速比。其次是CVT的机械结构摩擦小，能量传递效率更高，理论上更省油。

9.  很多人觉得排量越大越费油，而事实上在高速巡航时大排量一般转速要更低反而省油。影响油耗更多的是车重，发动机热效率，空气动力学特性等，油耗和排量的关系不完全是正比关系。再举个极端的例子，像比如F1赛车都一点几的排量，百公里油耗得六七十。

10.今年三缸车特别多，关于三缸发动机讨论也越来越激烈。其中就有论调是三缸机更省油，其实在同等排量下三缸机和四缸机的油耗是差不多的。虽然缸少了，少了一个活塞的摩擦，但它缸更大了，活塞的动程更长，所以该摩擦的一点不会少，油耗方面不会有优势。