400期：全新汉兰达会跌落神坛吗？

丁丁现在我就喜欢你了，虽然是通过三刀认识的，但是现在三刀的商务气息太浓厚了，不喜欢，我感觉作为一个车评人，就不应该接受汽车厂家的赞助，容易影响客观评价！逐渐的就会流失粉丝

日系最招黑，但是开过日系美系德系后，以后首选日系，然后美系，基本上不会买德系了。

几乎所有的自媒体都在黑汉兰达，因为销量好，丰田不给自媒体钱，10月汉兰达的销量又打了自媒体人的脸，自媒体基本都是靠充值生存，一群骗子

跌落太难，有这个钱买XT6多好

这车太无聊了。内饰，做工和动力

汉兰达我去试驾的是至尊，也定了至尊。家里有一台x5，老婆也经常开，所以驾控没问题。这台只要是她开。我说说对这台车的一些看法。买它，最主要是省心。其实我需要的是五座，可是配置太垃圾了。只有三排放平啦。车辆城市用到最多的速度是20到60，这个速度我觉得噪音，操控都很不错~然后我也地板油，噪音确实很大。但是缓加速和急加速得到的是两个结果。真正跑高速要靠JBL做对冲啦。不过幸运的是第二排噪音小很多。我经常出差，老婆又不懂车，就图省心了。老婆和儿子个子都不小，轿车空间感不太好，所以就选择了汉。装了踏板，家里老人上下也不是很费劲。谢谢丁丁老师的分享。祝大家都越来越好！

都说了噪音大得不行，还是有那么多人去上当

差速器还能放大扭矩？？😂

汉兰达销量好的原因就是因为贱，大多数都的通病

听丁丁老师快一年了，第一次发言:汉兰达我之前试驾过，就是出于好奇。先说下我的用车情况吧，家里两辆车，A6 avant和秦Pro EV，我非常赞同丁丁老师的说法，汉兰达太吵了，我接受不了那种。虽然混动低速用的是电，但汉兰达的发动机在低速时介入是非常积极的，基本三分之一弱发动机就启动了，过个减速带它也启动，发动机舱传来的声音会一次次的提醒你，它来了它来了他又来了，有点烦人，要知道低速行驶其他车都很安静的。另外补充一下我认为的第四个缺点:娘炮喇叭。本来汉兰达以大见长，但那个喇叭声怎么设计的那么尖厉，就像一个络腮胡子大汉从你身边经过，一开口确满口娘娘腔，还回身跑来个媚眼，我想吐