自主品牌日子不好过？捷途X70S EV上市，助捷途再加速！

在如今自主SUV市场增速下滑的市场环境下，捷途自去年8月首款车型捷途X70上市以来，短短12个月的时间，捷途连续推出3款热销车型完成了逆市上扬。完成了11.5万辆的销售规模。

在成都车展，奇瑞控股捷途也是推出了首款纯电动SUV——捷途X70S EV。上市后补贴后售价为14.98-16.98万元。

现在基本上所有的车都讲究家族式设计，所以捷途X70S EV也是延续了捷途X70S的设计。因为是首款纯电动车型，新车前脸格栅及日间行车灯均采用蓝色的装饰条，以突显新能源的专属特性。新车的中网采用了全封闭式设计，充电接口隐藏在了中网Logo的下方，开启开关位于车内，在车辆解锁状态下拉动即可打开。

而车内，其实给我们一种奥迪Q5L的感觉，悬浮式的10.25英寸中控液晶屏+12.3英寸的液晶仪表在提升内饰炫酷科技感的同时也带来更加便捷的操作与体验。新车也采用了极富科技感的电子旋钮式换挡，并在换挡旋钮周边配备了大量功能按钮，科技感十足。

大部分用户选择一辆SUV,一定是冲着大空间去的，新车长宽高分别为 4米750、1米910、1米710 ，轴距为 2米745，在同级中也都处于领先水平。最值得一提的是，用户可以根据自己的实际情况来选择5/6/7三种座椅布局，非常人性化。

作为这个时期的一款新能源车型，对于车的智能化已经成为了一个最基本的需求，各方面丰富的配置也一直是自主品牌的一个优势，所以像手机无线充电、盲区监测、定速巡航等等这些配置也都能看到，但是捷途X70S EV可通过手机/手环智能控制及车联网系统，实现远程预约充电，大大提升了充电的便捷性。当然还值得一提的是，新车拥有S·N·E三种智能驾驶模式，并配备了高效强效电机及56度高效电池包，快充仅需30分钟便可将电量充至80%。

和其他新能源车采用三元锂电池不一样，捷途X70S EV采用永磁同步电机+磷酸铁锂电池的动力组合，NEDC续航里程达401km，对于整车的实际驾驶感受和数据情况，我们会在试驾之后给大家分享。

这一年，可谓是车企的寒冬，尤其是自主品牌的日子没那么好过，相反捷途算是一匹黑马，在短短一年时间实现11.5万的销售规模，可以说捷途也是非常懂消费者的，而成都车展捷途X70S EV的上市，也标志捷途正式进军新能源细分市场，也能给消费者带来更丰富的选择。也相信，凭借卓越的产品力及性价比，捷途X70S EV的上市也会帮助捷途再加速，销量更上一层楼。